1月18日晚間，中原內(nèi)配發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.05億元至3.45億元，同比增長82.44%至106.36%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤2.69億元至3.09億元，同比增長96.54%至125.77%。

清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝表示：“2023年，我國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，直接推動了汽車零部件出貨量穩(wěn)步增長，總體呈現(xiàn)出穩(wěn)步向好、不斷提高等諸多發(fā)展特點(diǎn)。中原內(nèi)配2023年凈利潤大幅預(yù)增，一方面與下游重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯，公司手握充足訂單有關(guān)，另一方面則與公司積極開拓海外市場以及全方位提升精細(xì)化管理水平等因素有關(guān)?！?/p>

對于業(yè)績變動原因，中原內(nèi)配表示，2023年，重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯，公司所處汽車零部件行業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善。圍繞經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，公司緊抓市場機(jī)遇，搶占市場份額，拓寬銷售渠道，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)，大力開拓海外業(yè)務(wù)，公司氣缸套、活塞、電控執(zhí)行器等產(chǎn)品產(chǎn)銷量均與上年同期相比呈現(xiàn)較大幅度增長。同時(shí)，公司持續(xù)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效，堅(jiān)持推動精益生產(chǎn)，降本增效措施不斷取得成效，盈利能力繼續(xù)改善。

據(jù)悉，中原內(nèi)配所處行業(yè)為汽車零部件制造業(yè)，公司主營業(yè)務(wù)為氣缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等內(nèi)燃機(jī)核心關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于乘用車、商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶工業(yè)、軍工等動力領(lǐng)域，下游應(yīng)用最大的市場為汽車市場。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2023年，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，分別同比增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中商用車市場企穩(wěn)回升，2023年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示，2023年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，對重卡需求明顯增長，帶動上游零部件企業(yè)訂單增長，推動公司營收和利潤增長。

展望汽車零部件行業(yè)的發(fā)展形勢，國海證券汽車行業(yè)首席分析師戴暢表示，隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入結(jié)構(gòu)性競爭階段，汽車零部件企業(yè)為了新的盈利增長極，選擇向更廣闊的國際市場進(jìn)軍。參考全球汽車零部件龍頭企業(yè)往往在本國車企出海的黃金期完成了供應(yīng)鏈的全球化布局，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了“大航海時(shí)代”，出于關(guān)稅和政策因素考慮，汽車零部件公司紛紛布局北美以獲得更多訂單。此外，截至2023年年末，已有多家國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在海外的生產(chǎn)基地進(jìn)入投產(chǎn)階段，2024年部分零部件公司海外業(yè)務(wù)有望從虧損轉(zhuǎn)向盈利。

（來源：證券日報(bào)）