3月28日，低空經濟概念股持續(xù)爆發(fā)，截至發(fā)稿，深城交、建新股份20%漲停，萬豐奧威、中信海直、四創(chuàng)電子、立航科技、烽火電子等10余股漲停，金盾股份、萊斯信息、數(shù)字政通等漲超10%。

低空經濟利好頻發(fā)

3月28日，工信部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024—2030年）》。其中提出，到2027年，我國通用航空裝備供給能力、產業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎支撐體系基本建立，高效融合產業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服務裝備體系基本完善，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實現(xiàn)商業(yè)應用。

到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡、“干-支-末”無人機配送網絡、滿足工農作業(yè)需求的低空生產作業(yè)網絡安全高效運行，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

其中還提出，加快提升通用航空裝備技術水平，提高通用航空裝備可靠性、經濟性及先進性。推進大中型固定翼飛機、高原型直升機，以及無人機等適航取證并投入運營，實現(xiàn)全域應急救援能力覆蓋。支持加快支線物流、末端配送無人機研制生產并投入運營。支持智慧空中出行（SAM）裝備發(fā)展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。鼓勵飛行汽車技術研發(fā)、產品驗證及商業(yè)化應用場景探索。針對農林作業(yè)、工業(yè)生產等應用需求，不斷提升產品競爭力和市場適應性。

3月27日，據(jù)深圳發(fā)布消息，為進一步全面發(fā)力建設“天空之城”，推動低空空域資源由自然資源轉化為經濟資源，帶動低空經濟大規(guī)模投資建設和創(chuàng)新應用，更好統(tǒng)籌低空經濟發(fā)展和安全保障，2023年12月，深圳市正式向國家有關部委申請創(chuàng)建國家低空經濟產業(yè)綜合示范區(qū)。據(jù)深圳市交通運輸局消息，近日，中國民用航空局明確支持深圳市建設國家低空經濟產業(yè)綜合示范區(qū)、支持深圳完善產業(yè)發(fā)展服務體系，同意開展低空物流、城市空中交通等研究試點，豐富拓展低空應用場景，構建低空規(guī)章標準體系，加強數(shù)字化網絡平臺建設和低空服務基礎設施建設。

3月24日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔出席中國發(fā)展高層論壇2024年年會表示，將加快創(chuàng)新能力建設，實施一批重大科技項目，強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位。加快培育壯大新興產業(yè)，促進數(shù)字技術和實體經濟深度融合、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合，實施“數(shù)據(jù)要素×”行動計劃，打造生物制造、商業(yè)航天、新材料、低空經濟等新增長引擎。

多家上市公司回應相關情況

截至發(fā)稿，據(jù)不完全統(tǒng)計，多家上市公司已通過互動平臺等渠道披露公司在低空經濟方面最新情況。

深城交表示，目前公司已與另外一家深圳研究咨詢機構組成的聯(lián)合體正式承接了深圳低空智能融合基礎設施建設項目一期項目，該項目主要圍繞深圳市低空經濟發(fā)展，開發(fā)可覆蓋全市范圍的智能融合系統(tǒng)的軟件平臺（包括低空操作管理系統(tǒng)和低空管理服務系統(tǒng)），建設配套的管服中心、數(shù)據(jù)中心及無人機測試場。

創(chuàng)世紀表示，公司數(shù)控機床可用于低空飛行器部分零部件的加工。目前已向相關公司供貨，我國低空經濟正在快速發(fā)展，公司將持續(xù)關注相關產業(yè)發(fā)展和需求，后續(xù)公司也會持續(xù)在低空飛行領域拓展新客戶群體，形成業(yè)務延展。

安達維爾表示，公司全資子公司天津耐思特瑞科技有限公司專注于碳纖維復合材料構件研發(fā)及制造，相關產品已應用于航空航天領域相關飛行器上，基于相關成熟工藝及技術生產的產品可以延伸應用于低空經濟相關飛行器上。

萬澤股份表示，公司專注于高溫合金產品，在低空經濟領域特別是無人機發(fā)動機等領域發(fā)揮關鍵作用，并已有實質性的布局。

中航西飛在互動平臺表示，公司長期致力于飛機機翼制造研發(fā)，國產ARJ21飛機、C919飛機等機翼均由公司裝配制造，相關技術體系完備。公司有關部門也在積極關注“空中的士”研制進展，根據(jù)公司低空經濟發(fā)展整體部署開展相關工作。

此外，建新股份表示，河北建新飛行汽車科技有限公司屬于初創(chuàng)企業(yè)；宜通世紀表示，公司有研制無人機的的實驗樣機，但未量產；陜西華達表示，公司連接器及互連產品長期為客戶無人機項目配套產品；藍海華騰表示，已組建了相關團隊重點負責電動飛行器電機控制器的研發(fā)。

另一方面，華生科技多次公告，經公司自查，公司未涉及低空經濟、降落傘等相關業(yè)務，公司目前主要產品分為氣密材料和柔性材料兩大類，上述產品與降落傘材料無關聯(lián)。

博云新材表示，為適應市場需求，公司開發(fā)了多款無人機粉末冶金剎車副，暫未涉及飛行汽車等其他低空經濟領域。

永悅科技表示，公司無人機合同履約存在重大不確定性風險，且沒有在手訂單，當前公司股票市場情緒過熱，可能存在非理性炒作。

萊斯信息表示，關注到近日公司在通航領域的業(yè)務布局引發(fā)大量討論，目前在民航空中交通管理方面的產品為各類民航空中交通管理系統(tǒng)，主要針對高空空域，有效維護空中交通秩序，保障空中交通暢通。2021年至2023年，萊斯信息在通航領域實現(xiàn)營業(yè)收入占比較小，僅分別占主業(yè)營收的0.43%、1.04%、0.24%。提醒廣大投資者注意二級市場交易風險，理性投資。

機構：2024年有望成為低空經濟發(fā)展的元年

天風證券認為，今年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，成為發(fā)展新質生產力的熱點之一。2023年年底召開的中央經濟工作會議明確提出，打造低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有20多個省（區(qū)、市）將低空經濟有關內容寫入政府工作報告，2024年有望成為低空經濟發(fā)展的元年。

光大證券認為，隨低空經濟相關產業(yè)發(fā)展推進，低空制造、飛行管控、保障等方向有望得到提前布局。看好飛行平臺優(yōu)勢主機廠及核心配套企業(yè)、空管系統(tǒng)及運營優(yōu)勢企業(yè)、低空機場及保障建設核心企業(yè)的發(fā)展機遇。

華泰證券指出，目前我國在頂層政策方面已經為低空經濟發(fā)展做了鋪墊，低空飛行器作為開展低空活動的主要載體，大部分都需要取得民航當局的適航認證。預計我國后續(xù)會有越來越多的型號取得適航證，參與到低空經濟的建設發(fā)展之中。

（來源：第一財經）