在氣候危機(jī)、能源和糧食短缺等全球性問題的籠罩下，世界經(jīng)濟(jì)需要擺脫對(duì)資源消耗的依賴，創(chuàng)新綠色產(chǎn)業(yè)和技術(shù)是關(guān)鍵。

6月28日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十四屆領(lǐng)軍者年會(huì)（又稱“夏季達(dá)沃斯論壇”）的第二日，空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗從航空業(yè)的角度分享了他關(guān)于能源轉(zhuǎn)型的看法。

在接受采訪時(shí)，徐崗表示，“航空行業(yè)正在一個(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，轉(zhuǎn)型將圍繞著數(shù)字化和綠色發(fā)展進(jìn)行。”他非?？春弥袊娇諛I(yè)未來在可持續(xù)能源市場(chǎng)的發(fā)展前景。在徐崗看來，在發(fā)展可持續(xù)的生物航油方面，中國手握包括原材料、制造能力、市場(chǎng)需求以及政策方面的四大優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，徐崗也表達(dá)了對(duì)中國航空市場(chǎng)的樂觀態(tài)度。“我們預(yù)期，未來20年，50%的全球（航空）新增市場(chǎng)將在亞洲。而在亞洲，中國就占到了一半。”他說道。

中國的可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)擁有巨大潛力

值得注意的是，6月27日，夏季達(dá)沃斯論壇發(fā)布了《2023十大新興技術(shù)報(bào)告》，列出了最有潛力對(duì)世界產(chǎn)生積極影響的十大技術(shù)，其中就包括可持續(xù)航空燃料。

徐崗向記者表示，“航空行業(yè)已經(jīng)確立了2050年凈零排放的目標(biāo)，要在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，很重要的一個(gè)手段就是大規(guī)模使用可持續(xù)發(fā)展的生物航油等替代傳統(tǒng)的化石航油。”

在他看來，在發(fā)展可持續(xù)的生物航油方面，中國四個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)。“一個(gè)是在原材料方面，無論是二手地溝油、生物質(zhì)，或是綠電、綠氫這方面，中國在資源和成本上都有很好的優(yōu)勢(shì)。”

“第二，中國的工業(yè)制成能力在全世界是最強(qiáng)的，因此在化工品的工業(yè)制造能力方面也有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。”徐崗說道，“第三，中國將來會(huì)是可持續(xù)航空燃料的一個(gè)巨大的市場(chǎng)，因此也具有市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)；第四個(gè)最重要的優(yōu)勢(shì)，我們國家一旦出臺(tái)了支持、指導(dǎo)可持續(xù)生物燃油發(fā)展的政策，政策的貫徹實(shí)施也會(huì)有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀儓?zhí)行力非常強(qiáng)。”

“在這方面，我們已經(jīng)有很多成功的案例，比如說在電池、太陽能光板、風(fēng)電等行業(yè)。這些案例都讓我們確信，一旦中國政府有了非常明確的政策導(dǎo)向以后，那么中國將成為可持續(xù)航空燃料大規(guī)模生產(chǎn)使用的一個(gè)非常好的實(shí)驗(yàn)室。”徐崗這樣說道。

未來亞洲新增市場(chǎng)一半在中國，看好飛機(jī)生命全周期項(xiàng)目

4月6日，空客與中國航空業(yè)合作伙伴簽署新的合作協(xié)議，其中包括160架空中客車民用飛機(jī)的批量采購，掀開了空客和中國航空業(yè)合作的新篇章。

對(duì)于中國航空市場(chǎng)的發(fā)展，徐崗告訴記者，“毫無疑問，中國的航空市場(chǎng)是一個(gè)非常具有吸引力的市場(chǎng)，目前占到全球航空市場(chǎng)的20%。我們預(yù)期，未來20年，50%的全球（航空）新增市場(chǎng)將在亞洲。而在亞洲，中國就占到了一半。”

除此之外，徐崗也談到了中國的關(guān)于飛機(jī)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。此前，空客公司、TARMAC Aerosave與成都三方聯(lián)手，合作成立了中國首家飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目合資公司。

“中國的空客飛機(jī)已超2000架，占中國機(jī)隊(duì)50%以上的份額。隨著機(jī)隊(duì)的發(fā)展，我們看到了全生命周期項(xiàng)目是未來很多客戶的需求。”徐崗告訴記者，“當(dāng)飛機(jī)到達(dá)一定的壽命期以后，要進(jìn)行‘客改貨’（客機(jī)改裝貨機(jī)）。在中國的貨機(jī)市場(chǎng)上面，很多公司對(duì)客改貨方案是非常感興趣的。”

“當(dāng)飛機(jī)走向生命終期的時(shí)候，其實(shí)上面還有很多高價(jià)值的結(jié)構(gòu)件。那么在保證安全的情況下，這些器件的回用可以幫助優(yōu)化運(yùn)行成本。在飛機(jī)拆解的過程中，我們有一套很特殊的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)重量的90%以上都能進(jìn)行安全的處理和回用，這在全球是最高的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。我們想通過這個(gè)途徑，在飛機(jī)的綠色回用方面樹立一個(gè)很好的標(biāo)桿。”徐崗補(bǔ)充道。