沉寂已久的寶能汽車(chē)又有了新動(dòng)作。

近日，寶能汽車(chē)開(kāi)始大手筆招人，相關(guān)招聘崗位都與汽車(chē)崗位相關(guān)。不少人開(kāi)始疑惑，寶能汽車(chē)又要開(kāi)始造車(chē)？

“寶能恐怕是在‘表演’造車(chē)！本質(zhì)似乎是想要拿錢(qián)圈地。”日前，一位不愿透露姓名的前寶能系高管張明（化名）告訴記者，此時(shí)寶能汽車(chē)招人并非真要造車(chē)，只是想要組建團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行一場(chǎng)造車(chē)的“表演”。為了這場(chǎng)“表演”，從今年春節(jié)前后至今，寶能汽車(chē)已經(jīng)陸續(xù)向上游供應(yīng)商支付數(shù)千萬(wàn)來(lái)做汽車(chē)零部件方面的籌備工作，近期更是支付了至少3千萬(wàn)元。

不過(guò)，寶能汽車(chē)啟動(dòng)量產(chǎn)背后，還有眾多寶能系員工的工資仍處于欠薪狀態(tài)。在寶能集團(tuán)總部，常有寶能系前員工前來(lái)討要說(shuō)法，甚至有員工采取了極端的維權(quán)方式。

“寶能汽車(chē)還欠我上百萬(wàn)元，至今沒(méi)有發(fā)放。”寶能汽車(chē)一位不愿具名的員工王棟（化名）表示；張明更是告訴記者，寶能汽車(chē)欠薪金額并非是網(wǎng)絡(luò)上流傳的1.3億元，恐怕更高。對(duì)于欠薪金額、寶能汽車(chē)招人及后續(xù)布局相關(guān)的內(nèi)容，均未能得到回復(fù)。 

“招聘快兩周了，還是沒(méi)人來(lái)”

招人背后仍有巨額欠薪

有消息稱，新人到寶能汽車(chē)報(bào)到就可以獲得半個(gè)月工資。“這大概率是‘魚(yú)餌’，只是為了吸引求職者前來(lái)入職。”張明表示。

不過(guò)，寶能汽車(chē)在西安、深圳區(qū)域，有多條招聘信息，崗位包括用戶需求研究主管、產(chǎn)品經(jīng)理、戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理、大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)工程師等，給出的薪資在15k~50k不等。“新人剛進(jìn)來(lái)（寶能）的時(shí)候工資都會(huì)很不錯(cuò)，公司的考核也會(huì)很?chē)?yán)格。”不愿具名的前寶能系人士李山（化名）表示。

“已經(jīng)開(kāi)始招聘快兩周了，但目前還沒(méi)有人愿意來(lái)。大家可能擔(dān)心寶能汽車(chē)會(huì)拖欠工資。”一位寶能汽車(chē)的HR透露，很多求職者在聽(tīng)說(shuō)是寶能汽車(chē)招聘之時(shí)都不愿意來(lái)面試，甚至有求職者會(huì)反問(wèn)HR，“你自己的工資發(fā)了嗎？”

值得關(guān)注的是，在寶能汽車(chē)“高調(diào)”招人的同時(shí)，不少曾經(jīng)在寶能汽車(chē)工作的員工近兩年陸續(xù)因?yàn)?ldquo;發(fā)不出工資”離開(kāi)。

“十幾萬(wàn)工資至今沒(méi)有消息，應(yīng)該是拿不到了。更讓我擔(dān)心的是社保、公積金這些都沒(méi)有繳。”一位已經(jīng)在2021年下半年離職的前寶能系員工表示。據(jù)他回憶，寶能汽車(chē)的資金鏈大概在2021年6月開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題：“那時(shí)工資就開(kāi)始發(fā)放不正常了。”之后在2021年8月，很多人的工資發(fā)放都或多或少出現(xiàn)問(wèn)題。

在此情況下，不少員工選擇離開(kāi)，但是仍有員工還在堅(jiān)持。“他們會(huì)擔(dān)心一旦離開(kāi)以后，那么多工資就更不可能拿到了，在這里工作著拿到的工資希望或許還更大一些。” 王棟說(shuō)。

到今年4月初，寶能汽車(chē)整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元（含補(bǔ)償金約2500萬(wàn)元），社保欠繳約9180萬(wàn)元，公積金欠繳約6272萬(wàn)元。截至記者發(fā)稿，對(duì)上述數(shù)字的真實(shí)性，寶能汽車(chē)方面尚未回應(yīng)。

寶能汽車(chē)欠薪總額遠(yuǎn)不止這一數(shù)字。“欠薪時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)約19個(gè)月、欠薪人數(shù)巨多、欠薪金額恐怕更高。”張明說(shuō)。這一說(shuō)法也得到了王棟的認(rèn)可。

“基本上，隔段時(shí)間就有欠薪員工來(lái)寶能集團(tuán)總部討要說(shuō)法，有些員工家人住在ICU里無(wú)錢(qián)醫(yī)治；有些員工根本不敢生病，因?yàn)闆](méi)有醫(yī)保；還有些員工因?yàn)榍沸綄?dǎo)致家庭破裂，自己生活都難以維持。”張明說(shuō)。

計(jì)劃今年量產(chǎn)2萬(wàn)輛

多個(gè)生產(chǎn)基地已被政府收回

不過(guò)，寶能汽車(chē)似乎仍未放棄造車(chē)。

上述寶能汽車(chē)HR透露，這次招人是為了推進(jìn)悠寶利A3的量產(chǎn)。“甚至近期，寶能汽車(chē)還向上游供應(yīng)商支付了幾千萬(wàn)，目前生產(chǎn)這塊正在籌備之中。”張明說(shuō)。

寶能汽車(chē)內(nèi)部甚至立下了軍令狀：9月30日，悠寶利A3要實(shí)現(xiàn)SOP量產(chǎn)，并計(jì)劃在今年年底之前交付2萬(wàn)輛。據(jù)了解，悠寶利A3這款車(chē)定位為純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型，屬于寶能汽車(chē)旗下悠寶利品牌，該品牌主打年輕群體，定位于小型電動(dòng)車(chē)。

值得關(guān)注的是，寶能集團(tuán)及觀致汽車(chē)此前并無(wú)太多小型電動(dòng)車(chē)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也未披露相關(guān)產(chǎn)品，悠寶利A3為何可以如此快速量產(chǎn)？

“這款車(chē)在很大程度上借鑒了五菱宏光MINIEV，寶能方面在相關(guān)方購(gòu)買(mǎi)了數(shù)據(jù)，悠寶利A3基本上就是改了外觀造型，這是寶能汽車(chē)內(nèi)部很多人都知道的事情。”李山告訴記者。與此同時(shí)，記者也在其他多位前寶能系人士處聽(tīng)到了類似的說(shuō)法。對(duì)此，寶能汽車(chē)方面暫無(wú)回應(yīng)。

寶能汽車(chē)會(huì)選擇在哪個(gè)生產(chǎn)基地，以及用什么方式來(lái)量產(chǎn)悠寶利A3？這也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題 。

早前在進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域之時(shí)，寶能曾大手筆在廣州、西安、昆明等多個(gè)城市布局了多個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地。但后續(xù)因?yàn)槠?chē)項(xiàng)目遲遲未能動(dòng)工，寶能在昆明和西安等地的生產(chǎn)基地都被當(dāng)?shù)卣栈?/strong>。