圖為2月24日拍攝的比雷埃夫斯港碼頭。劉之語(yǔ)攝

2月24日，中遠(yuǎn)海運(yùn)（比雷埃夫斯）港口有限公司與廣州港集團(tuán)有限公司在中遠(yuǎn)海運(yùn)比港簽署綠色港口合作備忘錄，為中希兩地港口開(kāi)拓綠色合作新機(jī)遇。兩大港口將攜手推進(jìn)人才交流培訓(xùn)、集裝箱航線開(kāi)通、綠色港口發(fā)展、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，共同開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。

希臘比雷埃夫斯港位于歐洲東南部、巴爾干半島最南端，是距離蘇伊士運(yùn)河最近的樞紐港，發(fā)揮著東西方互聯(lián)互通的重要作用。比雷埃夫斯港是“一帶一路”倡議框架下中希合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中希兩國(guó)相互尊重、團(tuán)結(jié)互助、合作共贏的象征，也是踐行廣泛協(xié)商、共同貢獻(xiàn)、利益共享原則的生動(dòng)范例。目前，比雷埃夫斯港已成為地中海領(lǐng)先的集裝箱大港和歐洲第三大郵輪母港、歐洲最大的渡輪港口、地中海重要的汽車船中轉(zhuǎn)港和修船中心。

廣州港是能源、原材料物資運(yùn)輸和南北商品交流的交通樞紐，是中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、全國(guó)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，也是華南地區(qū)最大的糧食中轉(zhuǎn)港、重要的汽車樞紐港、非洲和東南亞航線樞紐港。

2010年底，比雷埃夫斯港在建設(shè)過(guò)程中引進(jìn)了一批新式的岸橋設(shè)備，由于當(dāng)?shù)氐拇a頭工人并不熟悉新式岸橋設(shè)備的操作，在廣州市港務(wù)局和比雷埃夫斯港務(wù)局的積極協(xié)調(diào)下，南沙港主動(dòng)挑選了技術(shù)骨干前往比雷埃夫斯港開(kāi)展培訓(xùn)，以扎實(shí)的外語(yǔ)水平、過(guò)硬的設(shè)備操作技術(shù)、毫無(wú)保留的經(jīng)驗(yàn)分享得到了比港碼頭工人們的認(rèn)可，成就了兩國(guó)兩港交流的佳話。此外，廣州港與比雷埃夫斯港還共同推動(dòng)兩港間航線開(kāi)辟。目前，廣州港開(kāi)通2條至比雷埃夫斯港航線，2023年進(jìn)港貨物1.5萬(wàn)標(biāo)箱，出港貨物3.4萬(wàn)標(biāo)箱，總計(jì)4.9萬(wàn)標(biāo)箱。

根據(jù)此次簽署的合作備忘錄，廣州港與比雷埃夫斯港將遵循“合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”原則，深化雙方合作，建立面向未來(lái)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，鞏固雙方締結(jié)友好港的關(guān)系。積極把握“一帶一路”倡議的發(fā)展機(jī)遇，深入對(duì)接和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，充分發(fā)揮廣州港和比雷埃夫斯港作為中希兩國(guó)貿(mào)易門戶的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)港口間深度互聯(lián)互通，為客戶提供更加便捷、暢通、優(yōu)質(zhì)、高效的港口綜合物流服務(wù)，共同促進(jìn)雙方業(yè)務(wù)發(fā)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)比港董事長(zhǎng)俞曾港對(duì)此表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港作為“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，始終堅(jiān)持合作、可持續(xù)發(fā)展的理念，通過(guò)建設(shè)“綠色智慧比港”的路徑，進(jìn)一步強(qiáng)化全歐洲貿(mào)易通道建設(shè)的“點(diǎn)、線、面”立體布局，提高希臘港口和物流服務(wù)能力，促進(jìn)歐亞貿(mào)易。此次與廣州港簽署綠色合作備忘錄，將是兩港共同攜手實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。

近年來(lái)，比雷埃夫斯港在基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字創(chuàng)新和綠色增長(zhǎng)等方面取得了顯著進(jìn)步。尤其值得注意的是，近期比港赫拉克萊烏斯碼頭的擴(kuò)建使用，標(biāo)志著區(qū)域運(yùn)輸行業(yè)又一里程碑式發(fā)展。

該碼頭原為修船碼頭，擴(kuò)建為滾裝碼頭后面積達(dá)到11萬(wàn)平方米，可容納5100輛汽車停放，可接靠當(dāng)前世界上最大的汽車船。該項(xiàng)目于2024年1月完成驗(yàn)收交付。赫拉克萊烏斯碼頭擴(kuò)建完成以后，將大幅提高比港滾裝車服務(wù)能力，為比港實(shí)現(xiàn)“打造歐洲區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分撥中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障，也將進(jìn)一步提升希臘在全球航運(yùn)和貿(mào)易中的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

希臘國(guó)民經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)哈齊達(dá)基斯在2月6日舉行的赫拉克萊烏斯?jié)L裝碼頭擴(kuò)建工程落成儀式上表示，比港就像“撬動(dòng)希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿”，近年來(lái)為推動(dòng)希臘經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。從16年前希臘政府同中遠(yuǎn)集團(tuán)簽訂第一份協(xié)議以來(lái)，比港的發(fā)展有目共睹。滾裝碼頭擴(kuò)建工程將推動(dòng)希臘朝著成為東地中海和巴爾干地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐不斷邁進(jìn)。

隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，比港發(fā)展將迎來(lái)更多機(jī)遇。2023年中國(guó)首次成為世界第一大汽車出口國(guó)，其中中國(guó)對(duì)歐洲出口汽車約186萬(wàn)輛，占比38％，比港已成為中國(guó)對(duì)歐汽車出口的重要運(yùn)輸樞紐。中國(guó)創(chuàng)新能力的提升和高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口，將為以比港為基地的中歐陸?？炀€打開(kāi)更大發(fā)展空間，為比港集裝箱和滾裝業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)可持續(xù)動(dòng)力。

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