春節(jié)假期，國(guó)人扶老攜幼，趕往各大景區(qū)、酒店，重現(xiàn)“人從眾”盛況。人在旅途，很多人都有這樣的感受，到處排起了長(zhǎng)隊(duì)，物價(jià)也不再“美麗”，令游玩體驗(yàn)大打折扣。可即便如此，絕大多數(shù)人還是會(huì)抱著“大過(guò)年的”“來(lái)都來(lái)了”的心理，加之機(jī)票、酒店、門票、行程都已經(jīng)提前預(yù)訂好了，仍然為節(jié)日溢價(jià)埋單，堅(jiān)持走完行程。

這些已經(jīng)發(fā)生的不可收回的支出，如時(shí)間、金錢、精力等，經(jīng)濟(jì)學(xué)稱其為“沉沒成本”。

日常生活中，沉沒成本影響人們決策的例子隨處可見。當(dāng)公交車左等不來(lái)、右等也不來(lái)，這時(shí)你心里肯定會(huì)嘀咕：繼續(xù)等吧，不知道車到底啥時(shí)候來(lái)；不等吧，之前那么久豈不是白等了，萬(wàn)一下一刻車真的來(lái)了呢？還有很多人在健身房辦了卡后，也會(huì)咬牙堅(jiān)持去鍛煉，這就是沉沒成本效應(yīng)在左右著消費(fèi)者的行為。

連鎖會(huì)員制的山姆、Costco（開市客）生意火爆，除了商業(yè)模式有獨(dú)到之處外，沉沒成本效應(yīng)也起到了一定作用。每年幾百元的會(huì)員費(fèi)都交了，消費(fèi)者總想著多去幾次，尋找價(jià)廉物美的商品，想方設(shè)法把會(huì)員費(fèi)通過(guò)差價(jià)給“找補(bǔ)”回來(lái)。某些電商平臺(tái)的“砍一刀”也是如此，為了免費(fèi)或低價(jià)拿到某樣商品發(fā)動(dòng)身邊人幫著砍價(jià)，結(jié)果總是“僅差一點(diǎn)點(diǎn)，就可以砍價(jià)成功”，讓人覺得這是一只快要到嘴的鴨子，不舍得讓它就這么飛走了。最后贏的其實(shí)是商家，以極小的成本，實(shí)現(xiàn)了最大化的傳播。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主斯蒂格利茨說(shuō)，如果一項(xiàng)開支已經(jīng)付出并且不管作出何種選擇都不能收回，一個(gè)理性的人就會(huì)忽略它。他舉例說(shuō)，假設(shè)你花7美元買了張電影票，看了半小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)看這部電影簡(jiǎn)直是場(chǎng)災(zāi)難，就應(yīng)立刻起身離開電影院，忽視這7美元的沉沒成本。

“沉沒成本不是成本”“沉沒成本不參與重大決策”，道理都懂，可現(xiàn)實(shí)世界中人們很難像經(jīng)濟(jì)學(xué)假設(shè)的那樣理性。一年一度的假期，全家老少好不容易湊齊了時(shí)間，興致勃勃地規(guī)劃好了行程，滿心歡喜地奔赴向往已久的目的地時(shí)，總是很難事事理性。

小到一個(gè)家庭，大到一家企業(yè)也是如此。當(dāng)一項(xiàng)顛覆性的新技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，那些已經(jīng)在市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的企業(yè)卻不敢輕易轉(zhuǎn)身，生怕彎拐得猛了會(huì)翻車。在新能源汽車賽道上狂飆的，也是特斯拉這種過(guò)去沒有巨大包袱的外來(lái)者。

在做決定的時(shí)候，不能一直糾結(jié)過(guò)往的付出，這就是人們常說(shuō)的“止損”。當(dāng)然，誰(shuí)都不希望有損失。所幸互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)極大減少了信息壁壘，也減少了人們的決策失誤。

通過(guò)閱讀他人評(píng)價(jià)和打分參考，作出是否觀影、選擇哪個(gè)景點(diǎn)和哪家酒店等決定，避免“踩坑”。做好攻略、理性消費(fèi)，就算假期再人擠人，也會(huì)有小而美的驚喜等著你。

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）