12月4日，參考消息援引俄羅斯衛(wèi)星社報道稱，依托中老鐵路及其他鐵路線連接俄羅斯、中國和泰國三國的中歐班列國際鐵路運輸大通道正式打通，相比傳統(tǒng)海運路線，大幅壓縮行程時間約20天。

在“中歐班列+中老鐵路”模式得到驗證和實施的同時，據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，多地及多家上市公司正依托各自優(yōu)勢探索“中歐班列+”的“新玩法”，“中歐班列+”為中歐班列事業(yè)做加法，這一加法思維正為地區(qū)商貿互通、經(jīng)濟互利，企業(yè)培育新動能和新增長點帶來裂變效應。

“中歐班列+”打開新通道

連接原料地與消費者

“中歐班列+新通道”打通歐亞大陸大動脈，形成更廣泛的國家間合作。中鐵集裝箱運輸公司西安分公司嘗試的“中歐班列—西部陸海新通道”模式，整合“鐵路+港口+海運”等運輸通道，形成自俄羅斯薩列普塔出發(fā)，途徑西安、北部灣，直至泰國林查班的歐亞大陸新通道。該通道不僅相比海運節(jié)約大量時間，更有效降低物流成本，引導沿途企業(yè)紛紛加入商貿流通中，發(fā)揮各自優(yōu)勢。

無獨有偶，在湖南懷化，依托“中歐班列+中老班列”，遠在東南亞的新鮮水果自中老班列入境后，在湖南懷化的罐頭工廠內加工成國際認證的各類水果罐頭，再經(jīng)由中歐班列對外發(fā)車。這一通道不僅將萬里之外的水果變?yōu)楸镜丶庸さ膬?yōu)質原料，更連接海外田野和海外餐桌，在凜冬時節(jié)為歐洲大陸的消費者帶來熱帶的新鮮與溫暖。

懷化作為湖南罐頭產(chǎn)能集中地區(qū)，擁有海聯(lián)食品、紫瑞食品、雪峰食品、飛水食品等多家精深加工企業(yè)。飛水食品海外銷售代表彭傲介紹：“國內冬季已到，水果資源供應量顯著下降，海外臨近圣誕，性價比高的罐頭需求看漲。搭乘中老班列而來的熱帶水果資源在懷化實現(xiàn)快速轉化，有利于我們創(chuàng)匯創(chuàng)收?！?/p>

“中歐班列+”多樣化

上市公司探索新玩法

在“中歐班列+”模式下，不僅中歐班列和多種運輸方式結合，產(chǎn)生水鐵、海鐵、路鐵聯(lián)動效應，更與上市公司的自身優(yōu)勢結合，產(chǎn)生多種多樣的“新玩法”。

“中歐班列+海外倉”是上市公司依托中歐班類的各個節(jié)點，在海外分批分梯次設立海外倉，實現(xiàn)鐵路直達、保稅倉儲、到庫看貨、送貨到門等服務，為海外消費者帶來實實在在的便利。隨著圣誕節(jié)、“黑色星期五”等消費窗口期臨近，跨境通、安克創(chuàng)新、樂歌股份、中寵股份等紛紛啟動海外年終營銷戰(zhàn)略，并配合“中歐班列+海外倉”，對外密集發(fā)送貨物。

“中歐班列+文旅”則是近年來旅游類企業(yè)正在探索的新領域。華天酒店旗下華天國際旅行社正在計劃如何利用中歐班列，實現(xiàn)多邊文化旅游事業(yè)的互聯(lián)互通。該旅行社銷售代表陳靜介紹：“中歐班列不僅實現(xiàn)貨物暢通，也能開辟新旅游線路。中歐班列途徑各國有豐富的自然景觀和深厚的人文底蘊，若能設計性價比較高的中歐班列旅游通票，且得到沿途各國互認，將為海外旅游市場帶來爆發(fā)式增長?！?/p>

湖南大學經(jīng)濟與貿易學院副院長曹二保教授分析上述案例，對“中歐班列+”所蘊含的加法思維十分認可：“加法思維正是發(fā)揮‘1+1大于2’的協(xié)同效應。在中歐班列這個‘1’的基礎上，多地結合自身優(yōu)勢，又加上若干個‘1’的新增通道，形成地區(qū)之間物流暢通、經(jīng)濟互利、商貿互通的新模式；企業(yè)結合自身特點，又加上若干個‘1’的新興業(yè)態(tài)，培育企業(yè)新動能和新增長點。往后，隨著中歐班列的日趨繁榮，加法思維還將帶來更多新的經(jīng)濟裂變效應?！?/p>

（來源：證券日報網(wǎng)）