2023年中歐班列（深圳）共開行188列，發(fā)運貨物13萬噸、貨值46億元。（資料圖片）

古老的絲綢之路，穿越千年時空依舊繁榮。

在沙特阿拉伯的西部，一座“新一代的城市”——紅海新城正拔地而起。2023年12月，華為打造的全球首個GW級100%新能源供電的獨立微網(wǎng)項目，將紅海新城酒店“點亮”；在埃及，由深鐵集團參與合作建設和運維籌備的第一條電氣化鐵路項目，全長67.85公里，連接開羅、新行政首都、齋月十日城三大重要城市；在巴布亞新幾內(nèi)亞的莫爾茲比港，深圳援建的中巴新友誼學校布圖卡學園已成當?shù)卦O施最完善、硬件最好的學校，為數(shù)千名巴新學子帶去學習的新希望……

新絲綢之路上的精彩故事仍在不斷上演。作為“一帶一路”交匯點的重要樞紐城市，10年來，深圳積極參與、深度融入共建“一帶一路”建設，不斷深化在設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等領域交流合作，推動“一帶一路”各領域務實合作不斷邁上新臺階，為高質量共建“一帶一路”貢獻出深圳力量。

互聯(lián)互通新格局 賦能全球資源高效鏈接

1月4日，深圳平湖南綜合物流樞紐，一聲汽笛劃破天空的寧靜，搭載著筆記本電腦等價值4700萬元貨物的中歐班列（深圳）緩緩駛出。這是深圳海關支持打造的2024年首趟中歐班列，也是新年首趟精品班列，它將經(jīng)滿洲里口岸出境前往俄羅斯沃爾西諾，全程僅需14天。

2020年8月“灣區(qū)號”中歐班列首發(fā)以來，已成為深圳聯(lián)通“一帶一路”共建國家重要的貿(mào)易通道。據(jù)深圳海關統(tǒng)計，2023年中歐班列（深圳）共開行188列，發(fā)運貨物13萬噸、貨值46億元，新增搭載班列開展進出口業(yè)務的企業(yè)1140家。

從駝鈴商隊到“鋼鐵駝隊”，呼嘯穿梭的中歐班列延續(xù)著古老亞歐大陸的生機勃勃；天空中的一架架飛機、港口內(nèi)一艘艘貨船，編織出深圳與“一帶一路”共建國家和地區(qū)間文化交融和經(jīng)貿(mào)互通的紐帶。

2023年5月17日，首批“深疆空中絲綢路”特色農(nóng)產(chǎn)品由烏魯木齊運至深圳，航班載運約2噸的哈密瓜、小白杏、新鮮牛羊肉等新疆本地特色農(nóng)產(chǎn)品，最大限度保證了新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，這也標志著“深疆空中絲綢路”特色農(nóng)產(chǎn)品運輸項目全面啟動；2023年12月30日，招商滾裝“長盛鴻”輪搭載1311輛比亞迪新能源汽車緩緩駛離小漠國際物流港碼頭，向泰國林查班港進發(fā)，至此，2023年小漠港汽車滾裝出口量順利突破2萬輛大關，華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港、國際汽車貿(mào)易樞紐中心雛形初現(xiàn)。

一個個合作豐碑，搭建起高效的貿(mào)易通道網(wǎng)絡平臺，十年來，深圳堅持海陸空統(tǒng)籌，逐步構建起多層次、復合型的基礎設施網(wǎng)絡，為全球資源高效鏈接賦能。截至2023年底，深圳港開辟“一帶一路”航線增長至211條，與共建國家的友好港達到13個；國際航空樞紐建設拓展空中絲綢之路，深圳機場已分別開通直飛共建國家客運航線20條、貨運航線16條。

拓展合作新空間 新興產(chǎn)業(yè)架起共贏“橋梁”

2023年7月，欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司宣布，通過其匈牙利子公司匈牙利欣旺達動力科技有限公司投資約19億元人民幣，在匈牙利建設新能源汽車動力電池工廠一期，將主要從事鋰離子電池、動力電池系統(tǒng)制造和銷售等業(yè)務；2023年10月，貝特瑞與新加坡STELLAR公司共同出資，在印尼中蘇拉威西省IMIP園區(qū)和中爪哇省KIP園區(qū)建設年產(chǎn)8萬噸鋰電池負極材料生產(chǎn)基地，將解決當?shù)鼐蜆I(yè)1200人；2023年3月，比亞迪泰國乘用車生產(chǎn)基地奠基，預計2024年開始運營，年產(chǎn)能約15萬輛，提供5000個就業(yè)機會。

正如比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福所說，2023年是中國和東盟建立戰(zhàn)略伙伴關系的二十周年，也是比亞迪汽車進入東盟市場的十周年，比亞迪作為中國和東盟開放合作的參與者，將在中國和東盟搭建的合作平臺上，積極參與新興產(chǎn)業(yè)的務實合作，為雙邊協(xié)作發(fā)展貢獻力量，用綠色的技術和產(chǎn)業(yè)助力東盟國家共享新能源汽車發(fā)展的機遇。

十年來，深圳與“一帶一路”共建國家發(fā)揮各自優(yōu)勢，從基礎設施建設等傳統(tǒng)領域，到新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟、能源電子、綠色技術等新興產(chǎn)業(yè)領域，逐步構建起健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新絲綢之路。截至2023年11月底，深圳企業(yè)在“一帶一路”共建國家累計直接投資設立1189家企業(yè)及機構，累計中方協(xié)議投資總額125億美元，近六年，“一帶一路”共建國家在深投資企業(yè)3228個，實際使用外資274.55億元；此外，截至2023年11月底，深圳企業(yè)在“一帶一路”共建國家對外承包工程累計新簽合同額1717.9億美元，完成營業(yè)額1469.1億美元。

作為創(chuàng)新之城，深圳正加快建設具有全球重要影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心，也因產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新帶來了新的合作機遇。2023年12月，深圳—新加坡智慧城市合作聯(lián)合執(zhí)委會第四次會議在深圳召開，確定了新的第四批合作項目14個，進一步加強在智慧城市建設、數(shù)字互聯(lián)互通等重點領域務實合作；同月，在深圳舉行的第四屆“一帶一路”中國—馬來西亞工商界對話會上，中馬企業(yè)家簽署了12項合作協(xié)議，簽約金額128.5億元人民幣，其中深圳市睿盟創(chuàng)新生物科技有限公司與馬來西亞Agility公司簽署了合作協(xié)議，標志著深圳科技企業(yè)國際專利產(chǎn)品出海迎來新突破。

攜手同心向未來 續(xù)寫“一帶一路”新篇章

2023年9月8日，在一首交響樂名曲《中亞細亞大草原》中，時隔四年再度回歸的“一帶一路”國際音樂季正式拉開序幕，來自30多個“一帶一路”共建國家和地區(qū)的逾千名藝術家、藝術團體匯聚鵬城，在54天里帶來了59場國際藝術盛會，用音樂這一世界語言，架起了“一帶一路”溝通橋梁。

古絲綢之路自古便承載著商品貿(mào)易和文化交流的兩重功能，延續(xù)千年的絲路精神，“一帶一路”不僅是一條通商易貨之道，更是一條文明之路。十年來，深圳積極傳承與弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化旅游合作、教育交流、媒體和智庫合作、民間交往，累計接待各類外國來訪團組3050批超2.8萬人次，與58個共建國家城市結為友城，筑牢民心相通的“連心橋”。

人文交流合作豐富多彩，成功舉辦深圳馬拉松、中國杯帆船賽等重大國際體育活動，出境旅游（旅行社組團）達3104.3萬人次，接待國際游客1518萬人次；教育交流合作廣泛深入，深圳積極推進中外合作辦學，深圳各職業(yè)院校已與28個共建國家的60余所院校機構建立交流合作關系，舉辦四屆“一帶一路”職業(yè)教育國際研討會，形成《深圳共識》《深圳倡議》等成果。

十年，是一個節(jié)點，也是一個新的起點。未來，深圳將不斷強化擔當作為、開拓創(chuàng)新的意識和能力，加快構建更高水平開放型經(jīng)濟新體制，深入開拓“一帶一路”市場，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作新躍升，持續(xù)深化互聯(lián)互通務實合作，高標準參與“綠色絲綢之路”建設，統(tǒng)籌推進標志性工程和“小而美”民生項目，開拓人文交流合作新局面，推動高質量共建“一帶一路”不斷取得新成效。

來源：深圳商報