據(jù)路透社12日?qǐng)?bào)道，三名知情人士表示，美國(guó)和印尼將討論如何推進(jìn)潛在的礦產(chǎn)合作伙伴關(guān)系，從而進(jìn)一步促進(jìn)兩國(guó)間的鎳金屬貿(mào)易。一名消息人士稱，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，印尼總統(tǒng)佐科將訪問白宮，與美國(guó)總統(tǒng)拜登會(huì)面，雙方將就針對(duì)礦產(chǎn)合作推動(dòng)伙伴關(guān)系等議題進(jìn)行磋商。

鎳是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵材料之一。路透社數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，鎳行業(yè)的全球市場(chǎng)價(jià)值已經(jīng)達(dá)到335億美元。而印尼的鎳礦儲(chǔ)量及產(chǎn)量均排名全球第一。根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局截至2020年年底的數(shù)據(jù)，印尼鎳資源儲(chǔ)量約為2100萬噸，占全球總量的22%。印尼鎳礦年產(chǎn)量為76萬噸，占全球總產(chǎn)量的31%。

近年來，印尼政府為了加強(qiáng)、優(yōu)化國(guó)內(nèi)資源的經(jīng)濟(jì)效益，采取只允許包括鎳在內(nèi)的重要金屬資源以精煉金屬形式出口的“下游化”政策。2020年，印尼政府全面禁止鎳礦出口，希望借此促進(jìn)外資擴(kuò)大對(duì)印尼金屬產(chǎn)業(yè)的投資，建立本地化的工業(yè)體系，將鎳產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)接起來，發(fā)展本國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

“美國(guó)之音”報(bào)道稱，自拜登提出“讓美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)汽車制造業(yè)”的目標(biāo)以來，美國(guó)唯一的鎳礦卻將在幾年內(nèi)關(guān)閉。近幾個(gè)月來，雅加達(dá)一直在推動(dòng)與華盛頓達(dá)成關(guān)鍵礦產(chǎn)的合作。今年4月，印尼海洋與投資統(tǒng)籌部部長(zhǎng)盧胡特首次提出與美國(guó)就關(guān)鍵礦產(chǎn)達(dá)成有限自貿(mào)協(xié)議的計(jì)劃。9月，印尼與美國(guó)開始商討，希望能夠達(dá)成關(guān)于鎳礦的關(guān)鍵礦產(chǎn)貿(mào)易協(xié)議，以便印尼鎳礦出口可以納入美國(guó)的《通脹削減法》。

印尼與美國(guó)在鎳金屬領(lǐng)域的合作并不順利?！懊绹?guó)之音”報(bào)道稱，印尼采礦行業(yè)對(duì)中企依賴度高，且相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到環(huán)境問題困擾，這些因素都會(huì)影響其進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。路透社援引消息人士的話稱，拜登政府仍對(duì)印尼當(dāng)前鎳礦生產(chǎn)的環(huán)保、社會(huì)和治理標(biāo)準(zhǔn)表示擔(dān)憂，并且正在研究如何達(dá)成協(xié)議。一名直接向拜登政府提供建議的消息人士透露，拜登政府的討論重點(diǎn)是確保任何潛在的鎳供應(yīng)都盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響。

國(guó)泰君安在一份研報(bào)中稱，目前新能源電動(dòng)汽車是新能源發(fā)展的主流方向，而三元鋰電池是電動(dòng)汽車的主流動(dòng)力電池，高鎳化則是動(dòng)力電池主要的發(fā)展方向。隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，鎳在電池等領(lǐng)域的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，美國(guó)對(duì)中國(guó)的圍堵已從芯片、半導(dǎo)體設(shè)備逐漸延伸到關(guān)鍵礦產(chǎn)資源領(lǐng)域，美國(guó)與印尼在鎳資源的接觸上也包含著這種意圖。美國(guó)和印尼在鎳的開采上加強(qiáng)合作，長(zhǎng)期來看勢(shì)必會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)生影響。但是短期內(nèi)，印尼與美國(guó)的合作尚處于探索階段，“中國(guó)在鎳的開采技術(shù)與工藝上都比較成熟，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，生產(chǎn)效率高，這些都是美國(guó)目前所不具備的?！?/p>

（來源：環(huán)球網(wǎng)）