當(dāng)?shù)貢r間3月13日，美股三大指數(shù)收盤漲跌不一，道指漲0.1%，納指跌0.54%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.19%。

大型科技股多數(shù)下跌，英特爾跌超4%，五角大樓取消25億美元的英特爾芯片補(bǔ)貼計劃；蘋果、英偉達(dá)跌超1%，奈飛、微軟、Meta小幅下跌；亞馬遜、谷歌小幅上漲。美國鋼鐵跌超12%，創(chuàng)2020年6月以來最差單日表現(xiàn)。

特斯拉跌超4% 市值一夜蒸發(fā)1847億元

特斯拉跌4.54%，報169.48美元，市值一夜蒸發(fā)約257美元（約合人民幣1847億元），最新市值5397.6億美元。富國銀行將特斯拉目標(biāo)價從200美元下調(diào)至120美元，這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標(biāo)價之一，意味著該股還要再跌30%左右。

今年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克警告稱，公司今年的銷量增長將明顯放緩。自那以來，投資者一直擔(dān)憂特斯拉的增長前景。

1月25日，特斯拉發(fā)布的2023年財報顯示，2023年特斯拉全年總營收達(dá)967.73億美元，同比增長18.79%；歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元，同比增長19%；非美國通用會計準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元，同比減少23%，而特斯拉也出現(xiàn)了自2017年以來的首次年度利潤下降。

高盛分析師認(rèn)為，特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預(yù)期大，電動汽車的競爭加劇，F(xiàn)SD及第三代平臺等產(chǎn)品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力，但在短期面臨重大風(fēng)險。

摩根士丹利方面也表示，電動汽車供需失衡，可能會給特斯拉今年帶來壓力?！拔磥硪荒辏妱悠囆枨蟊厝粫啪?。特斯拉將不得不選擇是繼續(xù)削減汽車價格以保持競爭力，還是在2024年保持價格穩(wěn)定。”美國知名投行Wedbush的分析師認(rèn)為。

馬斯克3月13日在社交媒體稱，特斯拉位于柏林的超級工廠已經(jīng)恢復(fù)運營，并感謝員工們的支持。

據(jù)悉，特斯拉德國工廠因縱火導(dǎo)致停電長達(dá)一周，負(fù)責(zé)解決停電問題的電力公司周一晚些時候表示，該工廠已重新接入電網(wǎng)。據(jù)悉，該工廠擁有約1.25萬名員工。

當(dāng)?shù)貢r間3月5日，美國電動汽車制造商特斯拉公司位于德國柏林東南部的超級工廠因斷電停止生產(chǎn)活動。

有媒體報道稱，斷電的原因可能是氣候活動人士對一處電線桿縱火。目前工廠的員工已被緊急疏散。據(jù)悉，除工廠外，臨近的埃爾克納市和柏林部分地區(qū)也都受到了停電影響。

再來看點關(guān)于馬斯克的消息。

3月13日，馬斯克在X社交媒體上再發(fā)表“瘋狂”預(yù)測，他寫道：“明年人工智能可能會比任何人類個體都聰明，到2029年，人工智能可能比所有人類加起來還要聰明。”

馬斯克的這段評論發(fā)表在未來學(xué)家Ray Kurzweil的一個視頻節(jié)目后。Kurzweil預(yù)測，人工智能將在2029年“實現(xiàn)人類水平的智能”。他說道：“我們還沒有完全做到這一點，但我們一定會實現(xiàn)。我預(yù)測到2029年，人工智能將與任何人類能力相匹配。但我這種預(yù)測實際上仍然被認(rèn)為是保守的，人們認(rèn)為這種情況在明年或后年就可能發(fā)生。”

近期，包括英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛和谷歌DeepMind CEO哈薩比斯（Demis Hassabis）在內(nèi)的科技大佬都對AGI來臨的時點做出預(yù)測。哈薩比斯也在最近的一次播客采訪中表示，他認(rèn)為AGI最快可能在2030年到來。

黃仁勛在近期舉行的斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)論壇上表示，從某些定義來看，通用人工智能可能會在短短五年內(nèi)實現(xiàn)；但從另一些定義來看，AGI可能還很遙遠(yuǎn)。

而在馬斯克看來，自O(shè)penAI去年發(fā)布GPT-4大型語言模型以來，AGI就已經(jīng)開始實現(xiàn)，而該公司未來的技術(shù)將更加明確地符合構(gòu)建AGI的標(biāo)準(zhǔn)。

（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）