江南的秋天，草木未凋，仍欣欣以向榮。但我們一行驅(qū)車(chē)沿著與長(zhǎng)江平行的武鄂高速到鄂州樊口江灘，佇立江邊時(shí)，陽(yáng)光下的江風(fēng)吹來(lái)，還是傳達(dá)了秋天的涼意，真是“江上秋風(fēng)九日寒”。

但涼意何懼？當(dāng)看慣了武漢江灘的我們，一看見(jiàn)鄂州的江灘，就有一種說(shuō)不出的別樣的感覺(jué)。此處江灘，昔日飽經(jīng)水患，生態(tài)環(huán)境惡劣，經(jīng)過(guò)五年整治才有今天的模樣。然而，與武漢的江灘比起來(lái)何異哉？應(yīng)該比武漢的更寬闊吧，從堤岸到江邊的臺(tái)階，足有近一里路寬，可謂國(guó)內(nèi)最寬的濱江帶。放眼望去，綠草茵茵，一排排樹(shù)木似剛栽下不久，僅有一握之粗，雖然還青枝綠葉，但仔細(xì)觀察，也有的樹(shù)葉開(kāi)始染黃，秋悄悄地爬上了樹(shù)梢；露天的舞榭歌臺(tái)，好像剛下妝一臺(tái)盛大演出，空無(wú)一人，卻又似乎“咿咿呀呀”，婉轉(zhuǎn)喧鬧猶在耳。陪同的楊兄說(shuō)，夏夜的江灘最熱鬧，露天電影，汽車(chē)影院，不停上演各種大片，一時(shí)人山人海，如沸水翻騰。宿營(yíng)的帳篷，五顏六色，像飄在草原上的蒙古包，又像亮閃閃的螢火蟲(chóng)，在林子里飛來(lái)蕩去。此時(shí)是下午，離傍晚還有點(diǎn)時(shí)間，各種運(yùn)動(dòng)器械上，已有鍛煉的人，不時(shí)仍有三三兩兩的男男女女，結(jié)伴而至；綠道上的慢跑者，隨著運(yùn)動(dòng)節(jié)拍，踏著樂(lè)點(diǎn)，像道風(fēng)景從眼前掠過(guò)；跳廣場(chǎng)舞的大媽們，穿紅著綠，已占據(jù)了江灘的一隅，她們把錄音機(jī)開(kāi)得低低的，有意遠(yuǎn)離大眾，既可以翩翩起舞，又不至于擾民。鄂州江灘也夠長(zhǎng)的，目光所及，直延伸到鄂黃長(zhǎng)江大橋，透過(guò)高低錯(cuò)落的樹(shù)冠，橋上的斜拉索影影綽綽，看不真切。我的心中忽然蹦出一個(gè)詞：野性。頗以為，這才是鄂州江灘與武漢江灘最大的不同。

我不知為何有這種感覺(jué)？或許，武漢的江面沒(méi)有鄂州的寬；或許，武漢的一江兩岸，摩天大樓實(shí)在太多，太密，太過(guò)擁擠，仿佛傾斜著要把江面覆蓋，滿江都是都市的氣息。而鄂州的一江兩岸，鮮有摩天大樓，幾座稍微挺拔的樓房，形單影只，反而襯著江面的遼闊。幾株蘆葦稀稀朗朗站在江水中，抽出白白的花絮，一個(gè)浪頭打來(lái)，蘆葦好像有節(jié)拍般地?fù)u撼著，雖不像漢口江灘成片的蘆葦震人心魄，但卻有一種粗獷的野性之美。江灘的野性還體現(xiàn)在遠(yuǎn)離市中心，市中心的塵氣遠(yuǎn)在半小時(shí)車(chē)程之外。

江北，就是產(chǎn)生了偉大的蘇東坡的黃州。蘇軾之所以成為蘇東坡，全仰仗于黃州也。“問(wèn)汝平生功業(yè)，黃州惠州儋州”，可見(jiàn)，黃州在東坡心中的位置多重。但江南的鄂州，也并非與東坡無(wú)緣，相反，處處留有東坡的屐履。因?yàn)辄S州鄂州雖是一江之隔，但僅有4.5公里，一趟船只要半小時(shí)就可過(guò)江。而且，江南多有蘇軾的故舊知交，正可慰貶謫侘寂之心。因而，只要朋友的召喚，東坡就會(huì)“時(shí)復(fù)扁舟”，踏浪而歌，“今朝橫江來(lái)，一葦寄衰朽。高談破巨浪，飛屨輕重阜”。在鄂州，或游西山尋野梅，或蕩車(chē)湖賦新詩(shī)，或?qū)飘?dāng)歌忘憂愁，或醉眠芳草夢(mèng)尋常。這樣快樂(lè)的日子，東坡“相過(guò)殆百數(shù)”。以致弟弟子由老擔(dān)心兄長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)江，要他“每風(fēng)止日出，江水伏息，子瞻策杖載酒，乘漁舟，亂流而南”。

離開(kāi)江灘，順江東下，見(jiàn)一樓矗立江邊。樓高三層，基座赭紅，由像格子一樣的磚砌成。基座上有一孔門(mén)洞，門(mén)虛掩著?；鲜莾蓪訕牵繉訕堑臉情茱w出，乃黑色也，其他部分通體赭紅，與基座渾成一體。據(jù)楊兄介紹，公元221年，孫權(quán)自公安遷鄂縣，陰歷八月始建吳王城。取“以武而昌”之義，改鄂縣為武昌，故名“武昌城”。武昌城東西長(zhǎng)1100米，南北寬約500米。武昌城門(mén)樓為紀(jì)念孫權(quán)“以武而昌”而建，故稱“武昌門(mén)”。現(xiàn)為2009年鄂州市政府參考古代吳王城門(mén)樣式重建?！拔洳T(mén)”三字乃郭(沫若)老手跡。

站在武昌門(mén)樓上眺望長(zhǎng)江，茫茫九派，云蒸浪譎，觀音閣赫然映入眼簾。這座屹立長(zhǎng)江江心蟠石磯，始建于南宋末年的建筑，儼然成了鄂州的名片。這幾年，因長(zhǎng)江水位下降，露出了觀音閣的全部尊容。人們才知，原來(lái)的觀音閣無(wú)論波濤洶涌，哪怕洪水穿閣也巍然不倒，因而成為了網(wǎng)紅。但見(jiàn)觀音閣，坐東朝西，依石就勢(shì)，壘石筑墻，基座也是赭紅色的。閣內(nèi)有一亭二樓三殿，閣身由青磚砌成，外墻奶白色，屋頂黛瓦，重疊迂回，就像長(zhǎng)江的波浪，一波三折，很有韻味。楊兄說(shuō)，平日里只有一個(gè)打掃清潔的保潔員，從南岸劃船登閣，打掃清潔。我問(wèn)，今天是不是有什么法事？楊兄語(yǔ)焉不詳。我們只能遠(yuǎn)觀，而無(wú)福親臨，甚為憾事。

來(lái)鄂州，哪能不看鄂州順豐機(jī)場(chǎng)？這個(gè)亞洲第一、全球第四的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，絕對(duì)是鄂州的新名片。楊兄在此地任過(guò)職，一直跟蹤著這個(gè)項(xiàng)目。因而他對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)如數(shù)家珍。他邊駕車(chē)邊講著故事。當(dāng)初，湘鄂贛的幾個(gè)城市都在選址范圍內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。但鄂州硬是憑借天時(shí)(順豐在快遞競(jìng)爭(zhēng)中必須建有自己的專業(yè)機(jī)場(chǎng))、地利(距武漢近，離中國(guó)主要GDP產(chǎn)生的80%的城市僅2小時(shí)航程)、人和(鄂州人對(duì)機(jī)場(chǎng)的渴望和早進(jìn)京晚返鄂州的拼博精神)，獲得了機(jī)場(chǎng)落地建設(shè)的機(jī)會(huì)。2017年破土動(dòng)工，拆遷了燕磯、楊葉、沙窩三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的六千多戶，削掉三個(gè)山頭，填平無(wú)數(shù)溝澗。不到5年時(shí)間，建成包括東西兩條長(zhǎng)3600米、寬45米的遠(yuǎn)距跑道在內(nèi)，面積約70萬(wàn)平方米呈“工”字型的首期機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)區(qū)，并順利投入使用。2022年7月17日首航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線，2023年4日10日，國(guó)際航線開(kāi)通。到目前為止，花湖機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航線總數(shù)已達(dá)50條，以每天87架次名列全國(guó)第4位。楊兄介紹著，車(chē)已開(kāi)進(jìn)了機(jī)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)。

一片片樓，都不高，這是航空的要求，綠化帶低矮，但透出勃勃生機(jī)。偌大的停機(jī)坪上，幾乎看不到飛機(jī)。這也是中國(guó)首座專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐的模式，從夜間“群降”，凌晨“群降”，平均每3分鐘就有一架飛機(jī)起降。

隨意地轉(zhuǎn)悠，“鄂州”兩個(gè)鮮紅的行書(shū)字嵌在候機(jī)樓頂。我們找了個(gè)好角度，想拍下機(jī)場(chǎng)全景。無(wú)奈手機(jī)不給力，怎么也拍不好。索性不拍了，信步走進(jìn)候機(jī)樓。還以為走錯(cuò)了，不是說(shuō)鄂州順豐機(jī)場(chǎng)是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，這里怎么還有客運(yùn)候機(jī)廳？楊兄見(jiàn)我詫異，就解釋道，順豐機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)確的名字是鄂州機(jī)場(chǎng)，是一家以貨運(yùn)為主，兼營(yíng)客運(yùn)的機(jī)場(chǎng)?，F(xiàn)已開(kāi)通14條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，連接20個(gè)航點(diǎn)。哦，原來(lái)如此。而今，周邊鄂州、黃石、黃岡的旅客再也不要舟車(chē)勞頓，遠(yuǎn)赴天河機(jī)場(chǎng)去乘機(jī)，給大家出行帶來(lái)了極大的便捷。不遠(yuǎn)處的長(zhǎng)江，燕磯長(zhǎng)江大橋正在緊鑼密鼓地施工，也似為機(jī)場(chǎng)配套而建設(shè)的。

走出候機(jī)廳，楊兄便帶我們?nèi)ロ権S貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這里是貨物的“航站樓”，位于東西跑道之間，足有70萬(wàn)平方米，相當(dāng)于77個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大。楊兄介紹說(shuō)，遠(yuǎn)期的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃約120萬(wàn)平方米，呈“王”字型，可達(dá)到245萬(wàn)噸的貨物吞吐量。據(jù)測(cè)算，將給鄂州提供20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，每年200億元稅收，2000億元的GDP，而鄂州2015年的GDP總量?jī)H有730.01億元，2022年才突破1200億元。而到2050年前后，機(jī)場(chǎng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量700萬(wàn)噸以上，將成為全球第一大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。試想那時(shí)，鄂州的經(jīng)濟(jì)民生福祉又是另一番天地。

夜幕降臨，整個(gè)機(jī)場(chǎng)沉浸在一片燈海中，瞬間成了不夜城。遠(yuǎn)在天邊閃爍的“星星”，正不停地下降著高度，那是進(jìn)港的航班排著隊(duì)等待著降落。我們凝望著，一架架貨機(jī)呼嘯升空，剎那間，就匯入了茫?！靶切恰敝小?/p>

呵，一顆“鄂州”星正冉冉升起。