《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月2日報(bào)道稱，“為避免過度依賴中國”，美國和日本將就半導(dǎo)體、蓄電池和永磁體等戰(zhàn)略產(chǎn)品的新補(bǔ)貼規(guī)則達(dá)成一致，為兩國激勵政策設(shè)立同一標(biāo)準(zhǔn)。

日本首相岸田文雄和美國總統(tǒng)拜登定于下周在華盛頓舉行會晤，屆時(shí)發(fā)表的聯(lián)合聲明中預(yù)計(jì)包括相關(guān)內(nèi)容。

此次美日領(lǐng)導(dǎo)人會晤將涵蓋廣泛的國防、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)議題，包括促進(jìn)投資以及加強(qiáng)美國在日本的軍事指揮職能。而補(bǔ)貼規(guī)則作為議程上的重要內(nèi)容，將是所謂“關(guān)于透明、有彈性和可持續(xù)供應(yīng)鏈”的更廣泛討論的一部分。

報(bào)道稱，日本和美國計(jì)劃與歐洲“志同道合的”國家協(xié)調(diào)政策，制定加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)安全的國際規(guī)則，包括戰(zhàn)略產(chǎn)品供應(yīng)鏈有關(guān)規(guī)則。同時(shí)，這項(xiàng)努力還旨在防止美日歐以和中國“去風(fēng)險(xiǎn)”為名，競相采取單一的保護(hù)主義政策。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》提到，為建立所謂“不依賴中國的供應(yīng)鏈”，美日兩國均制定了各種激勵措施。

美國《2022年通脹削減法案》為至少一半電池組件在北美制造或組裝的電動汽車引入了稅收抵免。日本2024財(cái)年稅制改革框架中，包括對電動汽車、半導(dǎo)體等領(lǐng)域制造商按其在日本的產(chǎn)量比例給予稅收減免等措施。

美國和日本將尋求為此類激勵措施制定規(guī)則，涵蓋脫碳、供應(yīng)穩(wěn)定和網(wǎng)絡(luò)安全等要點(diǎn)。報(bào)道提到的標(biāo)準(zhǔn)之一是，應(yīng)確保生產(chǎn)商在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行維修或更換故障部件。

報(bào)道還炒作說，在此次討論補(bǔ)貼規(guī)則之際，美日歐的相關(guān)人士越來越認(rèn)為，在中國企業(yè)憑借大量高性價(jià)比產(chǎn)品主導(dǎo)太陽能電池板等產(chǎn)品市場后，“過度依賴中國作為脫碳計(jì)劃的供應(yīng)商會帶來風(fēng)險(xiǎn)。”

一段時(shí)間以來，美西方不斷以“去風(fēng)險(xiǎn)”為名大搞“去中國化”。

中國外交部發(fā)言人此前指出，事實(shí)清楚表明，美方處心積慮打壓中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既不是出于“國家安全”的考慮，更不是什么正當(dāng)?shù)母偁幮袨椋呛翢o原則底線的單邊霸凌行徑，剝奪新興市場和發(fā)展中國家追求幸福生活的權(quán)利。美方行為嚴(yán)重沖擊國際產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，毒化國際合作氛圍，助長分裂與對抗。這種自私自利的做法注定會搬起石頭砸自己的腳。

（稿件來源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)）