“九年前，我跨洋萬里來到美國加州洛杉磯創(chuàng)立了FF，ALL IN了自己所有的一切，可想而知，華人在美國創(chuàng)業(yè)有多么的艱難，尤其是在被譽為皇冠上明珠的“極智科技頂奢”AI電車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)，更是無比的艱難，我經(jīng)歷了你們能想象到和想象不到的一切最糟糕的事情。”

10月16日，在美國忙于造車的賈躍亭發(fā)布《致全體股東和投資人的一封公開信》（以下簡稱《公開信》），其中提到，目前Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）市值已經(jīng)跌到不足30多億美元現(xiàn)金投入總額的1%。

賈躍亭表示，“我個人收到了不公的指責甚至威脅……對于FF真實價值和資本市場價值嚴重背離的表現(xiàn)，我其實是最心急如焚的。”

自稱受到很多不公正指責

在本次公開信中，賈躍亭表示：“8月份以來，隨著FF進入交付營收階段，公司形成了從用戶獲取到交付到用戶運營的完整經(jīng)營閉環(huán)，越來越多的美國行業(yè)領(lǐng)袖和像Chris Brown、Derek Bell、Jason Oppenheim這樣的塔尖名人陸續(xù)成為FF車主和開發(fā)者共創(chuàng)官。FF的經(jīng)營基本面已經(jīng)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，新的管理團隊也是FF歷史上最強的團隊。除了受資金狀況的制約外，公司正處在成立以來最好的發(fā)展階段，是業(yè)務(wù)騰飛的關(guān)鍵時期。”

盡管汽車陸續(xù)實現(xiàn)交付，但賈躍亭仍有煩心事。賈躍亭在公開信中提到：“雖然公司成功達成一個又一個重大里程碑，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)，但股價和市值卻遭遇了最至暗時刻，公司市值跌到僅為30多億美元現(xiàn)金投入總額的1%都不到，我們對此感到無比痛心和失望，相信包括公眾投資者在內(nèi)的所有熱愛公司的股東們也都無比痛心和失望。”

截至美東時間10月15日收盤，F(xiàn)F股價為1.08美元/股，較2021年7月上市發(fā)行價13.78美元/股跌去了92%，公司最新市值2814萬美元。

“這是所有熱愛FF的股東無法接受的，我收到很多希望公司做出應(yīng)對的要求。我個人收到了不公的指責甚至威脅……對于FF真實價值和資本市場價值嚴重背離的表現(xiàn)，我其實是最心急如焚的，對沒有給所有股東和投資人帶來應(yīng)有的價值回報深感慚愧，我也最希望全力推動實現(xiàn)FF價值最大化。”賈躍亭在公開信中表示。

不過，賈躍亭還表示，公司自2022年年底以來已取得30大進展，公司將推出六大舉措堅決捍衛(wèi)股東利益。

近期，造車多年的FF終于迎來“交車”。今年8月，F(xiàn)F向歷史上第一名塔尖用戶和開發(fā)者共創(chuàng)官交付FF912.0未來主義者聯(lián)盟版（FF912.0 Futurist Alliance）。今年9月，F(xiàn)F向美國地產(chǎn)經(jīng)紀大亨Jason Oppenheim在內(nèi)的塔尖用戶們交付新車。

據(jù)FF公眾號10月2日發(fā)文，F(xiàn)F自第二階段共創(chuàng)交付開始以來，已經(jīng)交付了四輛FF912.0未來主義者聯(lián)盟版。

賈躍亭回國指日可待？

此前，據(jù)北京金融法院判決，樂視網(wǎng)于判決生效之日起十日內(nèi)向原告投資者支付投資差額損失、傭金、印花稅等賠償款共計約20.4億元。其中，被告賈躍亭就原告投資者的損失與被告樂視網(wǎng)承擔連帶賠償責任。

在上一封公開信中，賈躍亭表達了對因樂視網(wǎng)退市而蒙受損失的股民的歉意，稱自己“不當逃兵”，將以打工方式創(chuàng)業(yè)做成FF。

當?shù)貢r間9月21日，F(xiàn)F對外宣布，公司董事會任命在FF工作多年的Matthias Aydt為FF全球首席執(zhí)行官（即全球CEO），自2023年9月29日起生效。同時，現(xiàn)任FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰將于2023年9月29日起常駐中國，并繼續(xù)擔任FF中國首席執(zhí)行官，兼任FF全球工業(yè)化執(zhí)行副總裁。

賈躍亭當時表示，未來，陳雪峰將重點聚焦中國業(yè)務(wù)落地，中美打通、整合供應(yīng)鏈以及持續(xù)降本。

值得注意的是，當?shù)貢r間9月21日，F(xiàn)F還宣布了高管增持計劃——Matthias Aydt、賈躍亭、陳雪峰、代理首席財務(wù)官Jonathan Maroko和首席會計官韓韻，以及其他公司高管和管理層成員已自愿簽署了一份薪資扣減和股票購買協(xié)議。“此次高管自愿增持股票，展示了FF高管集體對公司的巨大信心，體現(xiàn)了高管與公司的利益高度一致。”賈躍亭稱。

根據(jù)納斯達克的要求，在股東批準該協(xié)議的前提下，賈躍亭等FF公司高管和管理層成員承諾在三個月內(nèi)將其工資的50%用來購買公司的A類普通股，以進一步表明他們對公司業(yè)務(wù)的信心和支持。這些股票自發(fā)行之日起將鎖定至少180天，所有參與者將以現(xiàn)金換取公司A類普通股。

事實上，進入2023年后，F(xiàn)F已經(jīng)開始加速其業(yè)務(wù)在中國市場的落地。1月18日，F(xiàn)F對外宣布，其與湖北省黃岡市人民政府簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡稱《框架協(xié)議》），擬在黃岡市設(shè)立FF中國總部公司，實現(xiàn)中美雙基因、雙主場戰(zhàn)略的落地。選定中國總部的同時，F(xiàn)F將同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。

根據(jù)雙方簽訂的《框架協(xié)議》，雙方應(yīng)在投資、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)位、政策等方面貢獻各自的優(yōu)勢。預(yù)計黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源。同時，黃岡市政府還將為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。

8月17日，法法汽車（湖北）有限公司（以下簡稱法法汽車）正式成立。企查查顯示，法法汽車的法定代表人為王志剛，注冊資本1億美元，由FF Hong Kong Holding Limited全資持股，經(jīng)營范圍涵蓋道路機動車輛生產(chǎn)、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、代駕服務(wù)、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展等。

“陳雪峰還將重點關(guān)注公司中國業(yè)務(wù)的推進，包括中國合資公司、進入中國市場、整合中國供應(yīng)鏈以及持續(xù)降低成本等。”FF方面表示。