站在赤灣集裝箱碼頭，眼前龍門吊裝卸繁忙，一艘艘滿載貨物的遠洋貨輪即將啟航。身后不遠處，曾見證鄭和遠下西洋，開創(chuàng)“海上絲綢之路”的天后宮依舊屹立。現(xiàn)代與歷史的軌跡在這里交相輝映。

近年來，深圳深入?yún)⑴c共建“一帶一路”，加強交通領(lǐng)域軟硬聯(lián)通，賦能全球資源高效鏈接。大洋上劈波斬浪的貨輪，碧空中聯(lián)通各國的航班，鐵軌上飛馳的班列，共同構(gòu)成了新時代國際貿(mào)易的“駝隊”。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年底，深圳港開辟“一帶一路”航線211條，與共建國家的友好港達到13個，由深圳始發(fā)的中歐班列已為超過5500家企業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的國際物流服務(wù)。

構(gòu)建開放型綜合交通運輸體系

深圳積極推動深圳港與共建“一帶一路”國家港口國際合作，沿“一帶一路”持續(xù)落子布局，加速深圳港國際化發(fā)展。截至2023年底，深圳港共開辟“一帶一路”航線211條，與共建國家的友好港達到13個。此外，深圳積極豐富五星旗郵輪航線，目前“招商伊敦”已開通深圳至香港、深圳至越南、上海到日本3條國際郵輪航線，深圳至上海、深圳至三亞、深圳至海陵島、深圳至廈門、廈門海上游、上海海上游、廣東省內(nèi)沿海7條國內(nèi)郵輪航線，共計10條五星旗郵輪航線，郵輪旅客吞吐量已突破10萬人次，其中深圳至上海航線已被交通運輸部評為國內(nèi)水上旅游精品航線。

與此同時，深圳持續(xù)強化國際航空樞紐建設(shè)，拓展空中絲綢之路。目前，深圳寶安國際機場已開通國際客運航線33條，直飛德黑蘭、羅馬、莫斯科、約翰內(nèi)斯堡、奧克蘭等共建國家航線20條，通航14個共建“一帶一路”國家的20個城市；開通國際貨運航線37條，直飛阿什哈巴德、沙迦、伊斯坦布爾、伊斯坦布爾、莫斯科等地航線16條，通航12個共建“一帶一路”國家的16個城市。2023年深圳機場旅客吞吐量超5200萬人次、貨郵吞吐量達160萬噸，其中空運跨境電商業(yè)務(wù)量同比增長八成。

2023年12月6日，深圳寶安國際機場深圳-墨西哥城電商包機航線首航。（資料圖片）

賦能全球資源高效鏈接

亞歐大陸上，中歐班列“鋼鐵駝隊”往來飛馳，其中由深圳始發(fā)的班列持續(xù)增多。

近年，深圳大力擴展中歐班列的運輸網(wǎng)絡(luò)，增強面向“一帶一路”的輻射能力。深圳“灣區(qū)號”中歐班列運行至今，目前已實現(xiàn)以每周開行2-3列的頻率穩(wěn)定運營。截至2023年12月底，累計已開通出口線路18條，通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾，以及中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家，累計開行576列，貨運量5.48萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運輸貨值18.7億美元，已為超過5500家企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的國際物流服務(wù)。2023年，深圳—喀什班列開通，積極參與搭建“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道。

深圳緊貼企業(yè)服務(wù)需求，增強市場服務(wù)能力，開通高效精品中歐班列，致力于班列抵達貝加爾口岸后的時效性服務(wù)，在短短24小時內(nèi)完成換裝編組，以最大程度縮短貨物運輸時間，大幅提升運輸時效，為客戶供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈加速運轉(zhuǎn)賦能。精準(zhǔn)對焦市場，創(chuàng)新推動集拼業(yè)務(wù)。基于深圳是小商品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的聚集地，結(jié)合地理位置特征，保稅功能等城市交通一體化體系優(yōu)勢，推出了集拼、電商班列產(chǎn)品等業(yè)務(wù)，進一步激活地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿?，助力更多“灣區(qū)智造”走向世界。

為全球交通振興輸出“深圳智慧”

高質(zhì)量共建“一帶一路”，深圳交通運輸行業(yè)除了強化“硬聯(lián)通”，暢通世界貿(mào)易與資源流通，也在持續(xù)推動“軟聯(lián)通”，為全球交通振興輸出深圳智慧。

“齋月十日城輕軌將我的通勤時間縮短了兩個小時”“這條線路有效地幫助埃及緩解了交通壓力”……在埃及齋月十日城鐵路上，不少乘客對輕軌為當(dāng)?shù)貛淼谋憷澆唤^口。

作為中埃兩國共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，2022年7月，由深鐵集團參與合作建設(shè)和運維籌備的埃及齋月十日城鐵路項目通車試運行，為往返于埃及開羅老城區(qū)及新首都的500萬居民提供高效便捷的通勤服務(wù)，對發(fā)展埃及東部地區(qū)經(jīng)濟和推動埃及工業(yè)化進程產(chǎn)生重要作用。為確保項目順利推進，深鐵集團精心籌備，自2021年1月15日起先后選派40余名技術(shù)骨干常駐開羅，歷時534個日夜，全力以赴開展建設(shè)咨詢、設(shè)備調(diào)試、演練培訓(xùn)和運營籌備等運維服務(wù)，以成熟的建設(shè)運營經(jīng)驗為項目運營籌備提供了全過程技術(shù)支持和服務(wù)保障，用“深鐵速度”和“深鐵智慧”在埃及市場創(chuàng)立了良好口碑。

無獨有偶。2023年12月，深圳巴士集團拿下了阿布扎比綜合交通局的“綠色交通評估計劃（GBA）”中特別設(shè)立的“電動巴士技術(shù)交流項目貢獻獎”。據(jù)介紹，GBA計劃旨在推動阿布扎比綠色公共交通轉(zhuǎn)型，建立可持續(xù)的公共交通系統(tǒng)。深圳巴士集團作為全球最大的新能源巴士運營企業(yè)，積極參與GBA計劃，自2022年10月開始，為阿布扎比交通同行持續(xù)提供有關(guān)當(dāng)?shù)亟煌顩r及電動化、智能化規(guī)劃方向的建議，分享車輛充電、智能設(shè)備、運營管理相關(guān)經(jīng)驗，并協(xié)助開展充電場站考察活動。深圳巴士集團相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，將以阿布扎比項目為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮電動化、智能化公交運營應(yīng)用成果，尋求具備商業(yè)拓展、業(yè)務(wù)落地優(yōu)勢的海內(nèi)外合作伙伴，以“搭船出?！毙问綐?gòu)建以服務(wù)輸出、業(yè)務(wù)合作為主的海外業(yè)務(wù)拓展模式，在進一步提升深巴品牌國際影響，實現(xiàn)海外合作共贏。

 來源：讀特客戶端