空缺三年的鑫安汽車保險股份有限公司(以下簡稱“鑫安汽車保險”)總經(jīng)理一職有了眉目。3月19日，該公司公告表示，公司作出免去楊春風副總經(jīng)理(主持工作)的決定，已指定臨時負責人吳賑宇負責公司經(jīng)營管理工作。

自2021年5月鑫安汽車保險免去張影總經(jīng)理職務(wù)后，其總經(jīng)理一職一直處于空缺狀態(tài)，期間曾兩次變更負責人，但未有正式的總經(jīng)理人選。隨著吳賑宇到任，鑫安汽車保險總經(jīng)理空缺的情況有望結(jié)束。不過，如今的鑫安汽車保險也正面臨著來自承保端和投資端的雙重壓力。

吳賑宇二次回歸

時隔一年多，鑫安汽車保險再換臨時負責人。3月19日，該公司公告表示，公司作出免去楊春風副總經(jīng)理(主持工作)的決定，已指定臨時負責人吳賑宇負責公司經(jīng)營管理工作。

鑫安汽車保險總經(jīng)理一職已空缺近三年，2021年5月，該公司免去張影總經(jīng)理職務(wù)。此后的2021年6月，其指定副總經(jīng)理王抒智主持工作。2022年10月，王抒智因受上級單位工作安排調(diào)整，暫時無法有效履職。鑫安汽車保險再次任命楊春風為臨時負責人。鑫安汽車保險雖然兩次變更負責人，但未有正式的總經(jīng)理人選。

總經(jīng)理是保險公司管理層中最重要的角色，長期空缺會影響公司治理和日常管理經(jīng)營。盤古智庫高級研究員江瀚表示，鑫安汽車保險總經(jīng)理多年空缺，一方面決策效率可能降低，因為臨時負責人可能缺乏足夠的授權(quán)和長期規(guī)劃能力；另一方面，公司戰(zhàn)略方向可能不夠明確，影響長期競爭力。

此外，保險公司總經(jīng)理長期空缺也不符合監(jiān)管有關(guān)規(guī)定。根據(jù)原銀保監(jiān)會發(fā)布的《保險公司董事、監(jiān)事和高級管理人員任職資格管理規(guī)定》，保險公司總公司總經(jīng)理、總精算師、合規(guī)負責人等不能履行職務(wù)或缺位時，可以指定臨時負責人，但臨時負責時間累計不得超過6個月。同時，保險公司應當在6個月內(nèi)選聘具有任職資格的人員正式任職。

隨著吳賑宇到任，鑫安汽車保險總經(jīng)理空缺的情況有望結(jié)束。不同于前兩任臨時負責人來自鑫安汽車保險管理層內(nèi)部，吳賑宇是“空降兵”，在出任鑫安汽車保險臨時負責人前，吳賑宇并不是鑫安汽車保險董事會、監(jiān)事會及高管團隊人員。

對于吳賑宇來說，此次出任鑫安汽車保險臨時負責人為二次回歸。此前，吳賑宇就已經(jīng)擔任過鑫安汽車保險辦公室負責人、董事會秘書兼辦公室負責人、戰(zhàn)略管理部部門經(jīng)理等職務(wù)，于2016年一季度正式離開鑫安汽車保險，而后出任了一汽資本控股有限公司戰(zhàn)略管理中心總經(jīng)理、一汽汽車金融有限公司副總經(jīng)理、信達一汽商業(yè)保理有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、一汽資本控股有限公司戰(zhàn)略管理及體系數(shù)字化中心專務(wù)等職。

從內(nèi)部指定副總?cè)闻R時負責人到引入人才“二進宮”，鑫安汽車保險選人思路已有所變化。二次回歸的吳賑宇是否會正式成為鑫安汽車保險總經(jīng)理？

值得一提的是，除了總經(jīng)理人選需要確定，鑫安汽車保險總精算師也需要補位。2023年10月，鑫安汽車保險原總精算師兼財務(wù)負責人朱偉離任，該職位至今已空缺5個月。

承保投資兩端承壓

鑫安汽車保險成立于2012年，為汽車行業(yè)布局保險的首批探索案例之一。正所謂“近水樓臺先得月”，作為中國第一汽車集團旗下公司，該公司股東資源令業(yè)內(nèi)羨慕，鑫安汽車保險也表示，公司依托一汽集團生產(chǎn)企業(yè)布局和遍布全國的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)設(shè)立六家省級分公司。合作汽車經(jīng)銷商1300余家。

成立兩年，該公司在2014年便實現(xiàn)了盈利，此后更是連續(xù)九年盈利。不過，2023年，鑫安汽車保險實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入為9.51億元，凈利潤為-1.46億元。結(jié)束了持續(xù)九年的盈利局面。

透過鑫安汽車保險償付能力報告來看，近兩年鑫安汽車保險在投資端承壓。2022年，鑫安汽車保險投資收益率為-3.92%，2023年雖有所增長，但也僅有0.03%。江瀚指出，鑫安汽車保險近兩年投資收益率不理想，可能是因為宏觀經(jīng)濟環(huán)境的不確定性，如利率變動、股市波動等。專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展促進工程執(zhí)行主任袁帥表示，大環(huán)境之外，公司的投資策略和投資組合方案也會直接影響投資回報率。

在投資收益率承壓的背景下，財險公司更傾向于從承保端要利潤，成本把控也一直是鑫安汽車保險的優(yōu)勢之一，部分年份能實現(xiàn)車險的承保盈利。不過，2023年，鑫安汽車保險綜合成本率卻快速攀升，從86.66%增長至124.87%。其中，最為明顯的是賠付率增加，2022年，鑫安汽車保險綜合賠付率為58.71%，到了2023年已經(jīng)增加至93%。江瀚對此表示，鑫安汽車保險賠付率提升或與2023年理賠案件增多、賠付金額增大有關(guān)，此外，商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍進一步擴大，由于車險市場競爭激烈導致保費定價偏低。

業(yè)務(wù)發(fā)展方面，鑫安汽車保險對新能源車險“蠢蠢欲動”。該公司在償付能力報告中表示，公司組織開展新能源理賠技巧與定損實務(wù)能力提升專項培訓，通過新能源汽車及動力電池現(xiàn)場觀察與實踐操作，提升參訓人員新能源理賠專業(yè)能力。一汽集團金融微信公眾號也表示，伴隨集團公司發(fā)布“ALL IN”新能源戰(zhàn)略，提出“全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進轉(zhuǎn)型”，鑫安汽車保險持續(xù)推進新能源保險相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。

談及鑫安汽車保險的新能源車險業(yè)務(wù)，袁帥表示，其股東資源為最大優(yōu)勢，鑫安汽車保險可以充分利用一汽集團在車輛技術(shù)和風險管理方面的經(jīng)驗，提升車險業(yè)務(wù)的定價和風險管理能力。利用好一汽集團的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，擴大市場份額和品牌影響力。

（來源：北京商報）