部分新能源車險投保難問題有望緩解。

近日，國家金融監(jiān)管總局財產(chǎn)保險監(jiān)管司向財險公司下發(fā)《關(guān)于切實做好新能源車險承保工作的通知》，要求財險公司對于新能源車交強(qiáng)險不得拒保，商業(yè)險愿保盡保，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。

不得拒絕或者拖延承保交強(qiáng)險

通知表示，新能源車險專屬產(chǎn)品推出以來，財險行業(yè)服務(wù)新能源車產(chǎn)業(yè)和消費者的能力持續(xù)提升，但近期出現(xiàn)了部分領(lǐng)域反映投保難、續(xù)保難等苗頭性問題。為促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展，提升新能源車險服務(wù)質(zhì)效，發(fā)布相關(guān)通知要求。

通知指出，各財險公司要高度重視新能源車險承保服務(wù)工作，深刻認(rèn)識新能源車險是綠色金融的重要組成部分，積極主動為新能源車提供保險服務(wù)，服務(wù)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通知要求，交強(qiáng)險不得拒保，商業(yè)險愿保盡保。各財險公司要嚴(yán)格依法做好新能源車的交強(qiáng)險承保服務(wù)，不得拒絕或者拖延承保交強(qiáng)險，不得在簽訂交強(qiáng)險合同時要求投保人簽訂商業(yè)保險合同或提出其他附加條件。大型財險公司要發(fā)揮行業(yè)頭雁作用，履行社會責(zé)任，積極承保新能源車商業(yè)保險，確保實現(xiàn)愿保盡保，滿足消費者的保障需求。

各財險公司要對系統(tǒng)內(nèi)新能源車險承保政策和考核指標(biāo)開展全面排查，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，調(diào)整對新能源車險設(shè)置的不合理考核目標(biāo)。

《通知》同時要求各監(jiān)管局財險處要加強(qiáng)市場監(jiān)測，及時解決消費者反映的新能源車投保難續(xù)保難問題，同時對違規(guī)拒保的保險機(jī)構(gòu)和相關(guān)責(zé)任人依法嚴(yán)肅處理。

新能源車險增長與挑戰(zhàn)并存

近年來，新能源車進(jìn)入快速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，連續(xù)9年位居世界第一位。

伴隨著新能源車的快速發(fā)展，新能源車險也成為保險公司增長最快的險種。例如，2023年上半年，太保產(chǎn)險實現(xiàn)車險原保險保費收入507.65億元，同比增長5.4%，其中新能源車險同比增長65.1%。

但作為新生事物，新能源車險也面臨一系列難題和挑戰(zhàn)。

德勤管理咨詢中國與中國銀保傳媒聯(lián)合發(fā)布的《從新能源車險看財險經(jīng)營模式變革》報告指出，新能源車出險頻率、案均賠款雙高的特點導(dǎo)致其對車險的賠付率顯著超過傳統(tǒng)燃油車。

據(jù)統(tǒng)計，從車損險來看，新能源車賠付率整體高于傳統(tǒng)燃油車。在使用性質(zhì)占比最高的家用車中，新能源車賠付率較燃油車賠付率高30個百分點左右；三者險方面，新能源車各使用性質(zhì)賠付率均高于傳統(tǒng)燃油車，其中家用車、非營業(yè) 客車和非營業(yè)貨車賠付率均超過100%。

茶道燕梳創(chuàng)始人兼CEO、原天平車險總裁、久隆保險原總經(jīng)理謝躍近日在一次公開演講中坦言，新能源車險之戰(zhàn)是車險的終極之戰(zhàn)。對于如何降低新能源汽車的賠付率，謝躍表示可以從四個方面來考慮，包括迭代專屬產(chǎn)品，強(qiáng)化使用性質(zhì)的鑒別，關(guān)注減值風(fēng)險以及適應(yīng)駕駛習(xí)慣。

除此之外，謝躍認(rèn)為行業(yè)層面也可做出一些探索，包括，行業(yè)協(xié)會成立新能源(7.070, 0.24, 3.51%)車險專業(yè)委員會，聚焦新能源車險；新能源車險專屬條款迅速迭代、費率上升空間打開；監(jiān)管重視新能源車險問題，爭取相關(guān)部門給予財稅支持等。

(來源：券商中國）