12月18日，日本南開(kāi)電氣化鐵路在和歌山市站到和歌山港站之間開(kāi)通自動(dòng)駕駛服務(wù)。當(dāng)天，擁有緊急停車系統(tǒng)的Go A2.5列車首次向媒體公開(kāi)，鐵路公司運(yùn)營(yíng)該列車以解決火車司機(jī)短缺的問(wèn)題。

18日，日本和歌山，南開(kāi)電氣化鐵路將在和歌山市站到和歌山港站之間開(kāi)通自動(dòng)駕駛服務(wù)。 

一直以來(lái)，日本都是最具代表性的老齡化國(guó)家。根據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，日本人均壽命排名連續(xù)多年保持世界第一。但極低的出生率和平均壽命的延長(zhǎng)，使得國(guó)家的老年人口比例愈來(lái)愈高。最新數(shù)據(jù)顯示，在日本全國(guó)總?cè)丝谥校?5歲以上老年人口占比達(dá)29.1%，為歷史最高值，其中80歲以上高齡人口占比首次超過(guò)了總?cè)丝诘?0%。

老齡化與少子化也使日本勞動(dòng)力短缺問(wèn)題日益嚴(yán)峻，由此引起的社會(huì)負(fù)擔(dān)增加、勞動(dòng)力人口減少、經(jīng)濟(jì)發(fā)展危機(jī)等問(wèn)題也一直有待解決。同時(shí)，日本養(yǎng)老金支付、醫(yī)療看護(hù)系統(tǒng)都面臨巨大壓力，社會(huì)正常運(yùn)行的維系也越來(lái)越難。

據(jù)日本瑞可利職業(yè)研究所最新預(yù)測(cè)，到2040年，日本勞動(dòng)力供應(yīng)缺口預(yù)計(jì)將超過(guò)1100萬(wàn)人。屆時(shí)，由于結(jié)構(gòu)性少子老齡化，除東京的所有道府縣均將出現(xiàn)勞動(dòng)力缺口；東京與地方的貧富差距可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

按行業(yè)看，護(hù)理服務(wù)類勞動(dòng)力不足率較高，達(dá)到25.3%；其后依次為商品銷售、司機(jī)，勞動(dòng)力不足率分別為24.8%和24.2%。為應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力減少趨勢(shì)，瑞可利建議日本全面推進(jìn)機(jī)械化和自動(dòng)化，同時(shí)發(fā)揮高齡勞動(dòng)力的作用。

（來(lái)源：北京商報(bào)）