沒(méi)有猶豫，45歲的普羅亞尼奧（Proa?o）選擇了一輛黑紅相襯的中國(guó)品牌摩托車。在海拔2850米的首都基多當(dāng)快遞員，沒(méi)有一輛像樣的“坐騎”可不行。

“每天在大街小巷穿梭，風(fēng)雨無(wú)阻，送單量越大，收入就越高?！逼樟_亞尼奧表示，做快遞員這行對(duì)交通工具要求較高，在同行推薦和多方比對(duì)下，他最終選擇了這輛燃油效率高、價(jià)格實(shí)惠的輕型摩托車。

目前，大約有30個(gè)來(lái)自中國(guó)的原裝或組裝摩托車品牌在厄瓜多爾市場(chǎng)流通，部分品牌和車型早已成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者首選。從厄汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2024年前兩個(gè)月厄全國(guó)共售出摩托車2.89萬(wàn)輛，中國(guó)品牌鑫源（Shineray）以15.7%（4534輛）的份額占據(jù)銷量榜首。

在首都基多北部的“大師摩托”經(jīng)銷店，琳瑯滿目的摩托車整齊擺放，不時(shí)有顧客進(jìn)店詢問(wèn)。“大師摩托”市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理杰茜卡·加拉爾薩（Jessica Galarza）表示，店里也出售印度、哥倫比亞、巴西等各國(guó)品牌的摩托車，但中國(guó)品牌是最受歡迎的，她認(rèn)為主要原因是質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格實(shí)惠、配件齊全。

“中國(guó)摩托車設(shè)計(jì)新潮，在不斷迭代中功能愈發(fā)完善，ABS制動(dòng)器、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等硬件為安全和穩(wěn)定性提供保證，越野、街頭、定制等系列為不同行業(yè)和年齡段人群帶來(lái)豐富選擇?！奔永瓲査_說(shuō)，很多消費(fèi)者都是慕名前來(lái)的。

根據(jù)厄央行公布的數(shù)據(jù)，2023年厄瓜多爾從中國(guó)進(jìn)口的摩托車數(shù)量占摩托車進(jìn)口總量的50%。不僅是厄瓜多爾，中國(guó)摩托車在整個(gè)拉美地區(qū)的熱度都在不斷攀升。中國(guó)摩托車商會(huì)1月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)面向拉美地區(qū)出口摩托車整車443.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，出口額為181.28億元，同比增長(zhǎng)12.2%。

哈維爾·莫雷諾（Xavier Moreno）幾個(gè)月前購(gòu)買了中國(guó)某品牌摩托車，他表示，同等價(jià)位下，中國(guó)摩托車在性能和油耗等方面都極具競(jìng)爭(zhēng)力。他說(shuō)，中國(guó)品牌深耕厄瓜多爾市場(chǎng)多年積攢的良好口碑是他選購(gòu)這輛摩托車的另一個(gè)重要原因。

2023年5月11日，中厄兩國(guó)正式簽署自由貿(mào)易協(xié)定。今年2月16日，厄總統(tǒng)諾沃亞簽署行政令，批準(zhǔn)兩國(guó)之間的自貿(mào)協(xié)定。展望未來(lái)，加拉爾薩說(shuō)，待自貿(mào)協(xié)定正式生效后，大部分中國(guó)摩托車的進(jìn)口關(guān)稅將從當(dāng)前的30%逐漸下降，預(yù)計(jì)本地售價(jià)也會(huì)逐漸降低，從而吸引更多人選購(gòu)。

裝上包裹，踩下油門，露出滿意的微笑后，普羅亞尼奧向下一個(gè)地點(diǎn)駛?cè)?，消失在城市往?lái)的車流中。

（來(lái)源:新華絲路）