賈亞權(quán)回歸籌建全新品牌,奇瑞與華為合作已有實(shí)質(zhì)進(jìn)展

2023-08-08 16:33:09 作者:裴健如

近日,有消息稱,今年2月離開奇瑞的賈亞權(quán)(原奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理)將重新回歸奇瑞,并擔(dān)任奇瑞O&J營銷公司總經(jīng)理。記者針對此事求證時(shí),奇瑞相關(guān)工作人員表示:“賈亞權(quán)目前負(fù)責(zé)奇瑞全新品牌的籌建,后續(xù)信息請以官方發(fā)布為準(zhǔn)。”

有消息稱,這一全新品牌或是奇瑞的全新子品牌O&J,主要面向高端市場。有媒體報(bào)道稱,O代表OMODA歐萌達(dá),J則代表Jaecoo,兩者都聚焦于海外市場。O&J品牌不僅是OMODA歐萌達(dá)和Jaecoo的合并體,更將組成一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)營體系。

目前,奇瑞雖然還未針對全新品牌發(fā)布正式的聲明,但奇瑞又將迎來新品牌一事的確屬實(shí)。早在今年4月,奇瑞已經(jīng)重新梳理了旗下品牌,形成了奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌布局。

單單從高端品牌來看,目前奇瑞旗下已有星途Exeed,且星途今年又推出了星紀(jì)元產(chǎn)品序列。除此之外,奇瑞與華為合作打造的高端品牌和產(chǎn)品也已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

8月7日,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在微博上表示,“在剛剛結(jié)束的HDC 2023上,HarmonyOS 4隆重登場,華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑將會第一個(gè)搭載HarmonyOS 4。”從余承東微博披露的圖片來看,該轎跑的logo標(biāo)識為“LUXEED”,有網(wǎng)友認(rèn)為這將是“Luxury Exeed”的縮寫,即豪華版星途。

 

“奇瑞已經(jīng)與華為接觸很久了,雙方合作形式應(yīng)該類似于華為與賽力斯的模式,后續(xù)的系列車型也早已敲定。”一位接近奇瑞的人士告訴記者。

據(jù)了解,奇瑞與華為打造的這一品牌將會成為“huawei問界”聯(lián)盟里的品牌之一。在今年4月舉辦的2023中國電動汽車百人會論壇上,余承東曾透露,隨著奇瑞、北汽和江淮的加入,華為將進(jìn)行統(tǒng)一管理。“如果每家車企都采用不同的品牌,我們營銷、服務(wù)、零售會很復(fù)雜,所以希望采用共同的元素和品牌。”余承東說。

如此一來,隨著賈亞權(quán)負(fù)責(zé)籌建的新品牌推出,奇瑞旗下或?qū)碛?個(gè)定位高端的品牌,并再次進(jìn)入到“多品牌時(shí)代”。未來,不同品牌之間該如何形成差異化競爭力,對奇瑞而言至關(guān)重要。

有消息稱,奇瑞的全新品牌或主要聚焦海外市場,這一定位會與奇瑞其他高端品牌產(chǎn)生區(qū)隔。眼下,海外板塊已經(jīng)成為奇瑞整體銷量的重要支點(diǎn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年上半年,奇瑞出口銷量約為39.4萬輛,占同期總銷量(74.14萬輛)的53%。全新品牌落地之后,或可在海外市場給予奇瑞更多助力,進(jìn)而反哺奇瑞在國內(nèi)市場的發(fā)展。

值得一提的是,將要操盤奇瑞全新品牌的的賈亞權(quán),曾在長城汽車、寶沃汽車等公司任職,并在長城汽車任職期間建設(shè)了長城汽車千余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn),為“銷量神話”哈弗H6的一路走高奠定了基礎(chǔ)。同時(shí),賈亞權(quán)也在奇瑞營銷體系工作了5年有余,這將幫助其更快上手相關(guān)業(yè)務(wù)。

不過,全新品牌的籌建不僅需要重新搭建人才團(tuán)隊(duì),還需要得到奇瑞在技術(shù)、產(chǎn)品上的支持。目前,奇瑞旗下已有多個(gè)品牌,如何爭取更多資源、快速推進(jìn)全新品牌的落地、如何避免與奇瑞其他品牌產(chǎn)生內(nèi)耗,這些將是這位營銷老將接下來要思考的重點(diǎn)。

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