站在洋山港四期中控塔樓的17層俯瞰，底下集裝箱碼頭一派繁忙景象盡收眼底。這既濃縮了我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放的一隅，也折射出中國(guó)貿(mào)易出海基本面向好的趨勢(shì)。上港集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，公司2023年集裝箱吞吐量突破4900萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）大關(guān)，連續(xù)第14年位居全球第一，集裝箱航線覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，每周班輪進(jìn)出超過(guò)320個(gè)班次。

堆砌整齊的集裝箱，成為眾多“中國(guó)制造”漂洋過(guò)海的起點(diǎn)?！懊磕晡覀兌加写罅康膭?dòng)力運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品被打包裝箱，運(yùn)往全球市場(chǎng)?！贝猴L(fēng)動(dòng)力董秘周雄秀表示，公司的全地形車(chē)已連續(xù)多年位居國(guó)產(chǎn)品牌出口額第一，占國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品出口額的70%以上；歐洲市場(chǎng)連續(xù)10余年市占率位列第一，美國(guó)市場(chǎng)占有率持續(xù)提升。

更多上市公司則借力資本舞臺(tái)，繪制自己的全球化版圖。從產(chǎn)品出海，到產(chǎn)能出海，福斯特日前宣布，將自籌資金開(kāi)展海外擴(kuò)產(chǎn)，其中，“泰國(guó)年產(chǎn)2.5億平方米高效電池封裝膠膜項(xiàng)目”擬總投資約1.59億元，預(yù)計(jì)2026年12月前達(dá)產(chǎn)；“越南年產(chǎn)3000萬(wàn)平方米背板項(xiàng)目”擬總投資約2770萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2025年12月前達(dá)產(chǎn)。

從港口吞吐與制造出海來(lái)看中國(guó)“走出去”的步子：以滬市公司為例，一是規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年滬市公司海外業(yè)務(wù)收入合計(jì)達(dá)4.51萬(wàn)億元，較2019年年均復(fù)合增速為10.39%，2020年至2022年海外收入同比增速分別為2.31%、10.74%和18.74%，出海經(jīng)營(yíng)活動(dòng)愈發(fā)活躍，提振經(jīng)濟(jì)效果明顯；二是結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，滬市出海民企主要分布在電子、有色金屬、電力設(shè)備、汽車(chē)等行業(yè)，2022年海外收入分別達(dá)2991億元、2633億元、2395億元和1979億元，新興產(chǎn)業(yè)加速出海，改革創(chuàng)新融入全球發(fā)展。

破局者：中國(guó)產(chǎn)品并非“質(zhì)低價(jià)廉”

高技術(shù)、高附加值的“中國(guó)制造”已經(jīng)成為出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)品牌逐步登上國(guó)際舞臺(tái)。這背后是企業(yè)孜孜不倦、勠力創(chuàng)新的發(fā)展故事。

站在一輛威風(fēng)赫赫的摩托車(chē)前，周雄秀介紹起了這位“功臣”：“這是春風(fēng)動(dòng)力曾經(jīng)參加過(guò)MotoGP 2022賽季Moto3組比賽的一輛車(chē)子。作為MotoGP圍場(chǎng)內(nèi)第一家參加Moto3 250cc級(jí)別比賽的中國(guó)制造商車(chē)隊(duì)，我們的產(chǎn)品CFMOTO在印尼站、美國(guó)站勇奪季軍。這也是中國(guó)動(dòng)力品牌首次登上世界頂級(jí)賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，展示‘中國(guó)力量’?！?/p>

與此同時(shí)，春風(fēng)動(dòng)力抓住我國(guó)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展勢(shì)頭，以高性能電摩切入細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)介紹，公司電動(dòng)化產(chǎn)品現(xiàn)已在歐洲、東南亞、南美等地區(qū)的20余個(gè)國(guó)家出貨，全力構(gòu)建第三業(yè)務(wù)成長(zhǎng)曲線。

海關(guān)總署的最新出口數(shù)據(jù)顯示，相比于家具、家電、服裝等傳統(tǒng)外貿(mào)“老三樣”，新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)品出口增速更加迅猛。產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)、附加值更高的貿(mào)易出口表現(xiàn)喜人，展現(xiàn)了我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)分工中向中高端不斷邁進(jìn)的積極變化。

“光伏行業(yè)出海是大勢(shì)所趨，”福斯特董秘章櫻表示，“全球化布局有利于降低國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響，這些都代表了中國(guó)光伏企業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)和品牌”。

據(jù)了解，福斯特是光伏膠膜行業(yè)海外布局的“先行者”。公司于2016年在泰國(guó)收購(gòu)了陶氏化學(xué)POE膠膜的資產(chǎn)，首個(gè)海外生產(chǎn)基地于2018年投入運(yùn)營(yíng)，并自此開(kāi)啟了公司的出海征程。

2022年，福斯特在越南投建生產(chǎn)基地并實(shí)施年產(chǎn)2.5億平方米高效電池封裝膠膜項(xiàng)目。這是繼泰國(guó)基地之后，公司第二個(gè)境外生產(chǎn)基地。章櫻表示，越南基地在越南海防工業(yè)園，靠近隆基綠能、天合光能、晶科能源等光伏組件企業(yè)的產(chǎn)能布局，為其運(yùn)輸成本、供應(yīng)時(shí)效等帶來(lái)較大的便利。

可以看到，一方面，我國(guó)新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”加速技術(shù)迭代、競(jìng)帆出海；另一方面，家具、家電、服裝等傳統(tǒng)外貿(mào)“老三樣”也在不斷向智能化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型。作為我國(guó)外貿(mào)主力軍，“中國(guó)造”冰箱、洗衣機(jī)在全球市場(chǎng)份額超過(guò)50%，空調(diào)超過(guò)80%，出口規(guī)模世界第一。這些公司在鞏固既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷優(yōu)化傳統(tǒng)技藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

例如，深耕家電領(lǐng)域多年的澳柯瑪，近年來(lái)?yè)屪?shù)字技術(shù)機(jī)遇，由以冷柜為主的傳統(tǒng)家電企業(yè)，向以全冷鏈產(chǎn)品為基礎(chǔ)的冷鏈物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，同時(shí)在智慧家電和智能家居領(lǐng)域，形成了智慧客廳、智慧臥室、智慧廚房、智慧衛(wèi)浴、智慧陽(yáng)臺(tái)等全場(chǎng)景的智慧家庭整體解決方案。公司表示，目前產(chǎn)品已出口至140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中東南亞、北美等地為公司的主力市場(chǎng)。

開(kāi)拓者：積極拓展中間產(chǎn)品貿(mào)易

在外貿(mào)新動(dòng)能中，“拓展中間品貿(mào)易”這個(gè)關(guān)鍵詞被頻繁提起。中間產(chǎn)品貿(mào)易作為經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要客體，能夠把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)生產(chǎn)連接成一個(gè)整體，強(qiáng)化同一產(chǎn)品鏈條生產(chǎn)企業(yè)相互之間相互協(xié)作和相互依賴，推動(dòng)國(guó)家與國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)密切的程度。

作為產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋最全面的市場(chǎng)，滬市也不乏主營(yíng)原材料、半成品、零部件等中間產(chǎn)品的上市公司，具備向全球供給的能力。

以博威合金為例，公司2023年上半年外銷(xiāo)收入42.72億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的56%。同時(shí)，公司在北美設(shè)立精密細(xì)絲業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，在越南建立合金材料及精密細(xì)絲制造服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，銷(xiāo)售渠道及研發(fā)資源共享。公司負(fù)責(zé)人表示：“中間產(chǎn)品出海是國(guó)際貿(mào)易的新趨勢(shì)，既可以增加出口地本土的制造能力，又可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?！?/p>

滬市公司還在通過(guò)中間品貿(mào)易，積極融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。例如，正泰電器作為全球智慧電能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案的領(lǐng)先提供商，業(yè)務(wù)已覆蓋全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品線涵蓋低壓電器智能電氣、儀器儀表、綠色能源等多個(gè)領(lǐng)域。在全球貿(mào)易版圖上，公司深知中間品的重要性和潛力，出口比例持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)業(yè)務(wù)整合和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司不斷優(yōu)化服務(wù)鏈、建立生態(tài)鏈，為全球客戶提供創(chuàng)新型集成技術(shù)服務(wù)。

除了整車(chē)廠出海，零部件出海也是中國(guó)汽車(chē)出海的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，均勝電子已通過(guò)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能向海外優(yōu)質(zhì)客戶提供大量產(chǎn)品與配套服務(wù)。以汽車(chē)安全業(yè)務(wù)為例，公司有安全氣囊、安全帶、方向盤(pán)等零部件產(chǎn)品，已經(jīng)成為寶馬、奔馳等全球知名車(chē)企的客戶。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“相比于單一市場(chǎng)為主的同行，均勝在全球汽車(chē)供應(yīng)鏈體系中的競(jìng)爭(zhēng)能力，以及應(yīng)對(duì)局部市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)?！?/p>

護(hù)航者：布局運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)助力“全面開(kāi)花”

從原材料、零配件到終端產(chǎn)品的出口，從運(yùn)營(yíng)端、運(yùn)輸端到物流供應(yīng)鏈端，滬市物流公司構(gòu)建成熟的出海通道，憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等全球聯(lián)通的布局優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)產(chǎn)品“走出去”。伴隨著運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局的不斷完善，各產(chǎn)業(yè)鏈在全球“全面開(kāi)花”的場(chǎng)景逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

為擴(kuò)大跨境電子商務(wù)，不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)通過(guò)建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系，讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售、本地配送。比如，中國(guó)外運(yùn)在阿聯(lián)酋、法國(guó)、波蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地建立海外倉(cāng)，同時(shí)已形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從原材料、零配件到整車(chē)進(jìn)出口等環(huán)節(jié)的車(chē)、貨、庫(kù)一體化端到端服務(wù)能力。一方面，公司可將國(guó)產(chǎn)品牌的新能源車(chē)運(yùn)往非洲、中東、歐洲多地，助力“中國(guó)制造”出海；另一方面，還可為國(guó)內(nèi)外的新能源汽車(chē)品牌提供國(guó)內(nèi)段完善的干線運(yùn)輸與售后配送物流服務(wù)。

招商輪船不斷完善旗下船型結(jié)構(gòu)，為各類(lèi)產(chǎn)品遠(yuǎn)洋出海提供渠道路徑。截至2023年9月30日，公司實(shí)際控制船舶300艘以上；2022年公司貨運(yùn)量達(dá)到21668.75萬(wàn)噸，下屬船隊(duì)包括LNG船隊(duì)、滾裝船隊(duì)、干散貨船隊(duì)、集運(yùn)船隊(duì)等。以滾裝船隊(duì)為例，為保障汽車(chē)出口運(yùn)輸，公司以東南亞航線、中東航線、南美航線建設(shè)為先行，積極拓展國(guó)際汽車(chē)滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)。2023年，公司外貿(mào)運(yùn)力同比增長(zhǎng)200%，并下單訂造6艘甲醇雙燃料滾裝船增加出口運(yùn)力規(guī)模。

（來(lái)源：上海證券報(bào)）