精算出身的保險公司總經(jīng)理有望再添一人！從業(yè)內(nèi)獲悉，中路財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱“中路保險”）新任總經(jīng)理人選確定為史翔，已經(jīng)赴任中路保險，其任職資格尚待監(jiān)管批準(zhǔn)。

未來，如果史翔任職資格獲批，將成為繼合眾財(cái)險總經(jīng)理周瑋之后，又一位“80后”保險公司總經(jīng)理，又一位總精算師升遷、跳槽成為保險公司總經(jīng)理的高管。這正是當(dāng)今保險業(yè)管理層選聘的兩個新思路，即專業(yè)化和年輕化。不過，史翔赴任的中路保險，如今面臨著業(yè)績虧損、投資告負(fù)等一系列挑戰(zhàn)。

新總經(jīng)理精算師出身

在原總經(jīng)理鄭青升遷為董事長后，空缺的中路保險總經(jīng)理一職有了人選。中路保險新任總經(jīng)理人選確定為史翔，已經(jīng)赴任中路保險，其任職資格尚待監(jiān)管批準(zhǔn)。

實(shí)際上，在今年9月，青島財(cái)政局已經(jīng)推薦史翔為中路保險董事，從履歷來看，史翔是一位“80后”，出生于1981年，碩士學(xué)歷，此前曾供職于同在山東的華海財(cái)險，擔(dān)任過華海財(cái)險總精算師、總經(jīng)理助理以及副總經(jīng)理（主持工作）等職。

成立時間不長的中路保險此前已經(jīng)經(jīng)歷了多位總經(jīng)理或臨時負(fù)責(zé)人，包括宮英博、張建軍、鄭青和臨時負(fù)責(zé)人祝亞非等。不僅總經(jīng)理和臨時負(fù)責(zé)人多次變換，中路保險也曾面臨總經(jīng)理長期空缺的情況，鄭青出任中路保險總經(jīng)理前，這個職位曾空缺超過三年。如今鄭青升遷，將由史翔填補(bǔ)。

對于史翔的加入，中路保險表示，目前公司總經(jīng)理的任職待監(jiān)管部門審批。公司期待新總經(jīng)理加入后，能充分發(fā)揮其精算師的經(jīng)驗(yàn)和能力，推動公司在精細(xì)化管控、產(chǎn)品創(chuàng)新、新業(yè)務(wù)拓展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)賦能等方面的進(jìn)一步突破，推進(jìn)公司新一輪的戰(zhàn)略目標(biāo)高質(zhì)量完成。

值得一提的是，如果史翔任職資格獲批，成為中路保險總經(jīng)理，他將成為繼合眾財(cái)險總經(jīng)理周瑋之后，又一位“80后”保險公司總經(jīng)理，又一位總精算師升遷、跳槽成為保險公司總經(jīng)理的高管。

而這也體現(xiàn)了當(dāng)前保險業(yè)管理層選聘的兩大偏好，即年輕化和專業(yè)化。年輕化不難理解，今年以來，越來越多的“80后”走進(jìn)了保險公司核心管理層。專業(yè)化則是，此前保險公司一二把手多來自業(yè)務(wù)條線，如今，財(cái)務(wù)、精算等專業(yè)人才更多走上了這個位置，頭部險企中的趙鵬、利明光是如此，中小險企中，合眾財(cái)險總經(jīng)理周瑋、君龍人壽臨時負(fù)責(zé)人徐洪泰也是類似思路。

談及行業(yè)當(dāng)前的人才偏好，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長、專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)工程執(zhí)行主任袁帥表示，年輕化的管理團(tuán)隊(duì)通常具備更敏銳的市場洞察力和創(chuàng)新思維，能夠更好地適應(yīng)市場變化和推動公司發(fā)展。而專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)則能夠更好地發(fā)揮其在財(cái)務(wù)、精算等領(lǐng)域的知識和經(jīng)驗(yàn)，提升公司的業(yè)務(wù)水平和風(fēng)險管理能力。

三季度出現(xiàn)虧損

中路保險成立于2015年，總部設(shè)在青島，注冊資本金14.3956億元。相較于其他保險公司的偏重車險或偏重非車險業(yè)務(wù)，中路保險提出了少見的“五五戰(zhàn)略”，也就是堅(jiān)持車險、非車險均衡發(fā)展。

此前，中路保險已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，在該公司成立的第七、第八個年頭，也就是2021年和2022年，中路保險實(shí)現(xiàn)了盈利。年報數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，中路保險分別實(shí)現(xiàn)凈利潤323.52萬元、612.54萬元。

不過，現(xiàn)如今的中路保險面臨著業(yè)績虧損、投資告負(fù)等一系列挑戰(zhàn)。中路保險三季度償付能力報告顯示，中路保險今年前三季度由盈轉(zhuǎn)虧，實(shí)現(xiàn)凈虧損981.99萬元，主要是三季度出現(xiàn)了虧損，三季度虧損額為1872.45萬元。

中路保險由盈轉(zhuǎn)虧背后，是承保端和投資端面臨雙重壓力。在承保端，中路保險前三季度綜合成本率為103.53%；較去年同期的101.53%，增加了兩個百分點(diǎn)；投資端，中路保險前三季度凈資產(chǎn)收益率為-1.02%，表現(xiàn)為負(fù)值，去年同期為-0.7%。

談及中路保險面臨的壓力，資深精算師徐昱琛表示，投資端，今年下半年，債券市場并不景氣，資本市場也出現(xiàn)了一定幅度的下跌，如果保險公司股票投資比重較高，可能會受到一定影響。承保端，通常來說三季度是臺風(fēng)和暴雨洪水高發(fā)的季節(jié)，大型自然災(zāi)害可能會帶來賠付壓力。袁帥表示，首先，全球資本市場波動和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化可能對保險公司的投資收益產(chǎn)生負(fù)面影響。其次，中路保險在承保端可能面臨市場競爭加劇、賠付上升等問題。

對于三季度出現(xiàn)的虧損，中路保險表示，主要原因是受資本市場大環(huán)境影響，投資收益當(dāng)季度波動較大，以及個別業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整所致。

未來，如果新總經(jīng)理加入，中路保險今年能否實(shí)現(xiàn)盈利？該公司透露，2023年是公司第三個戰(zhàn)略規(guī)劃收官之年，截至11月底，公司累計(jì)凈利潤為1004萬元。

（來源：北京商報）