乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，1月1日至1月28日，全國乘用車廠商新能源車批發(fā)銷量為56.7萬輛，同比增長76%，環(huán)比下降38%；國內(nèi)新能源車市場零售銷量為59.6萬輛，同比增長92%，環(huán)比下降24%。

從開年首月車市行情來看，整體呈現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢，但同時(shí)也不乏亮色。如AITO問界實(shí)現(xiàn)逆市上漲，取代理想汽車，成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍；比亞迪旗下高端汽車品牌仰望同樣迎來2024開年“開門紅”，蟬聯(lián)百萬級新能源SUV銷量第一。

月度“銷冠”易主

在市場整體縮量的背景下，AITO問界走出獨(dú)立行情，首次超過理想汽車，成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。賽力斯于2月1日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年1月，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)36838輛，同比增長654.1%。其中，AITO問界全系交付新車32973輛，環(huán)比增長34.76%，月中有24天單日交付破千輛。

據(jù)賽力斯有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前AITO問界新M7累計(jì)大定已超14萬輛，訂單增長與交付效率雙雙加速。在渠道及產(chǎn)品多點(diǎn)催化下，新款問界M7、M9有望開啟新一輪上量周期，助力公司一季度盈利大幅改善。

此前屢登月度銷量榜首的理想汽車，其1月共計(jì)交付新車約3.12萬輛，同比增長105.8%，環(huán)比下降38.11%。理想汽車董事長兼CEO李想稱：“2024年將是理想汽車史無前例的產(chǎn)品大年，會有4款增程車型和4款純電車型。同時(shí)，我們將大幅增加研發(fā)投入，持續(xù)提升智能駕駛、智能空間和智能電動領(lǐng)域的技術(shù)能力。2024年，我們將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實(shí)現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)?！?/span>

比亞迪公告顯示，1月新能源汽車銷量201493輛，同比增長33.14%，環(huán)比下降40.92%。其中，乘用車出口36174輛。值得一提的是，仰望在1月銷售了1652輛，上市兩月余，已累計(jì)銷售3653輛。繼首個(gè)完整交付月以1593輛銷量躋身全球百萬級豪車前列之后，仰望迎來2024年首月“開門紅”，蟬聯(lián)百萬級新能源SUV銷量第一。

哪吒汽車則重回“萬輛俱樂部”，其在1月共交付超1萬輛新車，同比增長66.8%，環(huán)比增長95.4%。其中，海外銷量為2821輛。在日前召開的價(jià)值鏈大會上，哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇公布，哪吒汽車今年全球銷量計(jì)劃達(dá)到30萬輛。其中，國內(nèi)市場目標(biāo)為20萬輛，海外市場目標(biāo)為10萬輛。

多家新勢力環(huán)比失速

正值車市淡季，多家造車新勢力1月的銷量環(huán)比出現(xiàn)不同程度下滑。      

蔚來汽車1月交付超1萬輛新車，同比增長18.2%，環(huán)比下滑44.2%。近日，蔚來汽車董事長、CEO李斌發(fā)布了2024年第一封內(nèi)部信，信中明確了蔚來汽車2024年三個(gè)“高優(yōu)先級事項(xiàng)”：確保核心關(guān)鍵技術(shù)的長期投入，保證技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢與按時(shí)按質(zhì)交付；確保銷售與服務(wù)能力能夠應(yīng)對激烈的市場競爭；確保3個(gè)品牌9款核心產(chǎn)品研發(fā)按進(jìn)度進(jìn)行。

小鵬汽車1月共交付新車8250輛，同比增長58%，環(huán)比下滑59%。小鵬汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，小鵬X9上市即交付，上市首月即以絕對的產(chǎn)品力和智能化水平滿足了大家庭用戶出行需求，在純電MPV市場引起廣泛關(guān)注。目前，小鵬X9已在全國超100座城市啟動規(guī)模交付，累計(jì)交付達(dá)2478臺，其中Max版本選購比例近70%。小鵬汽車正加緊提升小鵬X9產(chǎn)能，加速交付在手訂單。

零跑汽車1月共交付新車約1.23萬輛，同比增長977.9%，環(huán)比下滑34.1%。零跑汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1月10日正式開啟預(yù)售的零跑首款全球化車型C10預(yù)訂超2.35萬輛，目前展車已全部到店，2月開啟試駕。

深藍(lán)汽車、極氪汽車和智己汽車1月銷量環(huán)比也有所回落。深藍(lán)汽車交付1.7萬輛，同比增長177.69%，環(huán)比下滑7.07%；極氪汽車交付1.25萬輛，同比增長302.34%，環(huán)比下滑6.97%；智己汽車銷售新車5305輛，同比增長946.35%，環(huán)比下滑49.05%。

備戰(zhàn)“春節(jié)檔”

春節(jié)臨近，多家新能源車企在價(jià)格和服務(wù)層面掀起了新一輪“內(nèi)卷”。

2月1日，特斯拉宣布，下單ModelY指定版本現(xiàn)車立享8000元現(xiàn)金減免。而此前，已有理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車等多家車企推出限時(shí)優(yōu)惠或直接下調(diào)個(gè)別車型售價(jià)。

部分車企則發(fā)力生態(tài)系統(tǒng)。如蔚來汽車宣布，將在2月8日至18日的春節(jié)假期期間，為高速換電站提供免服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠，用戶只需支付基礎(chǔ)電費(fèi)。再如理想汽車宣布，將在2月9日至17日開放全部超過330座超充站，為理想汽車車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，去年末車企沖刺銷量目標(biāo)已透支部分需求，但“返鄉(xiāng)潮”及節(jié)前購車需求對車市銷量仍有支撐作用。各地新一輪地方購車補(bǔ)貼政策陸續(xù)開啟，但終端整體折扣力度有所回收，導(dǎo)致影響成交。綜合預(yù)計(jì)，1月乘用車終端零售量在220萬輛左右。

展望后市，中國汽車流通協(xié)會表示，2月受春節(jié)因素影響，且工作日減少，經(jīng)銷商客流與銷量將出現(xiàn)明顯下降，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，今年將是車市銷售大年，估計(jì)2024年乘用車總體零售2220萬臺，較2023年增長3%。

（來源：上海證券報(bào)）