廣州作為首批國際綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，在打通運輸鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、保障供應(yīng)鏈方面發(fā)力。廣州交通部門26日發(fā)布消息稱，廣州搭建多式聯(lián)運平臺，融灣“朋友圈”不斷壯大。

2023年，廣州累計完成港口貨物吞吐量67498萬噸，同比增長2.9%，其中集裝箱吞吐量2541萬標準箱，同比增長2.2%，分別排名全球第五、第六，廣州港海鐵聯(lián)運量43.6萬標準箱，同比增長96.7%；鐵路貨運量2425萬噸，同比增長7%；公路貨運量50516萬噸，同比增長3.4%；航空貨郵吞吐量203萬噸，同比增長7.8%，排名全國第二。廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐(增城西站)開行中歐班列408列，同比增長36%，累計運輸貨物39950標箱，同比增長47.85%，貨值13.84億美元，同比增長25.79%，全市中歐班列開行1026列，開行量躋身全國前十。

去年，廣州加大與梅州等廣東省內(nèi)城市，西安、龍巖等省外城市的合作，簽訂補鏈強鏈雙向合作協(xié)議，加快更多城市“融灣入?！?。鞏固“渝穗”“湘粵非”等海鐵聯(lián)運平臺，在貴陽、株洲、衡陽、郴州推動鐵路一港通通關(guān)新模式，打造更多西南、中南地區(qū)的海鐵聯(lián)運線路，實現(xiàn)貨物通過“南沙港—南沙港鐵路”直接進出口。同時，發(fā)展公鐵聯(lián)運、中歐班列，去程班列不斷擴展新口岸、常態(tài)化開行回程班列、冷鏈班列實現(xiàn)首發(fā)、“廣州—湛江對口幫扶協(xié)作中老班列”首發(fā)，為周邊城市提供區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的國際運輸通道，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈互補。

“一站式”信息化服務(wù)方面。支持中國(廣州)國際貿(mào)易單一窗口、南航智慧物流平臺的建設(shè)，全面打通航空物流領(lǐng)域的信息孤島，推動各類市場主體通過平臺實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通和共享共用。單一窗口平臺已累計注冊企業(yè)196家，服務(wù)航空物流各環(huán)節(jié)企業(yè)8.2萬家，累計報關(guān)單申報數(shù)67.6萬票，累計艙單申報數(shù)646.2萬票，累計車輛進出區(qū)登記數(shù)419.7萬條，可減少企業(yè)跑腿次數(shù)4次以上，提貨速度縮短了3個小時。

（來源：中國新聞網(wǎng)）