“我們把最難修的路留給了貴州?！备耵敿獊啙伤顾崾惺虚L(zhǎng)瓦西爾·格韋萊西亞尼（VasilGvelesiani）在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

格魯吉亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年11月3日9時(shí)，格魯吉亞E60高速F4標(biāo)隧道全面貫通。這條高速公路從高加索山區(qū)直通黑海港口，是該國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最龐大和最復(fù)雜的重點(diǎn)工程，也是格魯吉亞最高規(guī)格的國(guó)際高速公路。其中，最難的F4標(biāo)由貴州交建集團(tuán)所屬公路集團(tuán)承建。

每天，滿(mǎn)載著6000條輪胎的集裝箱從越南前江省前進(jìn)輪胎（越南）有限責(zé)任公司出發(fā)，帶著中國(guó)智造，潮涌世界。

這家當(dāng)?shù)刈畲蟮闹袊?guó)工廠完美復(fù)制了國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化、智能化、信息化水平，融入共建“一帶一路”大格局，既為貴州制造帶來(lái)發(fā)展之利，也為當(dāng)?shù)夭粩噘x能，帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)水平不斷提升，實(shí)現(xiàn)多贏互利。

坐著火車(chē)去老撾旅游火了！客貨齊旺的中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，自開(kāi)通以來(lái)，這條黃金大通道不斷跑出加速度，為沿線(xiàn)發(fā)展按下快進(jìn)鍵。

“我從小就有一個(gè)鐵路夢(mèng)。當(dāng)?shù)弥欣翔F路建設(shè)的消息時(shí)，我就選擇去中國(guó)留學(xué)?！痹谫F州，老撾姑娘彭夢(mèng)雨系統(tǒng)學(xué)習(xí)了軌道交通知識(shí)，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，作為第一批上崗的復(fù)合型高鐵人才，她如愿以?xún)敵蔀槿f(wàn)象機(jī)輛車(chē)間的一名機(jī)車(chē)鉗工。

2016年，借助第九屆中國(guó)-東盟教育交流周平臺(tái)，中國(guó)-東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟在貴陽(yáng)揭牌成立。此后，“中國(guó)-東盟雙百職校強(qiáng)強(qiáng)合作旗艦計(jì)劃”進(jìn)一步搭建了雙方職業(yè)教育領(lǐng)域長(zhǎng)期、穩(wěn)固的結(jié)對(duì)合作平臺(tái)。

許多老撾青年正像彭夢(mèng)雨一樣，夢(mèng)想從貴州啟程，在這條黃金線(xiàn)路上綻放青春。

說(shuō)到東盟，不能不提到泰國(guó)。

1953年，茅臺(tái)正式進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，成為中國(guó)產(chǎn)品積極開(kāi)拓、擁抱世界的先行者。而茅臺(tái)出海的首站，便選擇了以泰國(guó)為代表的東南亞市場(chǎng)。

從只被當(dāng)?shù)厝A人知曉到在主流酒類(lèi)市場(chǎng)中占有一席之地，從銷(xiāo)售門(mén)店到跨界開(kāi)展文化交流推廣活動(dòng)……70年來(lái)，這瓶中國(guó)美酒，帶著來(lái)自貴州赤水河強(qiáng)烈的個(gè)性與風(fēng)味，以酒之名，在世界各地的交流中尋找不同文化美的共性，帶著中國(guó)文化生生不息的魅力，走上世界舞臺(tái)。

2000多年前，不同文明的星火在古絲綢之路上，碰撞出燦爛的光芒。

10年前，共商共建共享的新絲路，讓共建“一帶一路”國(guó)家分享無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。

跨越千年時(shí)光，穿越山海麓林，從烏蒙山到高加索，從赤水河到湄南河，貴州人懷抱著開(kāi)放合作的熱情和攜手發(fā)展的動(dòng)力，正在“一帶一路”演繹著中國(guó)與世界美美與共的精彩故事。

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