數(shù)字時代，交通物流一方面對數(shù)據(jù)要素賦能、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生更多需求，另一方面也會產(chǎn)出海量數(shù)據(jù)和產(chǎn)生更多應(yīng)用場景。如何利用好數(shù)據(jù)要素，在市場機(jī)制下發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)的價值與創(chuàng)造力？近日，物流行業(yè)首個聚焦數(shù)據(jù)要素、數(shù)據(jù)流通的專題研討會在京召開，業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同探討如何推動智慧物流與數(shù)據(jù)要素相融互促。

大宗商品供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是將物流、商流、資金流、信息流四者有機(jī)結(jié)合，使其相互制約而又相輔相成，從而實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的有序運(yùn)行。其中，物流是促進(jìn)市場供需對接和實(shí)體商品流通的重要基礎(chǔ)，也是促進(jìn)供應(yīng)鏈降本增效的核心。圍繞物流行業(yè)與數(shù)據(jù)要素融通發(fā)展這一重要課題，中國物流與采購聯(lián)合會智慧物流分會與中國物流信息中心共同舉辦了專題研討會（下稱研討會），來自中國信息通信研究院云計算與大數(shù)據(jù)研究所、上海數(shù)據(jù)交易所、北京國際大數(shù)據(jù)交易所、北京交通大學(xué)的數(shù)位專家，與前沿企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人共同探討智慧物流與數(shù)據(jù)要素的有機(jī)結(jié)合。

構(gòu)建智慧物流體系

2023年底發(fā)布的《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計劃》聚焦12個領(lǐng)域提出重點(diǎn)行動，其中包括“數(shù)據(jù)要素×交通運(yùn)輸”。提出了近期重點(diǎn)打造的交通物流應(yīng)用場景，如多式聯(lián)運(yùn)、航運(yùn)貿(mào)易、航運(yùn)服務(wù)、車輛運(yùn)行等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域基本都是數(shù)字應(yīng)用具有較好基礎(chǔ)，同時對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，特別是維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈安全供應(yīng)鏈穩(wěn)定、滿足人民美好生活需要的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是統(tǒng)籌發(fā)展與安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

針對當(dāng)前我國數(shù)據(jù)要素的相關(guān)政策，中國信息通信研究院云計算與大數(shù)據(jù)研究所副總工程師閆樹在此次研討會上進(jìn)行了深入解讀，他表示，隨著數(shù)據(jù)價值的日益凸顯，推動數(shù)據(jù)要素化，讓數(shù)據(jù)要素進(jìn)入社會化大生產(chǎn)，在千行百業(yè)中發(fā)揮數(shù)據(jù)要素的乘數(shù)效應(yīng)，成為推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新抓手。

大宗商品物流是我國物流運(yùn)輸?shù)闹髁?，占全國物流總量的比重逐年增加。大宗商品的物流普遍具有運(yùn)輸量大、以長距離運(yùn)輸為主、運(yùn)輸方式多樣化等特點(diǎn)?，F(xiàn)貨貿(mào)易只轉(zhuǎn)移貨權(quán)但不挪庫，最后大多通過汽車運(yùn)輸至企業(yè)，物流成本很高。另外，比較復(fù)雜的是，大宗商品集散地匯集了產(chǎn)業(yè)平臺、金融機(jī)構(gòu)、貿(mào)易企業(yè)和倉儲企業(yè)等多種參與方，承載了儲存、現(xiàn)貨交易、加工等諸多功能。因而提高供應(yīng)鏈透明度，促進(jìn)各參與者協(xié)同合作，成為一個重大挑戰(zhàn)。如何提高物流運(yùn)輸質(zhì)效，為企業(yè)降本增效？

傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式以及基礎(chǔ)設(shè)施很難再適應(yīng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。據(jù)了解，一批有前瞻性的物流企業(yè)已經(jīng)著手在運(yùn)輸、倉儲、配送、信息互通共享平臺建設(shè)等多個環(huán)節(jié)中，率先開始采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，逐步邁向數(shù)字化、智能化的發(fā)展道路，進(jìn)而構(gòu)筑起基于物聯(lián)網(wǎng)的新一代的智慧物流系統(tǒng)。

所謂智慧物流就是利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將生產(chǎn)運(yùn)作信息融合于企業(yè)生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸、裝卸、配送等各種基本活動環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動化和高效管理，以求降低成本并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)追蹤。在這個過程中，智慧物流的操作模式要保證正確數(shù)量的正確貨物，以正確質(zhì)量的形式，在正確的時間出現(xiàn)在正確的地點(diǎn)，而實(shí)施了這一操作，在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)物料識別、地點(diǎn)跟蹤、物流追溯、過程監(jiān)控、實(shí)時響應(yīng)。所以我們看到智能新技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，就是在不斷地更快更好地激勵各大競爭廠家實(shí)現(xiàn)智慧物流的自動化、信息化、透明化和智能化，而這個過程強(qiáng)調(diào)的就是物流過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。

如何結(jié)合數(shù)據(jù)要素促進(jìn)智慧物流發(fā)展？針對這一問題，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授、信息管理理論與技術(shù)國際研究中心執(zhí)行主任宮大慶在研討會上提出了建設(shè)“硬—軟—信—數(shù)”四位一體的現(xiàn)代交通物流體系框架。他指出，在“硬”件方面，通過優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施，打造以智慧交通、智慧物流為基礎(chǔ)的智能城市群；在“軟”件方面，要補(bǔ)齊政策短板、加大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度；在“信”用方面，通過完善信用評價體系為數(shù)據(jù)要素應(yīng)用落地提供保障；在“數(shù)”方面，通過構(gòu)建跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流大數(shù)據(jù)空間、數(shù)據(jù)專區(qū)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)要素應(yīng)用目標(biāo)。

探索物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化

隨著各地數(shù)據(jù)政策齊發(fā)力，部分企業(yè)開始加速數(shù)據(jù)資產(chǎn)“入表”的節(jié)奏。對物流企業(yè)而言，如何將海量的“數(shù)據(jù)資源”轉(zhuǎn)化為可交易的“數(shù)據(jù)資產(chǎn)”？

研討會上，上海數(shù)據(jù)交易所研究院副院長于百程著重分享了交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)要素流通交易的路徑探索，他結(jié)合智慧交通發(fā)展痛點(diǎn)，以公路、航運(yùn)交通板塊為例，詳細(xì)介紹了上海數(shù)據(jù)交易所利用多領(lǐng)域交通數(shù)據(jù)、多維度應(yīng)用場景賦能交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索及經(jīng)驗。他表示，上海數(shù)據(jù)交易所依托交通大數(shù)據(jù)，激發(fā)數(shù)商生態(tài)，打通交通、金融、智能制造社會服務(wù)多領(lǐng)域應(yīng)用場景，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)要素化，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和交通強(qiáng)國建設(shè)。

北京國際大數(shù)據(jù)交易所則以行業(yè)應(yīng)用為抓手，重點(diǎn)推動“數(shù)據(jù)要素×”行動落地，打造了數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記及評估全鏈條服務(wù)：即推動數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)入表，做大做優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)；提供創(chuàng)新金融服務(wù)，拓寬企業(yè)融資渠道，激發(fā)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，構(gòu)建業(yè)務(wù)新版圖。該所首席專家郎佩佩表示，北數(shù)所將持續(xù)加強(qiáng)與物流行業(yè)協(xié)會以及行業(yè)企業(yè)的合作，將數(shù)據(jù)資產(chǎn)利用好，幫助企業(yè)將數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，為物流行業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，3月7日，全國首個港航物流領(lǐng)域數(shù)據(jù)流通平臺正式開通上線，當(dāng)天港航物流數(shù)據(jù)交易中心在寧波航運(yùn)交易所同步揭牌。據(jù)介紹，寧波航運(yùn)交易所在國家發(fā)改委重點(diǎn)支持項目“航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心”順利建成基礎(chǔ)上，依托浙江海港集團(tuán)在港航物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源和行業(yè)影響力優(yōu)勢，建設(shè)港航物流數(shù)據(jù)流通平臺（交易中心），按照在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)開展數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易及服務(wù)。目前，港航物流數(shù)據(jù)流通平臺（交易中心）已集聚了包括全球港口數(shù)據(jù)，船舶?？俊⒋皺n案、船舶位置軌跡等全球船舶數(shù)據(jù)，進(jìn)出口貿(mào)易、大宗商品等國際貨物數(shù)據(jù)，并上線了由眾多港航物流領(lǐng)域知名數(shù)商開發(fā)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，包括國際貿(mào)易、散貨航運(yùn)、港航信用、大宗商品、國際集裝箱航運(yùn)、船舶、港口等8大類，涵蓋全球港航物流領(lǐng)域的特色產(chǎn)品130余個。其中，海上絲綢之路集裝箱運(yùn)價指數(shù)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國際貿(mào)易、國際航線定制、指數(shù)期貨研究等領(lǐng)域，服務(wù)于全球160多個國家的40余萬家用戶。

可見，物流數(shù)據(jù)對于推動包括大宗商品行業(yè)在內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用。在此趨勢下，如何幫助物流企業(yè)加速數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，進(jìn)一步釋放物流數(shù)據(jù)的價值？中國物流信息中心黨委書記、主任，中國物流與采購聯(lián)合會智慧物流分會秘書長劉宇航表示，未來中物聯(lián)智慧物流分會將圍繞物流行業(yè)數(shù)據(jù)要素推動以下幾方面的工作：一是助力搭建行業(yè)公共數(shù)據(jù)平臺，豐富數(shù)據(jù)維度，提高企業(yè)參與、查詢和獲取公共數(shù)據(jù)的可得性；二是推動物流行業(yè)數(shù)據(jù)要素標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，比如在數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)交換等方面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；三是針對數(shù)據(jù)要素應(yīng)用后形成的新的產(chǎn)業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式案例進(jìn)行梳理，形成報告與行業(yè)共享，幫助企業(yè)拓展思路，建立新的合作模式。

（來源：期貨日報網(wǎng)）