2月17日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新消息，國產(chǎn)特斯拉Model Y雙電機全輪驅(qū)動漲價2000元，其中，Model Y長續(xù)航版漲至31.19萬元，Model Y高性能版漲至36.19萬元。

而就在2月10日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，Model Y后驅(qū)版漲價2000元至26.19萬元，預計交付時間目前為2-5周，而其余車型價格尚未改變。

2月12日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model Y 高性能版價格再度上調(diào)500美元至5.849萬美元（約合人民幣39.7萬元），長續(xù)航版本價格無變化。據(jù)了解，本月初在美國本土已將Model Y長續(xù)航版上調(diào)了1500美元至54990美元，高性能版上調(diào)1000美元至57990美元。

此前在1月6日，國產(chǎn)特斯拉全系降價，其中Model Y起售價降至25.99萬元，各版本降價幅度在2.9萬到4.8萬元不等，價格創(chuàng)下史上新低。

為何降價才一個月，特斯拉就火速漲價？Model Y“賣爆了”，成特斯拉促銷主力

為什么降價一個多月的時間，Model Y就出現(xiàn)了價格回升？主要是因為這款車型“賣爆了”，在降價之后訂單量激增，成為了特斯拉促銷量的“主力軍”。

記者春節(jié)期間走訪特斯拉線下體驗店，相關工作人員告訴記者：“降價之后Model 3賣得很好，但賣得更好的是Model Y，因為它更適合家庭出行。”

中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示接受記者采訪時也表示，從特斯拉的交付周期來看，Model Y此前是1到4周，目前變成了2到5周，而Model 3還是1到4周，等于說Model Y的訂單增幅是最大的。

而這輪價格上調(diào)實際上是從美國開始的。2月4日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model Y長續(xù)航版價格上調(diào)1500美元至5.499萬美元（約合人民幣37.4萬元），而高性能版則漲價1000美元至5.799萬美元（約合人民幣39.4萬元）。

在美國和歐洲等市場，特斯拉的Model Y車型都成為了“年度暢銷車輛”。數(shù)據(jù)公司MotorIntelligence的報告顯示，2022年，Model Y在美國的銷量為25.2萬輛，較2021年增長了32.4%，在美國汽車市場上排名第六。

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，Model Y在英國共售出35551輛，在英國汽車暢銷榜排名第三。

特斯拉緊急召回！市值一夜蒸發(fā)超2000億！馬斯克：離譜……

當?shù)貢r間2月16日，美國特斯拉公司表示，公司正在召回“某些配備全自動駕駛Beta軟件（FSD Beta）或待安裝該軟件的車輛”，召回車輛總數(shù)達362758輛。

當?shù)貢r間2月16日，美股三大指數(shù)收盤顯著下跌。道指跌1.26%，標普500指數(shù)跌1.38%，特斯拉大跌5.69%，報202.04美元，市值蒸發(fā)386億美元（折合人民幣約2648億元）。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請召回362,758輛美國車輛，均為全自動駕駛汽車。

美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上的通知顯示，FSD Beta系統(tǒng)可能會導致交通事故。

據(jù)悉，被召回的車輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安裝了全自動駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

對此，馬斯克在推特上回應稱：NHTSA用“召回”這個詞來形容特斯拉更新數(shù)據(jù)“錯得離譜”。

特斯拉從未透露有多少人購買或訂閱了高級FSD選項。在公司上一次財報電話會議上，馬斯克表示：

截至目前，我們已經(jīng)為北美大約40萬名客戶部署了全自動駕駛Beta版，用于城市街道的駕駛。這是自動駕駛的一個巨大里程碑，因為FSD Beta是任何消費者實際測試最新人工智能自主性的唯一途徑。