中歐舉行第十次經(jīng)貿(mào)高層對話,雙方圍繞貿(mào)易與投資等議題進行交流

2023-09-26 09:45:11 作者:尹野平 趙霜 青木

第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話9月25日在北京舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理何立峰與歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯共同主持對話。中歐雙方圍繞宏觀經(jīng)濟、貿(mào)易與投資、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、金融合作等議題進行了坦誠務(wù)實的溝通交流,達成一系列互利共贏的成果和共識。

何立峰表示,今年是中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年,中方愿同歐方一道,落實好雙方領(lǐng)導(dǎo)人達成的重要共識,鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域合作,積極拓展新的合作領(lǐng)域,共同應(yīng)對全球性挑戰(zhàn),推動中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁上新臺階。東布羅夫斯基斯表示,歐方愿與中方加強經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域務(wù)實合作,推動歐中關(guān)系持續(xù)向前發(fā)展。

歐盟中國商會秘書長方東葵表示,此次對話比預(yù)計時間更長,或說明雙方對話深入,議題廣泛。此次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話是在中國新一屆政府產(chǎn)生后,雙方經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域主管官員的首次面對面對話,這對擴大中歐經(jīng)貿(mào)合作空間,減少中歐的互信“赤字”很有益處,也將提振中歐企業(yè)界的商業(yè)信心。

據(jù)美國彭博社25日報道,中方就歐盟對中國發(fā)起電動汽車反補貼調(diào)查“高度關(guān)切和強烈不滿”。中國外交部發(fā)言人汪文斌25日在例行記者會上強調(diào),中方一貫反對各種形式的貿(mào)易保護主義,歐盟方面采取的有關(guān)措施不利于全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,不符合任何一方的利益。中方敦促歐盟從維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā),與中方開展對話磋商,為中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境,共同反對貿(mào)易保護主義。

北京外國語大學(xué)區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建表示,中歐雙方對經(jīng)貿(mào)高層對話都是有期待的。從中方的角度來說,是希望通過對話體現(xiàn)中歐經(jīng)貿(mào)合作的穩(wěn)定性和可持續(xù)性,通過高層對話,可以從政策方面進一步增進共識,同時也通過面對面磋商,可以在比較務(wù)實的氛圍里解決雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系中出現(xiàn)的問題。

崔洪建認為,對于中國公平營商環(huán)境進行質(zhì)疑已是歐方的老生常談。他提到,中歐雙方對各自的營商環(huán)境、政策環(huán)境有不同理解,這是需要多交流和交換意見的,因為從中方的角度來看,歐方近年來在投資、貿(mào)易等方面搞了很多帶有保護主義性質(zhì)的舉措,這些問題都亟待解決。

“中國和歐盟之間的關(guān)系會破裂嗎?”德國《商報》24日稱,自俄烏沖突以來,歐盟與中國之間的語氣變得嚴厲,意識形態(tài)和地緣政治分歧日益明顯。經(jīng)濟界越來越擔心雙方之間發(fā)生關(guān)稅戰(zhàn),而東布羅夫斯基斯正在中國努力挽救尚可挽救的東西。

在此次對話前,東布羅夫斯基斯在清華大學(xué)發(fā)表的演講引發(fā)關(guān)注。路透社25日報道稱,東布羅夫斯基斯當天早些時候在講話中表示,歐洲與中國經(jīng)濟聯(lián)系很深,中國“可以做很多事情來幫助降低我們的風(fēng)險認知”。他上周六在上海外灘峰會上還表示,歐盟無意與中國“脫鉤”,而是尋求對華“去風(fēng)險”,希望建立更為平衡的經(jīng)濟關(guān)系。他還宣稱,“當歐盟的開放性遭濫用時,歐盟必須保護自己。”

香港-亞太經(jīng)合組織貿(mào)易政策研究小組執(zhí)行董事杜大偉在香港《南華早報》24日刊登的一篇題為《歐洲尋求從中國“去風(fēng)險”,但落后只能歸咎于它自己》的評論中稱,東布羅夫斯基斯可能與中國同行在貿(mào)易問題上進行為期4天的討價還價,他可能會抱怨中國的貿(mào)易順差規(guī)模,并威脅對其電動汽車征收關(guān)稅,因為一些人認為這對歐洲的汽車工業(yè)構(gòu)成生存威脅。

“歐盟不應(yīng)抨擊中國在電動汽車和清潔能源方面的大規(guī)模投資,而應(yīng)該捫心自問,為什么自己在能源轉(zhuǎn)型方面遠遠落后;中國的競爭領(lǐng)先地位是長期規(guī)劃和龐大經(jīng)濟體體量的自然結(jié)果,而不是保護主義和顛覆性出口政策?!倍糯髠懙馈?/p>

(來源:環(huán)球時報)

責(zé)任編輯:張茜楠

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