最近，貨車、網(wǎng)約車出了事故卻聯(lián)系不上“保險公司”的事件屢見不鮮。這些車主往往在細看合同后才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初購買的并非正規(guī)車險，而是“安全統(tǒng)籌”服務(wù)。

機動車輛安全統(tǒng)籌不是保險，而是一種運輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助行為。其通過向車主或公司集資的方式形成統(tǒng)籌資金，為參與統(tǒng)籌的機動車提供保障，具有一定的風(fēng)險補充功能。然而近年來，“安全統(tǒng)籌”業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，部分機構(gòu)也暴露出資金安全風(fēng)險，“本小業(yè)大”、不能理賠、破產(chǎn)跑路的鬧劇時常上演。

“高仿車險”亂象頻出，為何還有人買單？一方面，有些車主是在不明真相的情況下，經(jīng)熟人介紹或受銷售誤導(dǎo)而購買。其實，盡管統(tǒng)籌公司在業(yè)務(wù)辦理流程、出具的報價單和機動車安全統(tǒng)籌單等方面與正規(guī)保險公司高度相似，但依然會露出“馬腳”，車主投保時應(yīng)注意分辨。比如，當(dāng)合同上出現(xiàn)“統(tǒng)籌”字樣時，或以“xx互助”“xx聯(lián)盟”“xx統(tǒng)籌”等為名的非保險機構(gòu)推出的互助活動，就要對之警惕。

另一方面，在營運車輛投保難、投保貴的環(huán)境下，遠低于同類保險收費標(biāo)準(zhǔn)的“安全統(tǒng)籌”成為許多車主無奈的選擇。與家用車相比，營運車行駛里程多、出險率高、損失賠付大，車險價格自然也就水漲船高。如果當(dāng)?shù)乇ｋU公司的商用車險業(yè)務(wù)不成熟、虧損嚴(yán)重，就會造成新能源網(wǎng)約車、貨車等商用車險動輒上萬元的現(xiàn)象，以至于保險公司干脆選擇拒保，從而給了統(tǒng)籌公司以低價吸引客戶的可乘之機。

“安全統(tǒng)籌”目前處于監(jiān)管的灰色地帶。相較于受到嚴(yán)格監(jiān)管的保險公司，機動車統(tǒng)籌服務(wù)公司只要符合《中華人民共和國公司法》中對于一般企業(yè)的設(shè)立條件即可成立，尚無專業(yè)管理機構(gòu)進行監(jiān)督管理。同時，機動車統(tǒng)籌服務(wù)公司不具有開展保險業(yè)務(wù)的資質(zhì)，因此也不受金融監(jiān)督管理總局及其派出機構(gòu)的監(jiān)管，其資產(chǎn)透明度、流向合法性、賠付能力參差不齊。因此，對其管理的相關(guān)規(guī)章制度有待完善。

（來源：經(jīng)濟日報）