農歷新年節(jié)后，天津新港北鐵路集裝箱中心站內一片繁忙景象，一批批滿載紙、機械配件等民生物資的集裝箱過境貨物即將搭乘鐵路班列出發(fā)，經由二連浩特口岸去往海外。

據(jù)天津捷海集運國際貨運代理有限公司王志國經理介紹：“我們采用海鐵聯(lián)運方式，現(xiàn)在通往西部口岸的物流線路暢通，企業(yè)都非常愿意從天津港發(fā)運?！?nbsp;

中歐班列是“一帶一路”最具成效的貿易通道和新型國際物流產品。2024年1月，天津海關共監(jiān)管發(fā)運天津中歐（中亞）班列70列，7620標箱。

今年，天津海關發(fā)揮監(jiān)管職能，提升精細化水平通關服務水平。積極推行“鐵路快速通關”模式改革，有效提高中歐班列境內段鐵路出口貨物轉關運輸通行效率和通關便利化水平。踐行全天候預約通關承諾，提供全程通關指導，搭建“走進海關政策直播間”宣講平臺，為企業(yè)提供政策宣講解讀服務，引導和企業(yè)用好用足政策。嵌入式開展天津中歐、中亞班列集裝箱無紙化抽驗商業(yè)封志，優(yōu)先辦理天津中歐、中亞班列貨物施、驗封業(yè)務。推行過境貨物無紙申報，出口貨物自動審放，提供轉關、全通雙模式備選，適應企業(yè)個性化需求，幫助企業(yè)節(jié)約通關成本，實現(xiàn)天津中歐、中亞班列貨物隨到隨報、即審即放，助力共建“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展。

（來源：津云新聞）