部分新能源車險(xiǎn)投保難問(wèn)題有望緩解。

近日，國(guó)家金融監(jiān)管總局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管司向財(cái)險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好新能源車險(xiǎn)承保工作的通知》，要求財(cái)險(xiǎn)公司對(duì)于新能源車交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對(duì)特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。

不得拒絕或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)

通知表示，新能源車險(xiǎn)專屬產(chǎn)品推出以來(lái)，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)新能源車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的能力持續(xù)提升，但近期出現(xiàn)了部分領(lǐng)域反映投保難、續(xù)保難等苗頭性問(wèn)題。為促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展，提升新能源車險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)效，發(fā)布相關(guān)通知要求。

通知指出，各財(cái)險(xiǎn)公司要高度重視新能源車險(xiǎn)承保服務(wù)工作，深刻認(rèn)識(shí)新能源車險(xiǎn)是綠色金融的重要組成部分，積極主動(dòng)為新能源車提供保險(xiǎn)服務(wù)，服務(wù)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通知要求，交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保。各財(cái)險(xiǎn)公司要嚴(yán)格依法做好新能源車的交強(qiáng)險(xiǎn)承保服務(wù)，不得拒絕或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)，不得在簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)要求投保人簽訂商業(yè)保險(xiǎn)合同或提出其他附加條件。大型財(cái)險(xiǎn)公司要發(fā)揮行業(yè)頭雁作用，履行社會(huì)責(zé)任，積極承保新能源車商業(yè)保險(xiǎn)，確保實(shí)現(xiàn)愿保盡保，滿足消費(fèi)者的保障需求。

各財(cái)險(xiǎn)公司要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)新能源車險(xiǎn)承保政策和考核指標(biāo)開展全面排查，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對(duì)特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，調(diào)整對(duì)新能源車險(xiǎn)設(shè)置的不合理考核目標(biāo)。

《通知》同時(shí)要求各監(jiān)管局財(cái)險(xiǎn)處要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)解決消費(fèi)者反映的新能源車投保難續(xù)保難問(wèn)題，同時(shí)對(duì)違規(guī)拒保的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和相關(guān)責(zé)任人依法嚴(yán)肅處理。

新能源車險(xiǎn)增長(zhǎng)與挑戰(zhàn)并存

近年來(lái)，新能源車進(jìn)入快速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，連續(xù)9年位居世界第一位。

伴隨著新能源車的快速發(fā)展，新能源車險(xiǎn)也成為保險(xiǎn)公司增長(zhǎng)最快的險(xiǎn)種。例如，2023年上半年，太保產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入507.65億元，同比增長(zhǎng)5.4%，其中新能源車險(xiǎn)同比增長(zhǎng)65.1%。

但作為新生事物，新能源車險(xiǎn)也面臨一系列難題和挑戰(zhàn)。

德勤管理咨詢中國(guó)與中國(guó)銀保傳媒聯(lián)合發(fā)布的《從新能源車險(xiǎn)看財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式變革》報(bào)告指出，新能源車出險(xiǎn)頻率、案均賠款雙高的特點(diǎn)導(dǎo)致其對(duì)車險(xiǎn)的賠付率顯著超過(guò)傳統(tǒng)燃油車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從車損險(xiǎn)來(lái)看，新能源車賠付率整體高于傳統(tǒng)燃油車。在使用性質(zhì)占比最高的家用車中，新能源車賠付率較燃油車賠付率高30個(gè)百分點(diǎn)左右；三者險(xiǎn)方面，新能源車各使用性質(zhì)賠付率均高于傳統(tǒng)燃油車，其中家用車、非營(yíng)業(yè) 客車和非營(yíng)業(yè)貨車賠付率均超過(guò)100%。

茶道燕梳創(chuàng)始人兼CEO、原天平車險(xiǎn)總裁、久隆保險(xiǎn)原總經(jīng)理謝躍近日在一次公開演講中坦言，新能源車險(xiǎn)之戰(zhàn)是車險(xiǎn)的終極之戰(zhàn)。對(duì)于如何降低新能源汽車的賠付率，謝躍表示可以從四個(gè)方面來(lái)考慮，包括迭代專屬產(chǎn)品，強(qiáng)化使用性質(zhì)的鑒別，關(guān)注減值風(fēng)險(xiǎn)以及適應(yīng)駕駛習(xí)慣。

除此之外，謝躍認(rèn)為行業(yè)層面也可做出一些探索，包括，行業(yè)協(xié)會(huì)成立新能源(7.070, 0.24, 3.51%)車險(xiǎn)專業(yè)委員會(huì)，聚焦新能源車險(xiǎn)；新能源車險(xiǎn)專屬條款迅速迭代、費(fèi)率上升空間打開；監(jiān)管重視新能源車險(xiǎn)問(wèn)題，爭(zhēng)取相關(guān)部門給予財(cái)稅支持等。

(來(lái)源：券商中國(guó)）