一架中國商飛公司C919客機(jī)在新加坡航展上做飛行表演。鄧智煒攝

2月20日至25日，全球三大主要國際航展之一——新加坡航空展在樟宜會(huì)展中心舉行，吸引了來自50多個(gè)國家和地區(qū)的1000多家公司參展。本次展覽首設(shè)中國國家展館，40家中國企業(yè)展示了旗艦產(chǎn)品。其中，最引人矚目的是，中國2架國產(chǎn)大型客機(jī)C919和3架支線飛機(jī)ARJ21首次亮相，通過館內(nèi)模型展覽、室外靜態(tài)展示和飛行表演等多種方式，向公眾呈現(xiàn)中國商用飛機(jī)發(fā)展的階段性成果。作為中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，C919的海外首秀展示了中國航空工業(yè)的實(shí)力和巨大發(fā)展?jié)摿?。此次中國國產(chǎn)商用飛機(jī)C919和ARJ21首次在海外“組團(tuán)”亮相，引發(fā)不少外媒關(guān)注。

展示中國航空業(yè)實(shí)力

C919國際首秀，就成為新加坡航展上的“明星飛機(jī)”。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站報(bào)道，C919是由中國商飛公司制造的單通道噴氣式客機(jī)，是范圍廣泛的“中國制造”的重要象征。報(bào)道援引興樓分析公司分析師舒庫爾·優(yōu)素福的話說，C919是“新加坡航展上最受矚目的飛機(jī)”，“很多人都有興趣親眼看看這款飛機(jī)，觀察其性能如何，飛行表現(xiàn)怎樣”。

“總的來說，這次航展的一大看點(diǎn)是首次在國際上亮相的C919。新加坡航展對中國商飛來說是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)?！泵绹M(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站援引索比航空咨詢公司創(chuàng)始人布倫丹·索比的分析稱。

“C919的參展恰逢其時(shí)”。據(jù)歐亞時(shí)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，C919的海外首秀，不僅指向航空業(yè)的復(fù)蘇，也顯示了中國對國際航空市場的影響。報(bào)道稱，C919具有重大意義，象征著中國對其航空航天能力越來越有信心。

據(jù)埃菲社報(bào)道，C919可容納158至192名乘客，航程為4075至5555公里，是此次新加坡航展的主角之一。報(bào)道還關(guān)注到，中國商飛還在航展上展示一款體型較小的客機(jī)ARJ21。這款客機(jī)具有良好的高溫高原機(jī)場起降性能和抗側(cè)風(fēng)能力，在中國和印度尼西亞被用于執(zhí)飛支線航班。

美國福布斯網(wǎng)站也將目光投向本屆航展上的C919和ARJ21的“組團(tuán)亮相”。報(bào)道稱，這次C919的國際首秀受到廣泛關(guān)注，在于人們對于它打破國際民航市場雙頭壟斷給予期望。除C919外，此次參展的ARJ21新型中短程渦扇支線客機(jī)和正在研發(fā)設(shè)計(jì)的C929中短程雙發(fā)窄體民用運(yùn)輸機(jī)也同樣受到國外航空業(yè)的持續(xù)關(guān)注。

意向訂單已逾1200架

德國《南德意志報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國東方航空公司從2023年5月開始使用該機(jī)型執(zhí)飛國內(nèi)航線，目前已接收4架C919大飛機(jī)。因此，中國將C919展示給更多受眾的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

據(jù)法新社報(bào)道，C919在本屆航展上斬獲的首份訂單來自中國的西藏航空，該公司簽署了購買40架C919和10架ARJ21的合同。

美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)報(bào)道稱，新加坡航展為中國商飛提供了未來海外商業(yè)契機(jī)。

外媒關(guān)注到，目前，C919的意向訂單已經(jīng)超過1200架。去年9月，文萊新成立的航空公司騏驥航空計(jì)劃從中國商飛購買30架飛機(jī)，包括15架C919飛機(jī)和15架ARJ21飛機(jī)。此前，印尼翎亞航空已經(jīng)運(yùn)營了ARJ21飛機(jī)，不僅在印尼國內(nèi)飛行，還開通了印尼到馬來西亞、新加坡等航線。

多家外媒高度關(guān)注C919未來可能對國際民航市場產(chǎn)生的影響。福布斯新聞網(wǎng)站注意到，中國正在推進(jìn)歐盟航空安全局對C919的認(rèn)證審查，并推動(dòng)C919到2028年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量150架。英國《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，中國商飛計(jì)劃在未來3到5年投資數(shù)百億元，擴(kuò)大C919的產(chǎn)能。該公司還將開發(fā)C919的縮短和加長版本。美國《紐約時(shí)報(bào)》援引專家觀點(diǎn)稱，到2030年，中國預(yù)計(jì)將需要約4800架像C919這樣的飛機(jī)用于區(qū)域旅行。如果中國能增加C919的產(chǎn)量，中國客機(jī)不僅會(huì)成為中國航空公司的熱門選擇，還可能在國際市場上占有一席之地。

路透社分析說，整個(gè)航空業(yè)的供應(yīng)萎縮正在考驗(yàn)亞洲民用航空運(yùn)力的全面恢復(fù)預(yù)期和隨后的增長，這使得中國商飛受到更多關(guān)注。文章援引專家觀點(diǎn)說，“客戶在對機(jī)隊(duì)進(jìn)行評估時(shí)，將C919納入其中的趨勢越來越明顯。”航空咨詢公司IBA預(yù)測，2024年中國商飛公司可能會(huì)交付7至10架C919。IBA評估與咨詢總監(jiān)邁克·約曼斯對路透社表示，“C919有很大機(jī)會(huì)獲得市場份額?！?/p>

中國加快進(jìn)軍國際航空市場

據(jù)歐亞時(shí)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，隨著中國商飛公司制造的C919客機(jī)在新加坡航展上完成首次海外亮相，中國加快進(jìn)軍國際航空市場步伐。索比航空咨詢公司創(chuàng)始人布倫丹·索比稱，C919此次亮相像是一個(gè)里程碑，是本屆航展的故事主線。

在新加坡航展上，C919在各國專業(yè)觀眾和眾多國際媒體面前進(jìn)行了航展上首次正式飛行表演；在室外靜態(tài)展示區(qū)，各國重要客戶、特邀嘉賓和專業(yè)觀眾登機(jī)參觀C919，準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)艙的觀眾排起了長隊(duì)。新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局執(zhí)行副總裁許凱琳說，中國企業(yè)參與本次航展是一個(gè)積極的、鼓舞人心的信號。

C919飛出國門，打破了非“A”（空客）即“B”（波音）的局面，為各國航空公司提供了“C”（中國商飛）選項(xiàng)。路透社報(bào)道援引菲律賓廉價(jià)航空公司宿霧太平洋航空首席執(zhí)行官蘇克斯的話稱：“我絕對歡迎中國商飛來參加聚會(huì)。我寧愿是三匹馬的競爭，而不是兩匹馬的賽跑?！毙录悠隆逗{時(shí)報(bào)》認(rèn)為，中國制造的C919被認(rèn)為是打破西方對傳統(tǒng)航空制造業(yè)壟斷的“利器”。以中國商飛為代表的參展商積極參展，大大提高了新加坡航展在貿(mào)易界和公眾參觀者中的關(guān)注度。

航空工業(yè)是一個(gè)全球性產(chǎn)業(yè)，匯聚了全球頂尖技術(shù)和智慧。作為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，大型客機(jī)研制涉及大量精密零部件，離不開眾多國家和企業(yè)的協(xié)作。C919的零部件供應(yīng)商中包括美國通用電氣、霍尼韋爾等全球知名企業(yè)，國際供應(yīng)商從C919的成功中受益，共享這份驕傲?；裟犴f爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁徐軍說：“霍尼韋爾不僅是中國航空業(yè)發(fā)展的見證者和同行者，更是參與者與貢獻(xiàn)者。中國航空業(yè)取得的進(jìn)展舉世矚目，我們對未來充滿信心。我們也希望，C919越賣越好。”（來源：人民網(wǎng)－人民日報(bào)海外版）