6月7日，長安汽車發(fā)布關(guān)于網(wǎng)傳《致長安汽車采購部的申訴函》的公開聲明，其中表示，長安汽車從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”。“因原材料價格變動、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價格，是汽車行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長安汽車與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，該函件所述“直扣產(chǎn)值”、“直扣貨款”等內(nèi)容系不實信息。”

此外，長安汽車已就該函件涉及的詆毀商譽行為，向公安機關(guān)報案，公安機關(guān)正在進一步調(diào)查處理中。長安汽車還表示，堅決反對任何形式的詆毀商譽行為，將視后續(xù)調(diào)查情況采取相應(yīng)措施，并保留訴諸法律的權(quán)利。

近日，一封題為《保護中小汽車零配件實體企業(yè)刻不容緩-致長安汽車采購部的申訴函》在網(wǎng)上流傳。《申訴函》提到，2023年3月28日，長安汽車公司采購部向其數(shù)百家供應(yīng)商發(fā)函，利用其掌控的對供應(yīng)商的未付款，通知將對供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對其遇到部分車企降價引起的汽車市場部分車型滯銷。

如果供應(yīng)商要求付款，則會被長安汽車“系統(tǒng)里面一刀切，按照款項90%支付”。有供應(yīng)商表示，“作為供應(yīng)商每年都會配合主機廠降價，但是從來沒有像這樣直接在系統(tǒng)里扣除，幅度也沒有10%那么大”。

對此，6月7日，記者以投資者身份致電長安汽車投資者關(guān)系部了解到，目前公司沒有收到申訴函，內(nèi)部正在落實核查此情況。 

根據(jù)業(yè)界常規(guī)做法，主機廠與供應(yīng)商之間會有協(xié)議。協(xié)議中，會簽署價格變動條款，比如說因為原材料的漲價或者跌價，可以進行價格調(diào)整。另外根據(jù)供應(yīng)規(guī)模和技術(shù)改進也可能有3%－5%的降幅。但所有的價格變動，都基于雙方的談判以及根據(jù)契約進行。

而此次之所以會引發(fā)業(yè)界特別關(guān)注，是因為主機廠直接在系統(tǒng)里砍掉10%貨款，這種行為之前并不多見。

對于此次長安汽車的做法，某國際零部件巨頭的中國區(qū)負責(zé)人告訴澎湃新聞記者，這次應(yīng)該屬于“特殊情況”。但他呼吁“希望（行業(yè)）不要太卷，大家有序發(fā)展”。

盤面上，截至A股午間收盤，長安汽車跌3.37%，報11.46元/股，總市值1137億元人民幣。