據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》22日報(bào)道，多家航空公司要求體型過大的乘客購買2張機(jī)票，引發(fā)乘客不滿。

據(jù)報(bào)道，國際廉價(jià)航空公司酷航在其訂票網(wǎng)頁上標(biāo)注，要求“需要兩個(gè)座位的大體型乘客”購買2張機(jī)票，否則航空公司可能會拒絕乘客登機(jī)。不過，酷航并沒有注明“大體型乘客”的具體標(biāo)準(zhǔn)。此外，阿聯(lián)酋航空、美國聯(lián)合航空和捷星航空等也對乘客做出了類似的規(guī)定。

另據(jù)中國航空新聞網(wǎng)消息，廉價(jià)國際航空公司Scoot已在其網(wǎng)站的預(yù)訂頁面上添加有關(guān)政策的注釋，乘客被迫付出的費(fèi)用不僅包括兩個(gè)全價(jià)座位的費(fèi)用，Scoot還要求為兩張機(jī)票預(yù)留座位。這并不包括在標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)中，費(fèi)用可能超過約45澳元一個(gè)座位。

近年來，多家航空公司對體型較大的乘客收取額外費(fèi)用，但法律尚未明確此類價(jià)格歧視是否違法。美聯(lián)航表示在美國這種做法是合法的，其他一些航司也收取兩個(gè)座位的費(fèi)用。在加拿大，最高法院于2008年對包括加拿大航空在內(nèi)的航空公司作出裁決，允許肥胖者可以按照一個(gè)座位的價(jià)格購買國內(nèi)航班的兩個(gè)座位。澳大利亞倡導(dǎo)組織“The Obesity Collective”認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)對“體型乘客”的要求不夠明確和統(tǒng)一，對受影響的人帶來了焦慮、尷尬和不公平。

對此，部分乘客認(rèn)為，對大體型乘客收取額外票價(jià)的做法涉嫌身材歧視，部分人雖然贊成這類乘客為占據(jù)更多空間而支付更高的票價(jià)，但也認(rèn)為應(yīng)該盡早制定出更細(xì)化、國際通用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

另據(jù)英國《每日郵報(bào)》此前報(bào)道，體重約235公斤的南威爾士人萊斯·普賴斯不得不為自己購買兩張機(jī)票乘機(jī)，可是，登機(jī)后令他更加郁悶的是，他的兩個(gè)座位卻不挨在一起。

據(jù)了解，普賴斯在去愛爾蘭之前，按照航空公司的要求，凡是超過127公斤的乘客都需要購買兩張機(jī)票。為此他預(yù)定了兩張機(jī)票。登機(jī)時(shí)，他吃驚地發(fā)現(xiàn)，這兩張票竟然不挨著，中間隔了一個(gè)座位。更滑稽的是，他的回程票被分別安排在兩排——一張?jiān)?7排，一張?jiān)?9排。