中歐班列（武漢）在漢西車務段吳家山站進行集裝箱裝卸作業(yè)。彭 琦 攝

萬里絲路，駝鈴聲聲穿古今。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。

作為“一帶一路”的中部地區(qū)核心區(qū)、長江經濟帶上“一帶一路”戰(zhàn)略支點，自古以來，湖北就是絲綢之路的重要組成部分。十年來，中國鐵路武漢局集團有限公司自覺服務國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，著力推進高質量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠，以實際行動在新絲路上注入武鐵新動能。

中歐班列：駝鈴聲聲新絲路

11月28日5時18分，車站值班員熊壯手持列車無線調度電話，聲音洪亮地向司機呼叫：“75079次吳家山站9道出站信號好了，新溝方向?！?分鐘后，隨著風笛長鳴，列車緩緩啟動。這列車將從吳家山站開出駛往歐洲。

從無到有，從一條線到一張網，晝夜馳騁的“鋼鐵駝隊”橫跨萬里，再續(xù)古老絲路夢想。如今，中歐班列已經成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。

近年來，武漢局集團公司依托“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢和鐵路運輸交通優(yōu)勢，協(xié)同武漢周邊城市共享班列開行成果，為咸寧、荊州、黃石等城市外貿物資出口提供運力支持，逐步形成了以武漢為樞紐，地市州為組貨基地的網絡運行體系。同時，該局集團公司還吸引長三角、珠三角等地的貨物在武漢聚集。

高歌猛進的中歐班列（武漢），今年上半年的發(fā)運量已超2022年全年，創(chuàng)開行以來歷史新高，到發(fā)量增幅均名列全路前茅?！邦A計今年開行數(shù)量能超出1000列?！眳羌疑秸军h支部書記蘇慶豐自信地表示。

十年來，中歐班列（武漢）出口貨物從十幾種增加到500余種，進口貨物從幾十種擴大到300余種。目前，51條跨境運輸線路輻射亞歐大陸40個國家、115個城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯(lián)運服務網絡，成為國內外貿企業(yè)進出口的重要運輸通道之一。

多式聯(lián)運：風勁揚帆出江海

貨輪穿梭，車流如潮。湖北，“一帶一路”與長江經濟帶在此交會對接，成為中西部地區(qū)聯(lián)通全球的重要“中轉站”。

近年來，圍繞推動長江黃金水道與武漢鐵路樞紐的貫通，武漢局集團公司聯(lián)合地方企業(yè)共同打造了武漢陽邏港鐵水聯(lián)運、黃石新港鐵水聯(lián)運等7個國家多式聯(lián)運示范工程，數(shù)量位居全路前列。一條條疏港鐵路緊鑼密鼓地開通運營，讓湖北境內與鐵路聯(lián)通的主要港口增加至13個，進一步暢通了長江黃金水道疏港物資運輸渠道。同時，武漢局集團公司積極為鐵路專用線建設、運營、接軌提供大力支持，為開展多式聯(lián)運奠定堅實基礎。

此外，武漢局集團公司還重點建設了吳家山國家一級物流基地和灄口、大花嶺等10個國家二級物流基地，改造12個國家三級物流基地，全力將陽邏港、吳家山和灄口物流基地打造成為集裝箱聯(lián)運支點，把白洋港、荊州港、三江港打造成為散堆貨物聯(lián)運支點。

通過與航運企業(yè)聯(lián)手，武漢局集團公司引導入川進口散裝大豆在黃石改為敞頂箱運輸，成功開行黃石至成都進口糧食敞頂箱運輸班列。通過統(tǒng)籌管內既有和新增貨源，他們開行武漢、宜昌至重慶地區(qū)的快速集裝箱班列；圍繞武漢本地的飲食品運輸，開行武漢至上海方向的沿江白貨班列，進一步密切了沿海港口與內陸經濟區(qū)的聯(lián)系。

依托華中物流集結中心的區(qū)位優(yōu)勢，武漢局集團公司探索開行“天天班”貨物班列。目前，“天天班”貨物班列已形成武漢至廣州1天內直達，武漢至貴陽、昆明、成都、大連2天內直達，武漢至烏魯木齊3.5天直達的放射狀鐵路貨運快速通道。

深度合作：互聯(lián)互通開新局

十年來，武漢局集團公司著力弘揚絲綢之路友好合作精神，不斷加強鐵路技術服務、人才交流，在助力高質量共建“一帶一路”合作中發(fā)揮積極作用。

11月22日上午，武漢局集團公司所屬金鷹重型工程機械股份有限公司自主研發(fā)制造的GC-220Ⅱ型重型軌道車整備完成，啟程發(fā)往連云港。隨后，該車通過海運發(fā)往尼日利亞拉各斯阿帕帕港，服務尼日利亞鐵路。

為服務共建“一帶一路”高質量發(fā)展，金鷹重工通過直接參與、戰(zhàn)略聯(lián)盟、借船出海、設置代理等多種形式，廣泛參與國際市場競爭，以優(yōu)質的產品和良好的服務搶占國際市場，不斷推動中國鐵路產品“走出去”。截至目前，金鷹重工累計向全球20多個國家和地區(qū)出口產品870余臺套，為全球鐵路養(yǎng)護貢獻了武鐵力量。

“親眼看到中國高鐵的神奇之處，讓我深受震撼。我一定會虛心向中國老師學習，爭取早日報效國家?！?0月23日，在武漢高鐵訓練段模擬駕駛室里，一位泰國籍學員發(fā)出由衷感慨。作為全路唯一一家以實作培訓為重點的高鐵主要行車工種準入培訓機構，武漢高鐵訓練段開設的課程涵蓋了通信、供電、工務、司機、機械師、調度員等鐵路運輸主要工種和影像觀摩等內容。

近年來，武漢高鐵訓練段以每年培養(yǎng)3萬名高鐵人才的速度，成為中國高鐵人才的“搖籃”和國際高鐵人才培養(yǎng)、交流的“窗口”。該段先后接待來自泰國、老撾、馬來西亞、肯尼亞、哈薩克斯坦、坦桑尼亞、尼日利亞、埃及、阿富汗等28個國家的鐵路高管人員調研學習，為助推鐵路中外合作，實施職業(yè)技能交流發(fā)揮了積極作用。

蓬勃十年間，中國鐵路武漢局集團有限公司抓住歷史機遇，高質量服務共建“一帶一路”，充分發(fā)揮湖北地處長江中游、武漢“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢，千方百計延伸中歐班列開行版圖，不斷拓展外貿企業(yè)進出口運輸通道，圍繞“海進江”“水轉鐵”“公轉鐵”，大力發(fā)展多式聯(lián)運，助力武漢加快形成國際物流中轉新樞紐，為湖北建設內陸開放新高地書寫鐵路擔當。如今，新絲路上涌動著澎湃“鐵動能”。

來源：人民鐵道報