陡坡、沙地、水泥地、瓷磚路、濕滑路……南京邦奇自動(dòng)變速箱有限公司內(nèi)，一輛國(guó)產(chǎn)自主品牌SUV飛奔在各種地形的測(cè)試道路上。研發(fā)標(biāo)定主管于昊天日常80%時(shí)間都在車上過(guò)，工作是通過(guò)操控電腦標(biāo)定變速箱參數(shù)：“換擋有沒(méi)有頓挫，想要舒適還是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，參數(shù)都可以調(diào)整。”

作為國(guó)內(nèi)首家自建專業(yè)測(cè)試跑道的汽車傳動(dòng)企業(yè)，南京邦奇于2007年來(lái)到南京經(jīng)開(kāi)區(qū)設(shè)立工廠，這里也是邦奇動(dòng)力集團(tuán)亞太區(qū)總部。邦奇是一家獨(dú)立的全球汽車動(dòng)力總成供應(yīng)商，除了在無(wú)級(jí)變速箱（CVT）設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面有超過(guò)50年的經(jīng)驗(yàn)，還專業(yè)從事雙離合變速箱（DCT）、混動(dòng)變速箱（DHT）和新能源（EV）動(dòng)力總成及零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)，全球搭載邦奇產(chǎn)品的車輛累計(jì)近400萬(wàn)輛。目前，邦奇南京工廠有多條生產(chǎn)線，擁有現(xiàn)代化的立體貨柜、成品輸送線OCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了材料和成品在不同樓層之間的自動(dòng)化運(yùn)輸，生產(chǎn)線年總產(chǎn)能可達(dá)85萬(wàn)臺(tái)。

在南京邦奇的工廠里，一臺(tái)自動(dòng)變速箱從原材料到成品的“旅程”。繁忙的流水線上，工人有條不紊地拿取閥體總成的零件，依靠一套指示燈智能提示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“燈亮手起、燈滅離手”，防止錯(cuò)拿漏拿。從一個(gè)個(gè)閃著金屬光澤的閥體、齒輪軸、差速器、離合器摩擦片，到一臺(tái)臺(tái)魚(yú)貫而出等待檢測(cè)的變速箱成品，一共要經(jīng)歷60多道生產(chǎn)工序。

在每一款變速箱新品定型之前，除了路測(cè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品樣機(jī)會(huì)被送到邦奇的動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)中心接受殘酷的“魔鬼測(cè)試”。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的臺(tái)架上，環(huán)境倉(cāng)模擬出各種溫度、濕度的嚴(yán)苛環(huán)境，樣機(jī)則要開(kāi)足馬力，晝夜不停地經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月之久的耐久測(cè)試。技術(shù)人員介紹，如此高強(qiáng)度的5萬(wàn)公里跑下來(lái)，相當(dāng)于實(shí)際道路30萬(wàn)公里，經(jīng)受住這個(gè)“真金不怕火煉”的過(guò)程，產(chǎn)品才能算過(guò)關(guān)。

除了適用燃油車的產(chǎn)品，邦奇近年來(lái)發(fā)力新能源車零部件業(yè)務(wù)，有超過(guò)10年的研發(fā)投入，從2020年開(kāi)始全面向新能源轉(zhuǎn)型。公司與蔚來(lái)汽車旗下的蔚然動(dòng)力合作成立蔚邦傳動(dòng)，主要生產(chǎn)新能源汽車減速器，目前產(chǎn)品供給蔚來(lái)汽車ES6車型，產(chǎn)品市場(chǎng)保有量近50萬(wàn)臺(tái)。此外，新能源車減速器產(chǎn)品已成功配套緯湃科技，為現(xiàn)代汽車等終端客戶提供先進(jìn)的解決方案。公司還成功拓展輕型商用車電驅(qū)橋業(yè)務(wù)，用于新能源皮卡及輕客項(xiàng)目。

“最近團(tuán)隊(duì)正為馬來(lái)西亞、中東項(xiàng)目忙個(gè)不停，上個(gè)月又接洽了新的潛在大客戶?！卑钇鎰?dòng)力亞太區(qū)總裁周天禹介紹，在國(guó)內(nèi)，幾乎所有的自主品牌都與邦奇合作過(guò)；在國(guó)外，邦奇產(chǎn)品銷往東南亞、中東和歐洲，服務(wù)海內(nèi)外多家頭部車企，業(yè)界有較高知名度?！安煌趪?guó)內(nèi)汽車向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的階段，不少發(fā)展中國(guó)家還處于手動(dòng)變速箱到自動(dòng)變速箱切換、從燃油到混動(dòng)邁步的階段，這同樣是公司面臨的巨大機(jī)遇?！?周天禹說(shuō)。

面向“一帶一路”，南京邦奇正以南京為基點(diǎn)，積極出海參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，1月中旬實(shí)現(xiàn)新年“開(kāi)門(mén)紅”，公司與馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐念^部車企簽訂合作協(xié)議，拿到了每年約8萬(wàn)臺(tái)無(wú)級(jí)變速箱的新項(xiàng)目訂單，即將年內(nèi)開(kāi)工。這些海外市場(chǎng)項(xiàng)目上，不少都是來(lái)自南京邦奇團(tuán)隊(duì)的員工，可以說(shuō)，支撐這些項(xiàng)目背后的是“南京智慧”。

在不斷拓展市場(chǎng)的同時(shí)，南京邦奇最重視的還是苦練內(nèi)功，持續(xù)加大產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)投入，促進(jìn)產(chǎn)品不斷向高端發(fā)展。作為南京制造業(yè)百?gòu)?qiáng)，這不僅推動(dòng)了企業(yè)自身不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，還將輻射帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。

“亞太區(qū)這一塊的研發(fā)投入占公司整個(gè)生產(chǎn)總值的10%—15%。電車今年還會(huì)加大800V產(chǎn)品的研發(fā)，不僅服務(wù)中國(guó)，還會(huì)服務(wù)于全球客戶?！?周天禹介紹，公司近年來(lái)也在積極發(fā)力“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，去年，公司全新投用一條全智能化生產(chǎn)線，通過(guò)數(shù)字化、智能化的監(jiān)控、管理和分析，降本工作取得顯著成績(jī)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。“今年我們會(huì)加大數(shù)字化投入力度，不斷創(chuàng)新提質(zhì)、降本增效。”