中哈（連云港）物流合作基地全景

3月11日，在中哈（連云港）物流合作基地，生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍正與港口鐵運(yùn)公司火車調(diào)度確認(rèn)接車信息：“早上10點(diǎn)，鉀肥專列可以送車，60個(gè)集裝箱卸貨?！迸c此同時(shí)，遠(yuǎn)在4000公里外的霍爾果斯—東門無水港，調(diào)度員馬克沙特正與阿騰科里火車站確認(rèn)接車信息。

2017年6月8日，在中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式上，習(xí)近平總書記提出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”。

牢記囑托，打造“標(biāo)桿和示范”。連云港港重點(diǎn)圍繞中歐班列、“兩基地”建設(shè)，充分發(fā)揮深化海陸聯(lián)動(dòng)開放和擴(kuò)大東西雙向開放的特殊功能，中哈（連云港）物流合作基地逐步由陸橋跨境運(yùn)輸向國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)和全球物流鏈方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

架起“黃金”通道 貫通歐亞東西

2023年全年，中哈（連云港）物流合作基地完成集裝箱進(jìn)出場(chǎng)量24.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約10%?；魻柟埂獤|門無水港累計(jì)換裝量達(dá)30萬標(biāo)箱，同比增幅12.78%。

“2023年，連云港港先后在哈國(guó)、韓國(guó)、日本舉辦懇談會(huì)，推動(dòng)共建日韓至中亞的雙向中轉(zhuǎn)過境通道；新辟日本、泰國(guó)至哈國(guó)的商品汽車過境通道；首開烏國(guó)書籍去程班列和中亞電解銅、俄羅斯鋁錠回程班列，進(jìn)一步穩(wěn)固了雙向過境業(yè)務(wù)領(lǐng)先全國(guó)優(yōu)勢(shì)?！边B云港港口控股集團(tuán)王國(guó)超總裁表示。

近年來，連云港中歐班列實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，開啟市場(chǎng)化培育推動(dòng)班列轉(zhuǎn)入質(zhì)量型發(fā)展軌道。連云港中歐班列已形成了小麥、棉紗、鐵合金、鉀肥等特色貨源專列運(yùn)輸，在“新通道、新業(yè)務(wù)、新模式”的支撐下，累計(jì)開行5419列；實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列“重去重回”，其滿載率、重箱率基本達(dá)到100%，運(yùn)量在江蘇省占比超40%；連云港東行回程過境班列運(yùn)量位列全國(guó)首位，中亞鐵合金、鉀肥、棉紗等專列運(yùn)量全國(guó)領(lǐng)先。

目前，連云港中歐班列已形成覆蓋中亞五國(guó)、蒙古、西亞、歐洲的運(yùn)輸格局，還將重點(diǎn)打造中亞五國(guó)、中蒙、中吉烏、中土、中俄、中歐等6條中歐班列精品線路。

創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式 貨物運(yùn)輸通暢

在連云港港集裝箱碼頭，從遠(yuǎn)洋貨輪上卸下的日韓等國(guó)家的手機(jī)、電腦配件等電子產(chǎn)品，會(huì)經(jīng)連云港港的“海鐵聯(lián)運(yùn)”，“坐上”開往哈薩克斯坦的火車。這些貨物可在15分鐘內(nèi)就完成從船上卸下到裝上火車的全過程，國(guó)際過境集裝箱作業(yè)實(shí)現(xiàn)“零等待”。

連云港中歐班列的高效高質(zhì)量運(yùn)行，離不開運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新發(fā)展。在中國(guó)（江蘇）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)框架下，連云港中歐班列積極探索創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，開行“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等新模式，取得顯著成效，被客戶譽(yù)為“體系最全、效率最快、質(zhì)量最優(yōu)”的班列運(yùn)輸?shù)浞丁?/p>

同時(shí)，連云港口岸開展了“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”和關(guān)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的便利化改革試點(diǎn)，在江蘇率先施行區(qū)域通關(guān)一體化，檢驗(yàn)檢疫合作機(jī)制走在全國(guó)前列。

此外，連云港港自主研發(fā)的“中哈物流場(chǎng)站”信息化跟蹤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)集裝箱全流程查詢、網(wǎng)上申報(bào)等多項(xiàng)功能。尤其是系統(tǒng)中的“運(yùn)蹤查詢”功能，將國(guó)鐵授權(quán)、GPS定位技術(shù)集于一體，只需調(diào)取貨物所在的集裝箱號(hào)，便可查詢其在“連云港—霍爾果斯”線路上的實(shí)時(shí)位置。

“這些年，我們與中哈物流公司的合作非常順暢，尤其是他們推出的‘保稅+出口’混拼業(yè)務(wù)極大方便了我們小額商品過境業(yè)務(wù)，為他們的創(chuàng)新服務(wù)點(diǎn)贊！”青島萬嘉集運(yùn)物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理魏朝陽表示，他們公司在連云港長(zhǎng)期從事過境集裝箱集拼業(yè)務(wù)，期待通過中哈（連云港）物流合作基地，讓他們的貨物走得更加順暢。

深化國(guó)際合作 構(gòu)建發(fā)展新格局

2023年10月18日，連云港港口控股集團(tuán)有限公司和哈薩克斯坦國(guó)家鐵路股份公司在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的“互聯(lián)互通高級(jí)別分論壇”上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同發(fā)展“亞太地區(qū)國(guó)家—中國(guó)—哈薩克斯坦”路線，合作建設(shè)哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐，發(fā)展跨里海運(yùn)輸通道的多式聯(lián)運(yùn)，助力連云港加快構(gòu)建向東連接環(huán)太平洋、向西貫通亞歐，港口、班列、場(chǎng)站等為一體的綜合物流網(wǎng)絡(luò)。

2023年，中哈（連云港）物流合作基地充分利用新亞歐大陸橋，加強(qiáng)與鐵路、過境口岸城市的合作，構(gòu)建公路、鐵路等多元化的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸線路的韌性，強(qiáng)化班列常態(tài)化運(yùn)行。通過走訪客戶、參加國(guó)際物流服務(wù)推介會(huì)等形式，深入了解物流鏈上下游企業(yè)需求，協(xié)調(diào)連云港港內(nèi)部單位部門及口岸單位，不斷完善公鐵海、江河海、內(nèi)陸無水樞紐港等多式聯(lián)運(yùn)體系，在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟等現(xiàn)代化開放平臺(tái)協(xié)同機(jī)制中，中哈（連云港）物流合作基地正不斷釋放強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

“2024年，我們將以更加積極主動(dòng)的態(tài)勢(shì)推進(jìn)通道標(biāo)桿示范項(xiàng)目建設(shè)，聯(lián)合中亞投資發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組和中亞辦事處，推動(dòng)與烏國(guó)鐵路的合作，提升中吉烏班列開行水平，加強(qiáng)中吉烏運(yùn)輸通道南北雙線布局合作；參與到深化哈國(guó)鐵的合作中，打造‘亞太地區(qū)國(guó)家—中國(guó)—哈薩克斯坦’路線，助力阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目建成，發(fā)展跨里海運(yùn)輸通道的多式聯(lián)運(yùn)?！敝泄ㄟB云港）物流合作基地負(fù)責(zé)人介紹。

同時(shí)，今年連云港港將提高關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)支撐能力，打造中亞進(jìn)口貨物分撥中心，建設(shè)哈國(guó)霍爾果斯無水港9條寬軌鐵路，推動(dòng)阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目開工，構(gòu)建起跨里海通道“三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化”運(yùn)作格局。將在現(xiàn)有通道基礎(chǔ)上，謀劃跨里海運(yùn)輸通道和中吉烏運(yùn)輸通道雙線布局設(shè)點(diǎn)，拓展阿塞拜疆、格魯吉亞等國(guó)家運(yùn)輸通道合作，共建霍爾果斯口岸公共信息平臺(tái)，推動(dòng)中歐班列持續(xù)深入發(fā)展。

“2024年，我們將更高質(zhì)量打造標(biāo)桿示范，更高水平做強(qiáng)出海功能，更大范圍增強(qiáng)陸海聯(lián)動(dòng)?！蓖鯂?guó)超表示。

來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)