近日，有青島市民反映稱，有一座地鐵站已建成5年多時間，卻一直沒有開通運(yùn)營。這座地鐵站是青島地鐵11號線鰲山灣站，周邊幾公里全是灘涂，雜草叢生。

大家都知道修建一座地鐵站耗資不菲，為什么建好了又不用呢？如果不用，那當(dāng)初為什么又要規(guī)劃建設(shè)呢？

青島市相關(guān)部門答復(fù)，這個地鐵線路是符合城市總體規(guī)劃的，但是它進(jìn)行了適度超前的規(guī)劃，因此導(dǎo)致目前鰲山灣站外面暫時還沒有建起市政道路或者公交站點(diǎn)這些配套設(shè)施?？赡墁F(xiàn)在看上去不是那么合理，只能說到了某一個時間節(jié)點(diǎn)，它最終的一個形態(tài)是合理的。

然而這樣的解釋，并不能說服大多數(shù)人。修建一個地鐵站，可不是小孩子搭積木玩過家家，難道僅僅就是一個“適度超前規(guī)劃”就可以解釋得了的？既然建了，那就應(yīng)該在改善周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施的前提下盡快啟用，如果長達(dá)5年多的時間不啟用，足以說明當(dāng)初的規(guī)劃不是“適度超前”，而是存在很大問題。再者說來，鋼筋水泥的地鐵站也是有使用壽命的，幾年不用，就可能老化了，再啟用需要重新裝修建設(shè)，那么之前的投入，豈不是等于打了水漂？

2018年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》中提到，“加強(qiáng)對居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等客流密集區(qū)域的覆蓋”“規(guī)劃期限一般為5—6年”。當(dāng)?shù)匕训罔F站建在一片完全沒有開發(fā)的灘涂當(dāng)中，已經(jīng)不符合《意見》的要求；同時5年沒有啟用，也超過了《意見》所指的五六年的規(guī)劃期限。

這個刺眼的地鐵站，也是對各地城市規(guī)劃建設(shè)的一個警醒，那就是如何更合理地使用建設(shè)資金，以及規(guī)劃能否更加精準(zhǔn)一些，而不是盲目“超前”。

（來源：深圳特區(qū)報）