2月1日，悅達(dá)集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1月，悅達(dá)起亞銷售汽車約為1.63萬輛，同比增長(zhǎng)86%。值得一提的是，出口已經(jīng)成為悅達(dá)起亞的亮點(diǎn)。1月，悅達(dá)起亞出口約9300輛，同比增長(zhǎng)178%。

在此背景下，2024年，悅達(dá)起亞計(jì)劃繼續(xù)增加出口車型，出口國(guó)家也將由目前的50多個(gè)國(guó)家，增加到80多個(gè)國(guó)家。悅達(dá)起亞打算將鹽城工廠打造成為起亞全球出口基地，計(jì)劃到2026年將年出口規(guī)模擴(kuò)大至20萬輛以上。

在全球市場(chǎng)，起亞仍保持著正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2023年全球銷量約為308.58萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%。2023年全年來看，起亞汽車的銷售額增長(zhǎng)15%至99.81萬億韓元；凈利潤(rùn)從2022年的5.41萬億韓元同比增長(zhǎng)了62%，達(dá)到8.78萬億韓元。起亞方面認(rèn)為，這得益于產(chǎn)品陣容的改善、平均銷售價(jià)格的上漲。

但在中國(guó)市場(chǎng)，起亞近年來的表現(xiàn)并不令人滿意，從2016年開始其銷量就不斷下滑。若除去2023年出口車輛，起亞在中國(guó)市場(chǎng)仍是負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。

起亞希望通過加快電動(dòng)化進(jìn)程來扭轉(zhuǎn)困境。從2023年開始，起亞先后推出了EV6、EV5車型，但目前其在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量仍徘徊在三位數(shù)。就在今年2月1日，起亞又推出了全新純電動(dòng)SUV EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版（售價(jià)區(qū)間為18.48萬元~22.58萬元），繼續(xù)加碼電動(dòng)化布局。

起亞方面表示2025年到2027年，公司將陸續(xù)推出入門級(jí)純電SUV、高端電動(dòng)轎車，以及一款中型純電SUV，預(yù)計(jì)到2027年推出6款EV車型；到2030年，起亞將實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)。

（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）