據(jù)悉，中越班列發(fā)送貨物1594標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)82%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，為促進(jìn)中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來提供了運(yùn)輸保障。今年以來，伴隨中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)升溫，合作領(lǐng)域不斷拓展，鐵路跨境貨物運(yùn)輸新增長(zhǎng)點(diǎn)涌現(xiàn)。

鐵路跨境貨物運(yùn)輸作為新興的增長(zhǎng)點(diǎn)，正不斷為中越兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作注入新的活力。其中，新增電力鐵塔等出口貨物，化工用品、纖維板等貨物出口增幅明顯，飲料、啤酒、汽配等廣西產(chǎn)品通過南寧至桂林間“次晨達(dá)”快捷班列銜接中越班列銷往越南，中越跨境貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行。

共建中越經(jīng)貿(mào)“繁榮路”。中國(guó)與越南陸海相連，山水相依。自1955年3月1日，中國(guó)與越南在廣西憑祥舉行中越鐵路通車典禮以來，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來互聯(lián)互通的網(wǎng)越織越緊。隨著2023年防東鐵路的開通，邊境口岸城市東興市正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，中越經(jīng)貿(mào)交流的“最后一公里”也被打通，從而推動(dòng)西部陸海新通道的發(fā)展建設(shè)水平持續(xù)提升。有利于“通道帶動(dòng)物流、物流暢通經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)興旺產(chǎn)業(yè)”的循環(huán)發(fā)展模式，為推動(dòng)共建“一帶一路”倡議、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體帶來新動(dòng)力。

鑄造協(xié)同發(fā)展“敲門磚”。長(zhǎng)久以來，廣西因地理特點(diǎn)、交通條件等原因，發(fā)展的步伐始終相對(duì)緩慢。國(guó)鐵南寧局圍繞貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，從加快完善中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高跨境班列運(yùn)輸效率、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)等方面入手，促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來。中越快通班列有了穩(wěn)定的運(yùn)輸路徑、高效的物流服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格政策，能助力產(chǎn)品更快打開海外市場(chǎng)。

促進(jìn)邊境旅游“經(jīng)濟(jì)賬”。國(guó)之交在于民相親，民相親在于路相連。在“一帶一路”倡議的頂層構(gòu)建下，在高鐵建設(shè)如火如荼的迅猛發(fā)展中，眾多異國(guó)他鄉(xiāng)的探親、求學(xué)旅客正在疾馳的列車上感受到更多出境便利。防東鐵路開通以后，不少越南籍旅客選擇乘坐高鐵在廣西東興市實(shí)現(xiàn)跨境出行、返鄉(xiāng)探親，依托便捷的鐵路網(wǎng)，在疫情發(fā)生后首次實(shí)現(xiàn)返鄉(xiāng)團(tuán)圓。高鐵春運(yùn)的開啟，為中越兩國(guó)人民打造了便利的出行條件，進(jìn)一步密切兩國(guó)人民友好往來，促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

鐵路積極發(fā)揮在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，貨運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，有力服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生需求。高鐵不僅拉近了中越兩國(guó)人民的時(shí)空距離，更促進(jìn)了中越兩國(guó)共贏發(fā)展，為兩國(guó)邊境人民創(chuàng)造更多機(jī)遇和財(cái)富。

 來源：西安網(wǎng)