一趟滿載110TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)的中歐班列(合肥)江淮專列1日從合肥貨運(yùn)北站發(fā)出，將經(jīng)中國阿拉山口口岸發(fā)運(yùn)至俄羅斯吉洪諾沃，這是2024年發(fā)出的首列中歐班列(合肥)。

2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運(yùn)專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實(shí)現(xiàn)了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運(yùn)專列“零的突破”。

據(jù)介紹，2023年中歐班列(合肥)開行868列，同比增長13.02%，發(fā)運(yùn)35578個40英尺箱，同比增長13.02%，其中回程方向開行339列，同比增長32.91%。2014年開行以來，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，中歐班列(合肥)不斷豐富線路，已累計開行超3600列，輻射歐亞大陸18個國家125個城市站點(diǎn)。

合肥國際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年以來，中歐班列(合肥)持續(xù)發(fā)力，發(fā)揮中歐貿(mào)易“帶貨王”作用，“護(hù)送”安徽省制造的家用電器、電子元器件等高附加值產(chǎn)品及時送抵目的地。接下來，合肥國際陸港將全力推進(jìn)中歐班列(合肥)迭代升級。

2023年11月底，在安徽省參與共建“一帶一路”十周年成果新聞發(fā)布會上，合肥市政府常務(wù)副市長張泉說，中歐班列(合肥)通過優(yōu)化通關(guān)時間、加快流通效率，直接與俄鐵、德鐵等境外機(jī)構(gòu)合作，大幅縮短國際貨運(yùn)時間，降低企業(yè)資金占用周期，構(gòu)建了多線路、多口岸、強(qiáng)聯(lián)動、高覆蓋的國際物流大通道。

（來源：中國新聞網(wǎng)）