4日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，本次成品油零售限價(jià)調(diào)整將出現(xiàn)上漲。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體上揚(yáng)。截至3月1日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶79.97美元，漲幅為2.19%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶83.55美元，漲幅為2.0%。

金聯(lián)創(chuàng)測算，截至3月1日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為80.75美元/桶，變化率為3.18%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)130元/噸。

隆眾資訊表示，截至2月29日布倫特原油期貨為83.62美元/桶，較2月16日上漲0.18%，最終本輪周期對(duì)應(yīng)成品油調(diào)價(jià)幅度鎖定為上調(diào)。

上漲幅度方面，隆眾資訊稱，按照國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，3月5日當(dāng)天國內(nèi)汽柴油上漲幅度約為115元/噸，迎來2024年的第三次上漲。若本次價(jià)格上調(diào)，以70升的油箱來計(jì)算的話，私家車主加滿一箱油將多花6元。

對(duì)近期原油市場變化，金聯(lián)創(chuàng)分析稱，中東地緣形勢緊張以及OPEC+延長減產(chǎn)的預(yù)期對(duì)油價(jià)起到持續(xù)支撐作用。此外美國精煉油庫存超預(yù)期下降等因素也利好油價(jià)。不過投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景和石油需求的擔(dān)憂仍存，導(dǎo)致油價(jià)上漲空間受限。

隆眾資訊表示，OPEC+減產(chǎn)和地緣因素仍是支撐近期國際原油價(jià)格上漲的主要利好，但經(jīng)濟(jì)和需求的疲軟抑制了漲幅，也間接限制了本輪成品油的調(diào)價(jià)幅度。

2024年以來，國內(nèi)成品油價(jià)已進(jìn)行了四輪調(diào)整，呈現(xiàn)“兩漲一跌一擱淺”格局，汽、柴油每噸分別累計(jì)漲350元、340元。若本次上漲兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價(jià)將呈現(xiàn)“三漲一跌一擱淺”格局。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間為3月18日24時(shí)。

展望后市，隆眾資訊認(rèn)為，國際原油市場或維持易漲難大跌的特征，OPEC+持續(xù)推進(jìn)減產(chǎn)落實(shí)，疊加中東局勢的不穩(wěn)定性難以迅速解決，供應(yīng)端繼續(xù)趨緊格局，利好支撐延續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，中東地緣政治局勢或繼續(xù)困擾原油市場，僅從紅海停航這一事件來看，只要該地區(qū)的緊張局勢得不到緩解，那么油價(jià)大概率會(huì)維持在相對(duì)的高位進(jìn)行震蕩。按目前原油水平計(jì)算，預(yù)計(jì)新一輪變化率或0附近窄幅開端運(yùn)行，消息面支撐或較為有限。

該機(jī)構(gòu)還提到，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，柴油終端用油企業(yè)開工率持續(xù)上漲將進(jìn)一步帶動(dòng)柴油需求。因此，國內(nèi)汽柴油資源仍有一定供應(yīng)壓力。綜合來看，消息面或難以提供持續(xù)有力支撐，而基本面空好交織下，預(yù)計(jì)下一調(diào)價(jià)周期內(nèi)國內(nèi)汽柴油價(jià)格或隨原油走勢偏強(qiáng)整理運(yùn)行，整體或呈現(xiàn)“柴強(qiáng)汽弱”局面。

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