當?shù)貢r間1月30日，美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（UPS）宣布將裁員1.2萬人。該公司發(fā)言人稱，此次裁員將為公司節(jié)省約10億美元（約合人民幣72億元）的成本。據(jù)中國證券報31日報道，該公司發(fā)言人稱，UPS還考慮出售旗下的Coyote卡車經(jīng)紀業(yè)務(wù)。

該公司2023年第四季度收益報告顯示，公司的國際和國內(nèi)運輸量均下降。2023年最后3個月，公司獲得的凈利潤為16.1億美元，即每股1.87美元。而上一年同期凈利潤為34.5億美元，即每股3.96美元。受財報和裁員消息影響，截至收盤，UPS跌8.19%，報收145.06美元，總市值1236億美元（約合人民幣8884億元）。

該公司CEO凱蘿·多梅表示，公司采取上述措施，意在抵消需求疲軟和工會勞動力成本上升的影響。她表示，公司還計劃在2024年要求員工每周返回辦公室五天。

據(jù)美國聯(lián)合包裹公司（UPS）工會2023年8月底批準的一份勞資協(xié)議，UPS卡車司機的薪酬將大幅度提高。具體來看，兼職員工的最低時薪將上調(diào)至21美元/小時，最高可達23美元/小時；全職員工的平均時薪將上調(diào)至49美元/小時。除了新的每小時加薪外，目前兼職的UPS卡車司機將獲得1.5美元/小時的長期加薪。

此外，UPS首席執(zhí)行官表示，全職司機在服務(wù)五年之后，包括醫(yī)療保健和其他福利在內(nèi)，每年將獲得約17萬美元收入(約合人民幣124萬元），UPS卡車司機將成為美國收入最高的司機。

與此同時，卡車司機的福利也得到了大幅改善，所有UPS卡車司機將首次將馬丁·路德·金日作為完整的假期。會員司機休息日不再強制加班。工會主席Sean M.O’Brien在一份聲明中稱，這份合同為勞工運動樹立了新標準，也為所有工人的工資提高了標準。

這份漲薪協(xié)議發(fā)布后，在美國職場引起熱議。據(jù)招聘網(wǎng)站Indeed Inc.的數(shù)據(jù)，司機漲薪消息發(fā)布后一周，包含“UPS”或者其公司全名的職位搜索量激增50%以上。另外，谷歌的熱門搜索中也出現(xiàn)了“附近的UPS司機工作”之類的語句。

這份漲薪協(xié)議公布后，美國硅谷的“碼農(nóng)”們是率先破防。美國工程師平均年薪的中位數(shù)為103845美元，其中基本工資為91958美元。這一水平與漲薪前的貨運司機們接近，但顯然遜色于漲薪后的UPS司機。

（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）