在碳纖維行業(yè)陷入供需失衡、行業(yè)“內(nèi)卷”的背景下，頭部企業(yè)光威復(fù)材4月8日晚交出2023年“實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.18億元，同比增長(zhǎng)0.26%，歸母凈利潤(rùn)8.73億元，同比下降6.54%”的答卷。同時(shí)公司堅(jiān)持高比例分紅，2023年度確定的分紅預(yù)案為擬10派5元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利4.13億元（含稅）。

航空航天業(yè)務(wù)需求穩(wěn)增

國(guó)產(chǎn)碳纖維行業(yè)近年來隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷滲透和拓展，保持了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。根據(jù)《2023年全球碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)報(bào)告》，2023年國(guó)產(chǎn)碳纖維在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到了76.7%的歷史新高。

但2023年的碳纖維行業(yè)，卻也因?yàn)榻鼛啄甑臒o序投資、重復(fù)建設(shè)，以及階段性全行業(yè)漲價(jià)擾動(dòng)，導(dǎo)致下游應(yīng)用需求增長(zhǎng)放緩，從而迅速?gòu)那皟赡甑墓┎粦?yīng)求進(jìn)入到行業(yè)“內(nèi)卷”狀態(tài)。

光威復(fù)材董秘王穎超表示：“公司是國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)品品種最全、系列化最完整的碳纖維企業(yè)，且多年來一直采取的是‘發(fā)展高性能產(chǎn)品、瞄準(zhǔn)高端應(yīng)用’的產(chǎn)品策略和市場(chǎng)定位，因此使得公司有條件、有能力在各高端應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展業(yè)務(wù)，從而緩解了客觀環(huán)境帶來的不利影響，使得公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了基本穩(wěn)定?！?/p>

從此次光威復(fù)材年報(bào)披露的板塊業(yè)務(wù)對(duì)比和整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可以看出，報(bào)告期內(nèi)，航空、航天、新能源是公司三個(gè)最大的業(yè)務(wù)來源，其中，航空業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)銷售收入12.53億元，占公司業(yè)務(wù)的49.79%，同比增長(zhǎng)20.89%，航天業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)銷售收入3.47億元，占公司業(yè)務(wù)的13.79%，同比增長(zhǎng)37.73%。公司也表示，得益于航空、航天裝備應(yīng)用需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)，確保了公司業(yè)營(yíng)業(yè)收入保持穩(wěn)定。

“對(duì)于公司最核心的碳纖維業(yè)務(wù)來說，傳統(tǒng)定型纖維產(chǎn)品訂單穩(wěn)定、交付及時(shí)，依然是公司收入和業(yè)績(jī)的重要基石?！蓖醴f超說。展望2024年，以航空航天為核心的裝備用碳纖維業(yè)務(wù)隨著新定型產(chǎn)品轉(zhuǎn)入量產(chǎn)進(jìn)程，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)和影響可能會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

傳播星球App聯(lián)合創(chuàng)始人由曦說：“從行業(yè)供需來看，碳纖維行業(yè)的確面臨過盲目擴(kuò)產(chǎn)和供需失衡的問題，然而隨著時(shí)間的推移，行業(yè)逐漸成熟，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得更加有序，未來碳纖維市場(chǎng)空間仍是被看好的，且高質(zhì)量越來越成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)因素?！?/p>

新能源領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大

實(shí)際上，去年碳纖維行業(yè)最“內(nèi)卷”的還是工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。對(duì)于光威復(fù)材來說，公司能源新材料板塊業(yè)務(wù)風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)主要客戶訂單量?jī)r(jià)齊跌，以及新開發(fā)客戶雖開始導(dǎo)入量產(chǎn)但業(yè)務(wù)規(guī)模還有限，使得該業(yè)務(wù)銷售收入同比減少了35.54%。

放眼2024年，光威復(fù)材方面認(rèn)為，隨著通用型碳纖維新增產(chǎn)能的持續(xù)釋放，行業(yè)有可能加劇“內(nèi)卷”?！斑@對(duì)公司風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)和包頭碳纖維項(xiàng)目的影響可謂喜憂參半，預(yù)期2024年風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)可能會(huì)呈恢復(fù)性增長(zhǎng)，而即將投產(chǎn)的包頭碳纖維項(xiàng)目短期內(nèi)可能會(huì)面臨一定壓力?！蓖醴f超說。

根據(jù)公司年報(bào)，光威復(fù)材包頭項(xiàng)目整體建設(shè)工作已收尾，目前已轉(zhuǎn)入投產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段，計(jì)劃在2024年上半年投產(chǎn)。公司今年也將積極籌劃并做好客戶開發(fā)、市場(chǎng)準(zhǔn)備和產(chǎn)能消化。

其實(shí)，隨著國(guó)產(chǎn)碳纖維行業(yè)的快速發(fā)展，下游應(yīng)用領(lǐng)域在快速拓展。天風(fēng)證券研報(bào)表示，在“雙碳”政策下，中國(guó)的風(fēng)電、光伏、氫能、新能源汽車等行業(yè)高速發(fā)展，帶動(dòng)風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、壓力容器、汽車等領(lǐng)域的碳纖維需求快速提升。

東華大學(xué)客座教授潘俊表示：“未來碳纖維市場(chǎng)空間很大，特別是在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，如光伏、儲(chǔ)能、新能源汽車等，這些領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求還將持續(xù)增長(zhǎng)。此外，碳纖維在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用也將成為未來發(fā)展的重要空間。”

談及近期熱度頗高的低空經(jīng)濟(jì)可能會(huì)對(duì)公司帶來的影響，王穎超直言：“作為空中飛行器，無論高空還是低空，減重都是機(jī)體結(jié)構(gòu)選材的重要考慮因素，碳纖維也是當(dāng)前先進(jìn)空中飛行器結(jié)構(gòu)材料的優(yōu)先選擇。公司針對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用或不同客戶選材目前在對(duì)接準(zhǔn)備中，不過低空相關(guān)產(chǎn)業(yè)尚在發(fā)展初期，短期內(nèi)對(duì)公司的貢獻(xiàn)應(yīng)該有限?！?/p>

（來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)）