波音飛機事故頻發(fā)。

當(dāng)?shù)貢r間3月7日，美國聯(lián)合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的航班在飛行過程中丟失輪胎，起飛25分鐘后改道洛杉磯迫降。事件導(dǎo)致舊金山國際機場一條跑道短暫關(guān)閉，后來重新開放。

舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為波音777-200。機場官員稱，輪胎從飛機上掉落，落在機場員工使用的地面停車場上，多輛汽車受損。

美聯(lián)航稱，涉事飛機上共有249人，其中包括235名乘客、10名空乘人員和4名飛行員。事件目前未報告人員受傷。

美國廣播公司（ABC）當(dāng)?shù)貢r間3月7日報道，美聯(lián)航4日一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅里達州邁爾斯堡的波音737客機因其中一個發(fā)動機起火而被迫返航。

據(jù)報道，當(dāng)時機上有167名乘客。據(jù)悉，此次事故沒有人員受傷。飛機發(fā)動機的起火原因尚不清楚，目前美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在調(diào)查該起事故。

就在1月24日，一架波音757客機在起飛前輪胎脫落。

當(dāng)?shù)貢r間1月24日，美國達美航空表示，該航空的一架波音757客機在亞特蘭大起飛前被發(fā)現(xiàn)前輪脫落，該客機載有172名乘客，以及2名飛行員和4名機組人員，無人受傷。

達美航空在聲明中稱，達美航空982號航班于1月20日滑行準(zhǔn)備起飛時，前起落架輪胎出現(xiàn)松動并脫落。事故后，機上乘客們被安排搭乘替代航班。達美航空表示，這架飛機于第二天重新投入使用。

綜合全美廣播公司及美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r間2月20日消息，當(dāng)?shù)貢r間2月19日，美國聯(lián)合航空公司一架自舊金山飛往波士頓的波音757客機在飛行途中發(fā)現(xiàn)一側(cè)機翼受損，因此緊急迫降在丹佛。

據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間2月6日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了一份關(guān)于阿拉斯加航空公司1月發(fā)生的航班事故初步調(diào)查報告。根據(jù)初步調(diào)查，當(dāng)時正執(zhí)行飛行任務(wù)的波音737 MAX 9型客機在空中脫落的應(yīng)急艙門缺少4個關(guān)鍵螺栓。

目前，國家運輸安全委員會還未說明導(dǎo)致事故飛機艙門脫落的原因。

1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發(fā)生應(yīng)急艙門脫落事故。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，4個本應(yīng)將門塞固定到位的螺栓缺失。美國聯(lián)邦航空管理局之后下令暫時停飛該型飛機。美國阿拉斯加航空公司及美國聯(lián)合航空公司近日都表示，對波音公司飛機的質(zhì)量問題感到失望，或?qū)⒃谖磥砜紤]其他的飛機購買方案。

據(jù)美國《華爾街日報》當(dāng)?shù)貢r間1月29日報道，1月5日，阿拉斯加航空公司發(fā)生事故的波音客機在出廠時其應(yīng)急艙門可能就缺少固定螺栓。

報道稱，波音公司內(nèi)部人士認為，公司生產(chǎn)線上的工人打開或拆除這架飛機的應(yīng)急艙門后再重新安裝時，可能沒有裝回螺栓。因為該飛機的涉事艙門上沒有螺栓安裝的相關(guān)標(biāo)記。知情人士還指出，波音華盛頓州倫頓工廠在與涉事艙門有關(guān)的文書工作和流程方面存在疏漏。

美國波音公司1月31日發(fā)布的2023年第四季度財報顯示，公司收入和飛機交付量同比增長，但該季度凈虧損3000萬美元，全年凈虧損約22.42億美元。

財報顯示，波音公司去年第四季度收入220.18億美元，同比增長10%。其中民用飛機集團收入104.81億美元，同比增長13%；全球服務(wù)集團收入48.49億美元，同比增長6%。此外，波音公司2023年全年收入777.94億美元，交付民用飛機528架，同比分別增長17%和10%。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩說，公司工作重點是采取全面行動提高質(zhì)量，包括聽取737機型生產(chǎn)員工的意見，并與監(jiān)管機構(gòu)透明合作，確保完成所有任務(wù)以獲得股東信任。

（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）