12月20日，上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心發(fā)布通知稱，自2023年12月21日（周四）收盤結(jié)算時起，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約的交易保證金比例調(diào)整為14%，漲跌停板幅度調(diào)整為12%；自2023年12月22日交易起，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費(fèi)調(diào)整為成交金額的萬分之四。

業(yè)內(nèi)人士表示，近期受紅海航線受阻等影響，市場對集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨后市多空分歧加大。交易所此時出臺提保擴(kuò)板等措施，有助于防控可能的市場風(fēng)險(xiǎn)，也有利于提示交易者控制風(fēng)險(xiǎn)、理性參與。

環(huán)世物流集團(tuán)董事會秘書范長平認(rèn)為，過去幾天，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨量價(jià)齊增，近月合約首次較遠(yuǎn)月合約價(jià)格出現(xiàn)升水，其波動的原因一方面來自于紅海事件影響了集運(yùn)亞歐航線的船期安排，另一方面也受到市場整體情緒共振。集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨近月合約和次近月合約保證金比例和漲跌停板幅度的上調(diào)，有助于進(jìn)一步引導(dǎo)市場情緒回歸，促進(jìn)品種長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

海通期貨航運(yùn)研究員雷悅也表示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨12月20日增倉近5萬手，持倉量環(huán)比上漲約37%，這一定程度上反映了市場分歧加大。交易所調(diào)整集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨手續(xù)費(fèi)，能夠比較好地平抑近日偏過熱的情緒，對市場整體運(yùn)行起到快速的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和防范作用，亦是對集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨及實(shí)體行業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展的一種呵護(hù)。

上期所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)跟蹤分析集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨等品種的市場運(yùn)行態(tài)勢，做好價(jià)格監(jiān)測、持倉監(jiān)控、行為監(jiān)管，加大對未如實(shí)申報(bào)實(shí)控賬戶的監(jiān)管力度，防范違規(guī)交易對價(jià)格的影響，嚴(yán)查破壞價(jià)格形成機(jī)制、侵害各方合法權(quán)益的違法違規(guī)線索，依法嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為，維護(hù)市場穩(wěn)定運(yùn)行。

市場人士同時建議，期貨公司和交易者都應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、做好頭寸管理。

（來源：上海證券報(bào)）