“3Q大戰(zhàn)”14年后，周鴻祎馬化騰罕見握手。另一邊“周鴻祎否認(rèn)針對(duì)李彥宏”的話題，4月21日360創(chuàng)始人周鴻祎還在熱搜榜上。實(shí)際上，近日出現(xiàn)在周鴻祎社交賬號(hào)上的科技圈大佬不止一個(gè)。兩個(gè)月前，周鴻祎決定向企業(yè)家網(wǎng)紅學(xué)習(xí)，為360發(fā)聲。此后，大到座談會(huì)、發(fā)布會(huì)，小到夜跑配速、睡前音樂，他都拿出來分享，當(dāng)年的恩仇不再提，現(xiàn)在的周鴻祎廣交朋友。比如，小米創(chuàng)始人雷軍向周鴻祎推薦SUV，騰訊創(chuàng)始人馬化騰夸贊周鴻祎當(dāng)網(wǎng)紅，視頻制作得不錯(cuò)，搜狐創(chuàng)始人張朝陽(yáng)鼓勵(lì)周鴻祎隨時(shí)報(bào)道。

“我不是針對(duì)李廠長(zhǎng)”

“我一直是開源的信徒，但是我說開源好，是13號(hào)（4月13日）在哈佛講的，李廠長(zhǎng)（李彥宏）說閉源好，是16號(hào)（4月16日）在北京講的?！敝茗櫟t直截了當(dāng)。

“沒有開源就沒有Linux，沒有PHP，沒有MySQL，甚至沒有互聯(lián)網(wǎng)。包括在人工智能發(fā)展上，如果沒有當(dāng)初谷歌開源Transformer，就不會(huì)有OpenAI和GPT，我們都是受益于開源成長(zhǎng)起來的個(gè)人和公司。”他拿Llama舉例，“昨天半夜Meta開源了Llama3，一個(gè)80億版本，一個(gè)700億版本，性能都很強(qiáng)，超過了谷歌閉源的Gemini。據(jù)說還有一個(gè)4000億參數(shù)的版本在路上，性能應(yīng)該會(huì)超越GPT-4。開源到底行不行，Llama已經(jīng)給了最好的答案?！?/p>

李彥宏是在介紹模型定制工具M(jìn)odelBuilder時(shí)談到開源閉源的。“我們可以根據(jù)需要，兼顧效果、響應(yīng)速度、推理成本等各種考慮，裁剪出適合各種場(chǎng)景的更小尺寸模型，并且支持精調(diào)和post pretrain（一種預(yù)訓(xùn)練模型的遷移學(xué)習(xí)方法）。這樣通過降維裁剪出來的模型，比直接拿開源調(diào)出來的模型，同等尺寸下效果明顯更好，同等效果下成本明顯更低?！崩顝┖赀M(jìn)一步說，“大家以前用開源覺得便宜，其實(shí)在大模型場(chǎng)景下，開源是最貴的。所以開源模型會(huì)越來越落后?！?/p>

據(jù)媒體報(bào)道，4月上旬，針對(duì)大模型開源閉源的路線選擇，百川智能CEO王小川在微信群中表示，開源和閉源并不像手機(jī)中iOS或者安卓操作系統(tǒng)只能二選一，開源確實(shí)容易“建立人品”，“朋友多多的”，也是為商業(yè)化做準(zhǔn)備。從To B角度，開源閉源其實(shí)都需要。未來80%的企業(yè)會(huì)用到開源的大模型，因?yàn)殚]源沒有辦法對(duì)產(chǎn)品做更好的適配，或者成本特別高，閉源可以給剩下的20%提供服務(wù)。二者不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是在不同產(chǎn)品中互補(bǔ)的關(guān)系。

談及開源模型更適配哪些行業(yè)，天使投資人郭濤的看法是，“更適配于農(nóng)業(yè)、教育、娛樂等，通訊、能源、交通等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施類行業(yè)并不適合”。

老友系列

洋洋灑灑1000字之后，周鴻祎還分享了他在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三十周年座談會(huì)上，與老朋友相逢一笑的同框照。

握手、合照并配以視頻，周鴻祎的“老友系列”內(nèi)容基本是這個(gè)結(jié)構(gòu)，馬化騰稱贊周鴻祎不僅是一位成功的企業(yè)家，還是一位出色的網(wǎng)紅，對(duì)其短視頻制作給予高度評(píng)價(jià)。

雷軍和周鴻祎話題圍繞汽車展開，360樓下來送車的是不是都排隊(duì)了？周鴻祎回答：都是車圈友商和老朋友支持，大家都在向小米學(xué)習(xí)營(yíng)銷。周鴻祎又問雷軍“小米SU7這么火，是不是也送我一部體驗(yàn)一下”。

據(jù)周鴻祎轉(zhuǎn)述，雷軍仔細(xì)研究了他的選車標(biāo)準(zhǔn)，周鴻祎不會(huì)開車只坐后座，小米SU7是給追求駕駛樂趣的用戶設(shè)計(jì)的，不適合他，等小米做SUV版時(shí)再給他推薦。

一來一回之間，信息量豐富。送車話題因周鴻祎賣車而起。4月18日，周鴻祎在社交平臺(tái)宣布將賣掉自己的豪華車，換上國(guó)產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車，“國(guó)內(nèi)做車的友商誰(shuí)愿意給我提供一輛體驗(yàn)用車，我來者不拒”。

4月18日—20日他發(fā)布多條內(nèi)容更新自己賣車的后續(xù)，其中一條2分48秒的視頻是自己體驗(yàn)極氪的過程，標(biāo)題為“極氪送來車讓我試用，公司門口要不要搞個(gè)小型車展？”視頻中，周鴻祎詢問了極氪車輛的續(xù)航里程、芯片供應(yīng)商、車內(nèi)攝像頭、車翻滾的安全性等。

“老周夠挑剔的”“問那么多是給廠商展示的機(jī)會(huì)”“就是幫車廠老板宣傳，這么好的朋友哪里去找”，網(wǎng)友們?cè)谝曨l下方討論。

省了廣告費(fèi)

舊相識(shí)新朋友，周鴻祎賣車系列視頻的互動(dòng)量和傳播數(shù)據(jù)明顯高于此前的內(nèi)容。出現(xiàn)在周鴻祎視頻中的企業(yè)家包括華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東、蔚來CEO李斌等，車企包括小鵬、極氪、仰望、阿維塔、昊鉑、東風(fēng)、睿藍(lán)等。

4月20日，借著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三十周年座談會(huì)，周鴻祎再次打起友情牌，分享了自己和馬化騰、雷軍等的互動(dòng)。

在互聯(lián)網(wǎng)圈，周鴻祎的個(gè)人風(fēng)格明顯，和不少圈內(nèi)大佬有過不打不相識(shí)的緣分。2024年，他給自己定下了新的目標(biāo)：要向神級(jí)企業(yè)家網(wǎng)紅學(xué)習(xí)，為360發(fā)聲，給公司節(jié)省廣告費(fèi)。

“周鴻祎挺適合這個(gè)定位，他分享的也圍繞這個(gè)目標(biāo)”，文淵智庫(kù)創(chuàng)始人王超表示。同框的雷軍和張朝陽(yáng)則是不同的風(fēng)格，“雷軍是靠流量給自己帶貨，張朝陽(yáng)很純粹，就是個(gè)人愛好吧”。

近日，雷軍親自下場(chǎng)直播，回答了交付流程相關(guān)、渠道建設(shè)等問題。張朝陽(yáng)有自己固定的節(jié)目：《張朝陽(yáng)的英語(yǔ)課》《張朝陽(yáng)的物理課》《星空下的對(duì)話》，《張朝陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)課》系列直播是新的IP，他在直播中強(qiáng)調(diào)，“每天五公里，堅(jiān)決不中斷，一直跑到搜狐視頻播主大會(huì)（4月21日舉行）”。

互聯(lián)網(wǎng)草莽時(shí)期入局，新風(fēng)口來臨時(shí)轉(zhuǎn)換角色，周鴻祎和他的朋友們見證了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)30年的轉(zhuǎn)變，也迎來新的挑戰(zhàn)。

根據(jù)2023年財(cái)報(bào)，360營(yíng)收90.55億元，較2022年減少4.89%，凈虧損4.92億元，較2022年收窄77.65%。2023年360經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額9.24億元，較2022年增長(zhǎng)65.84%，研發(fā)費(fèi)用31.04億元，占營(yíng)收比例34.28%，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率60.35%。

（來源：北京商報(bào)）