美國造車新勢力Rivian近來的股價仿佛“坐上了火箭”。

隨著基本面改善，Rivian最近成了資本市場的“寵兒”。截至美東時間7月10日收盤，Rivian股價上漲3.28%，報收25.51美元，市值239.62億美元，這已經(jīng)是其連續(xù)9個交易日實現(xiàn)股價上漲。

據(jù)了解，投資者正在大量購買看漲期權合約，對Rivian股票進行看漲的押注。美東時間周一（7月10日），Rivian期權合約交易達83.1萬份，相當于其平均日交易量的兩倍，在美國期權市場中的個別公司交易量排名第三，僅次于特斯拉和蘋果。

分析公司Piper Sandler期權主管Daniel Kirsch表示，期權交易中的大部分是“超短期看漲期權”，并補充說期權交易活動有助于推動Rivian股價繼續(xù)上漲。

據(jù)了解，看漲期權是一種金融衍生品，期權持有者可以在未來某個特定時間以特定價格購買標的資產(chǎn)。當期權到期時，根據(jù)期權合約雙方約定的收益情況，投資者可以獲得一定收益?？礉q期權類似于購買一個保險，投資者可以買入一定數(shù)量的看漲期權以獲取潛在利潤。

此外，看漲期權價值與股價呈正向關系。股價越高，對看漲期權所有者越有利，看漲期權價值越高。反之，股價越低，看漲期權價值也越低。而如果市場上出現(xiàn)了大規(guī)模買入看漲期權，則經(jīng)常會給股價帶來一種額外的拉動效應。

事實上，Rivian股價上漲已有一段時間了。美東時間6月26日收盤，Rivian股價報13.45美元/股，而美東時間7月10日收盤，Rivian股價已上漲至25.51美元/股，漲幅達89.7%。

數(shù)據(jù)顯示，Rivian股價這一輪大幅上漲，始于該公司此前公布今年第二季度車輛交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，Rivian位于美國伊利諾伊州諾格爾的制造工廠在第二季度生產(chǎn)了近1.4萬輛汽車，交付了超1.26萬輛汽車。

值得一提的是，Rivian第二季度的交付量超過了華爾街分析師預期的約1.13萬輛，刺激了交易情緒。而超預期的交付量數(shù)據(jù)公布后，Rivian股價在美股盤初交易中跳漲超15%。Rivian方面認為，其有望實現(xiàn)此前設定的年產(chǎn)5萬輛的目標。

華爾街知名投資機構Wedbush Securities分析師Dan Ives表示，在經(jīng)歷了一系列“前進一步、后退兩步”的借口和供應鏈難題之后，Rivian終于朝著執(zhí)行其長期商業(yè)模式做了重大轉變。同時，Dan Ives和他的分析師團隊相信，展望未來12到18個月，Rivian會有更多的好消息出現(xiàn)。

去年，Rivian的電動車制造環(huán)節(jié)出了問題，時而停產(chǎn)，時而正常，這也導致該公司股價暴跌，但是目前該公司已經(jīng)順利解決了生產(chǎn)不穩(wěn)定問題。

分析師Dan Ives表示：“對該公司獨特的電動汽車車型陣容的需求仍然強勁，而從第二季度更強勁的交付數(shù)據(jù)來看，汽車生產(chǎn)計劃現(xiàn)在似乎正走向成功。”

在此背景下，Wedbush Securities也上調了Rivian的股價目標，該機構認為這家電動汽車制造商的經(jīng)營情況正在好轉。該機構維持對Rivian的“增持”評級，將該股的目標股價從25美元上調至30美元。而更高的目標價反映了該機構對于Rivian在2023年下半年和2024年達到或超過其交付目標的進一步信心，未來一年左右或將出現(xiàn)重要的拐點。

值得一提的是，除了美國本土市場之外，Rivian即將開始在歐洲地區(qū)面向其最大單一股東——亞馬遜交付電動貨車，而這也是Rivian第一次在美國之外的市場交付電動車。

Rivian在一份聲明中宣布，其將在德國多個城市向亞馬遜公司分支機構交付300多輛電動貨車，其中包括慕尼黑、柏林、杜塞爾多夫。

此外，亞馬遜已經(jīng)承諾為其Rivian歐洲的車隊提供超過10億歐元用于電氣化服務，其中4億歐元將分配給德國。亞馬遜的目標是到2030年在全球范圍內擁有10萬輛Rivian車輛。