5月18日，寶馬集團(tuán)宣布，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)純電動寶馬新世代車型。同時(shí)，與之配套的寶馬第六代動力電池項(xiàng)目全面動工，總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，將創(chuàng)造2000個(gè)新的工作崗位。此外，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也正式啟用。

值得一提的是，同日，寶馬集團(tuán)在華合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）也迎來成立20周年誕辰。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自2003年5月華晨寶馬成立以來，寶馬集團(tuán)一直基于對中國市場的堅(jiān)定信心和良好的營商環(huán)境，不斷擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)布局。其中，寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬輛。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。與此同時(shí)，華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽市最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻(xiàn)達(dá)485億元。

站在華晨寶馬20周年的新起點(diǎn)上，寶馬集團(tuán)也重申了對中國市場的信心與承諾，并宣布將加快在沈陽的投資擴(kuò)產(chǎn)，集中發(fā)力電動化車型的本土研發(fā)、生產(chǎn)和動力電池迭代，進(jìn)一步貫徹“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略，全面融入中國及遼寧省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

“華晨寶馬成立20年，從無到有發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動力電池項(xiàng)目全面動工。這將極大地推動我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動化步伐。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇表示。

回溯寶馬集團(tuán)在中國的發(fā)展之路可以發(fā)現(xiàn)，其業(yè)務(wù)布局已經(jīng)覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、銷售、產(chǎn)業(yè)鏈等多領(lǐng)域。尤其面對汽車行業(yè)的變革和轉(zhuǎn)型浪潮，寶馬集團(tuán)正在中國不斷推動其“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的戰(zhàn)略落地。

例如，在研發(fā)層面，寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。其中，寶馬沈陽研發(fā)中心成立于2013年，聚焦電動化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品國產(chǎn)化標(biāo)定及驗(yàn)證，距今已有10年歷史。而最新啟用的沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，有17個(gè)專門用于測試新能源車，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。

在生產(chǎn)層面，寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、整車和動力總成生產(chǎn)為一體，在寶馬全球布局中規(guī)模最大，年產(chǎn)能約為83萬輛。2022年6月，里達(dá)新廠區(qū)成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠，而正在建設(shè)的寶馬第六代動力電池項(xiàng)目同樣也將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，在設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行全面虛擬化設(shè)計(jì)。

在產(chǎn)品層面，繼純電動iX3和i3之后，華晨寶馬將于今年年內(nèi)推出純電動寶馬iX1，寶馬將在中國市場提供11款純電動產(chǎn)品，幾乎涵蓋所有核心細(xì)分市場；明年，華晨寶馬將推出純電動寶馬i5；2026年，國產(chǎn)寶馬新世代車型將落地沈陽，新世代車型將具備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)和全新的循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)。

從數(shù)據(jù)來看，寶馬集團(tuán)在中國的電動化戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。2023年第一季度，寶馬集團(tuán)在中國市場共交付約19.48萬輛BMW和MINI汽車。其中，以i3、iX3等為代表的純電動車型一季度銷量約為1.98萬輛，同比增長223.6%。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，華晨寶馬一直致力于攜手中國伙伴推動沈陽新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。在華晨寶馬全國430多家零部件供應(yīng)商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。隨著寶馬和沈陽新能源產(chǎn)業(yè)的提速，采埃孚、億緯鋰能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在加快入駐沈陽的步伐，從而與寶馬新能源車型形成配套。未來，這一產(chǎn)業(yè)鏈還有望進(jìn)一步延長到動力電池正負(fù)極、電解液、隔膜等領(lǐng)域。

值得注意的是，在作為純電動車關(guān)鍵的動力電池領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代、億緯鋰能，以及遠(yuǎn)景動力簽訂了超過百億歐元的動力電池需求合同。上述三家中國電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國總共建設(shè)5座工廠。

此外，在全力以赴電動化的過程中，寶馬集團(tuán)還支持員工的技能升級和培訓(xùn)。例如，華晨寶馬為員工提供面向未來汽車生產(chǎn)的培訓(xùn)，已有超過8000名員工接受了電動化相關(guān)作業(yè)培訓(xùn)；寶馬第六代動力電池項(xiàng)目新增的2000多個(gè)工作崗位中，約半數(shù)由發(fā)動機(jī)生產(chǎn)員工通過技能重塑轉(zhuǎn)崗擔(dān)任。

“20年來，華晨寶馬一直是寶馬集團(tuán)在中國發(fā)展的主要推動力。在邁向電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的道路上，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大在華布局、加強(qiáng)合作，積極為中國的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事默爾特表示。