德國《明鏡》周刊25日?qǐng)?bào)道，德國數(shù)字化和交通部部長維辛在接受德媒采訪時(shí)，明確反對(duì)歐盟可能對(duì)中國電動(dòng)汽車征收懲罰性關(guān)稅，并警告德國經(jīng)濟(jì)將因此受到損害。

德國數(shù)字化和交通部部長 維辛 （圖源：外媒）

據(jù)報(bào)道，維辛對(duì)德國《奧格斯堡匯報(bào)》表示：“原則上，我不太認(rèn)為要建立市場壁壘?！本S辛警告說，與北京的貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)迅速蔓延到其他行業(yè)，并對(duì)德國經(jīng)濟(jì)造成巨大損害。

維辛認(rèn)為，封鎖政策會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。“我們需要關(guān)心的是，我們?yōu)榈聡腿蚴袌錾a(chǎn)具有競爭力的電動(dòng)汽車。今天汽車將被封鎖，明天化學(xué)產(chǎn)品將被封鎖，每一步都會(huì)讓世界變得更加貧窮?！彼嬲f。

《明鏡》周刊提到，德國汽車制造商此前也對(duì)歐盟可能采取的保護(hù)性措施表示懷疑。全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一的博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通對(duì)《明鏡》周刊表示：“懲罰性關(guān)稅比賽只有失敗者。”

“對(duì)中國電動(dòng)汽車征收懲罰性關(guān)稅將是一個(gè)烏龍球”，《奧格斯堡匯報(bào)》25日稱，陷入低迷的德國汽車工業(yè)必須醒來。中國汽車工業(yè)依賴德國技術(shù)的時(shí)代早已一去不復(fù)返，如果歐洲與中國爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，德國汽車的處境會(huì)很糟糕。歐盟戰(zhàn)略家應(yīng)避免對(duì)中國的競爭進(jìn)行不必要的打擊，因?yàn)檫@往往會(huì)適得其反。

文章提到，日本汽車多年來在龐大的美國汽車市場如此受歡迎，歸根結(jié)底是因?yàn)槿A盛頓也曾想用貿(mào)易壁壘挽救美國制造商的生意。結(jié)果，日本汽車在技術(shù)上變得越來越好，不斷調(diào)整產(chǎn)品以更符合客戶口味。德國制造商如果想在國際競爭中生存，就必須接受挑戰(zhàn)，努力追趕。

（來源：環(huán)球網(wǎng)）