11月5日，陜西延安至榆林高速鐵路開工建設，項目建成后，將進一步完善陜西高鐵網(wǎng)布局，2028年陜西將實現(xiàn)“市市通高鐵”。延榆高鐵位于陜西省北部，南起延安站，途經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，北至榆林南站，新建正線長度約239公里，設計速度350公里/小時。全線共設延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站。項目總投資472.2億元。建設工期5年。延榆高鐵線路穿越黃土梁峁溝壑區(qū)、風沙區(qū)和河谷階地區(qū)，區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)條件復雜，全線橋隧設計總長225.22公里，橋隧比94.3%，新建隧道50座，新建橋梁68座。

延榆高鐵項目是支撐“新時代推進西部大開發(fā)形成新格局”“黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展”等國家重大戰(zhàn)略的重要基礎設施項目。延榆高鐵的開工建設，承載著老區(qū)人民對美好生活的熱切期盼，項目建成后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5個小時縮短至2個小時，也將結束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史。延榆高鐵項目與目前在建的西延、西康、康渝等高鐵線路貫通運營，將形成縱貫陜西的高鐵主通道，串聯(lián)起關中平原、呼包鄂榆、長江中游、成渝等城市群，大幅縮短沿線主要城市間的時空距離，對聯(lián)通陸海通道、推動高質(zhì)量發(fā)展、現(xiàn)代化建設具有十分重要的意義。

據(jù)介紹，2025年西延高鐵建成通車，2026年西康、西十高鐵建成通車，2028年康渝、延榆高鐵建成通車，屆時陜西將實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標。

“十四五”時期，我省還將進一步加快國家高鐵通道在陜路段建設，隨著延榆高鐵的開工建設，陜西高鐵建設總規(guī)模超過1000公里，總投資超過2000億元，對完善我省綜合交通運輸體系、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，支撐陜西更加深度融入共建“一帶一路”大格局具有重要作用。