新一輪成品油調(diào)價窗口將于11月21日24時開啟。屆時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來2023年以來的首個“四連跌”，同時創(chuàng)下年內(nèi)第二大跌幅。

據(jù)多家市場機(jī)構(gòu)測算，本輪調(diào)價每噸汽油將下調(diào)340元、柴油下調(diào)330元，折合升價92號汽油、95號汽油及0號柴油將分別下調(diào)0.27元、0.28元、0.28元。以油箱容量50L的普通私家車計算，此次調(diào)價落地后，車主們加滿一箱油將少花13.5元左右。除海南、西藏等地區(qū)外，國內(nèi)其他地區(qū)92號汽油將重新回歸“7元時代”。

本輪調(diào)價將是年內(nèi)第10次油價下調(diào)，從下調(diào)幅度來看，僅次于5月16日的汽柴油價調(diào)整。

10月10日以來，成品油零售限價形成“四連跌”。據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜測算，“四連跌” 后，單次加滿一箱50L的92號汽油將較此前少花25元。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師胡雪回顧稱，本輪計價周期內(nèi)，國際油價震蕩下行，整體均價環(huán)比下跌。具體來看，經(jīng)濟(jì)方面的利空影響成為導(dǎo)致油價下跌的主要影響因素。美國就業(yè)數(shù)據(jù)不佳引發(fā)了投資者對經(jīng)濟(jì)前景與能源需求前景的擔(dān)憂。同時，有美聯(lián)儲官員暗示加息周期尚未結(jié)束，未來傾向于進(jìn)一步提高利率，受此影響美元匯率上漲，利空以美元計價的原油。

需求方面，美國能源信息署（EIA）在最新月報中下調(diào)2023年全球石油需求增長預(yù)測，預(yù)計2023年全球石油日均需求增長146萬桶。但國際能源署（IEA）月報預(yù)計2023年全球原油需求將增加240萬桶/日，達(dá)到1.02億桶/日，限制了需求面帶來的利空影響。庫存方面，美國原油庫存的增加也對油價形成利空。市場押注OPEC將加大減產(chǎn)力度，尾盤國際油價一度寬幅連續(xù)反彈，但整體均價依然下行。

當(dāng)前，市場正聚焦本周末舉行的OPEC+會議給出減產(chǎn)指引。關(guān)于沙特及其盟友是否會選擇深化減產(chǎn)的猜測一直存在，有消息稱，沙特或?qū)⒅辽傺娱L原定于今年底到期的100萬桶/日的自愿減產(chǎn)至明年春季，且OPEC+或?qū)⒃?1月26日的會議上討論進(jìn)一步減產(chǎn)。

按照當(dāng)前原油價格水平測算，下一輪成品油調(diào)價窗口的上調(diào)預(yù)期逐漸籠罩市場。

隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，目前來看，OPEC+會議可能進(jìn)一步深化減產(chǎn)，供應(yīng)端趨緊預(yù)期延續(xù)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

（稿件來源：澎湃新聞）